米国の電気自動車（EV）販売は2025年第3四半期に過去最高の43万8,487台に達し、前期比で40.7%増、前年同期比でほぼ30%増となったとKelley Blue Bookは報告しています。EVは自動車販売全体の10.5%を占め、前年の8.6%から上昇しました。この好調な結果は、連邦EV優遇策の終了が消費者と販売店の早期購入を促したことが主な要因です。フォルクスワーゲン、GM、ホンダ、ヒュンダイなどが大きく伸びた一方で、メルセデス・ベンツ、トヨタ、日産などは販売が横ばいまたは減少しました。テスラは2025年で初となる前年比8%増を記録しましたが、競争激化により市場シェアは49%から41%に低下しました。

記録的な四半期にもかかわらず、業界専門家は今後の逆風を警告しています。連邦税控除の終了により、Cox Automotiveは2025年第4四半期から2026年初頭にかけてEV販売の減速を予測しています。自動車メーカーは生産と価格戦略を再検討しており、テスラの限られた車種ラインナップと市場全体の収益性課題が引き続き障害となっています。特にテスラModel Y、Model 3、Chevy Equinox EVなど限られたモデルのみが高い販売台数を達成しました。Coxのステファニー・ヴァルデス・ストリーティ氏は、この時期をEV市場にとって重要な試練と位置付け、短期的な成長鈍化の可能性を指摘しつつも、バッテリー技術の革新、透明性の向上、インフラ拡充によって長期的には電動化の流れが続くと述べています。