2025年10月の米国新車販売は、第3四半期の好調から一転して減速する見通しだ。Cox Automotiveは季節調整済み年率（SAAR）を1,570万台と予測しており、9月の1,640万台や前年同月の1,610万台から減少する見込み。総販売台数は約130万台に達し、前年同月比3%減だが、前月比では2.7%増と予想されている。この減速は、連邦政府の7,500ドルEV税控除が終了したことによる電気自動車（EV）およびプラグインハイブリッド（PHEV）販売の落ち込みが主因とされる。

記録的だった第3四半期では、EV販売が第2四半期比で40.7%増、前年同期比で29.6%増の438,487台に達したが、アナリストは今後、補助金の消失と関税による価格上昇で需要が急減すると予測している。Cox Automotiveは2025年通年の新車販売台数を1,580万〜1,640万台の範囲と見込み、基準値を1,610万台としている。同社はEVリース率の低下を見込む一方、中古車および認定中古車販売の緩やかな増加を予想している。