アナウンス：2026年フォードモデルイヤーのオーダーバンク最新情報
2026年モデルイヤーのオーダーバンクに関する最新アップデートをお知らせいたします。以下は、商用モデルおよび小売モデルの主な注文開始日および締切日をまとめた最新スケジュールです。フリート注文・小売注文を期限内に確実に提出できるよう、内容をご確認ください。
注文開始日：
- F-Series Super Duty（ピックアップ & シャシー）：2025年5月22日開始
- Transit Van：2025年6月16日開始
- Explorer：2025年6月24日開始
- Expedition：2025年8月22日開始
- Maverick（ガソリン & ハイブリッド）：2025年8月25日開始
- F-150（ガソリン & ハイブリッド）：2025年9月25日開始
- Ranger：2025年10月15日開始
- Bronco：2025年10月15日開始
- Bronco Sport：2025年10月15日開始
- 2027 Medium Duty（F-650/F-750）：2025年10月15日開始予定
- Mach-E：2025年10月22日開始予定
注文締切日：
- 2026 Medium Duty（F-650/F-750）：2025年10月12日締切
- Escape（ガソリン／ハイブリッド／プラグインハイブリッド）：2025年9月2日締切
すべての期限を確実に守れるよう、ご計画ください。詳細については添付の注文タイミング表をご確認いただくか、担当フリート・地域営業担当者までお問い合わせください。
詳細については
カナダの中古車輸出が米国向けに急増し、国内市場のダイナミクスを揺るがす
DesRosiers Automotive Consultants（DAC）は、2024年に米国へ輸入された中古車の「数量・ブランド構成・車齢」に関する新たなデータを発表しました。その多くはカナダ発の車両です。車齢0〜2年が40.1%、3〜5年が34.7%を占めるこうした若年車両の動きは、両国の自動車市場に大きな影響を及ぼしています。リース満了車、ラグジュアリーモデル、ピックアップトラックが中心となるこれらの輸出により、カナダ国内の中古車供給は減少し、国内の価格水準や販売台数に影響が出ています。DACのマネージングパートナーであるAndrew King氏は、近年、毎年数十万台規模のカナダ車が米国へと渡っている一方で、最近導入された米国の関税により、今後の貿易パターンには不透明感が生じていると指摘しました。新たに利用可能となったブランド別データは、メーカーがカナダ国内の新車・中古車ビジネスへの影響をより正確に把握する助けとなります。本分析は、DACが毎年発行する「中古車レポート」の一部であり、カナダ全土における販売トレンド、ブランドパフォーマンス、月次・年次の予測を追跡するものです。
連邦EV補助金の不透明感から、自動車メーカーがガソリン車生産へ回帰
General Motors（GM）、Stellantis などの自動車メーカーは当初、リスクの高い工場を電気自動車（EV）生産向けに転換するため、「Domestic Manufacturing Auto Conversion Grants」プログラムを通じて連邦補助金を受け取る予定でした。しかし、この資金の先行きが不透明になったことで、彼らは再びガソリン車および関連部品の生産に軸足を戻しました。米エネルギー省（DOE）はこれらの補助金に関する最終決定を行っておらず、最近はほかの300件以上の支援案件を取り消し、76億ドルの削減を行いました。GMは5億ドルの補助金についての判断を待っており、Stellantis の5億8,500万ドル分の申請も依然として審査中です。両社とも、審査プロセスが再開されれば DOE と協力する用意があると表明しています。一方で、サプライヤーの ZF North America は、EV普及のペース鈍化と e-Mobility 製品需要の減少を理由に、1億5,800万ドルの補助金申請を取り下げました。GMはグランドリバー工場での Cadillac CT5 など、次世代内燃機関（ICE）車の生産を継続し、Stellantis は Jeep SUV 生産のために Belvidere 工場を再稼働させるほか、2026年までに Kokomo で新型4気筒エンジンを立ち上げる計画です。両社とも、多様な市場ニーズに応えるため、柔軟なマルチエネルギー戦略を維持することの重要性を強調しています。