2025年11月上旬の中古車在庫と販売動向
11月初旬、中古車在庫は再び増加し、全国で226万台に達しました。これは10月初旬より1％増、前年同期比で3％増となり、2025年の新たな最高水準を記録しました。それでも在庫水準は近年の水準や2019年の水準を下回っています。在庫日数は48日で、10月から1日減少したものの、前年比では1日増加しており、供給が改善しているものの依然として制約があることを示しています。
小売中古車販売は10月に強まり、前月比3％以上増加して140万台となりました。これは9月の136万台から増加し、前年10月より2％多い水準です。Cox Automotiveは、この勢いを「現在の市場が購入に有利なタイミングである」という買い手心理や、改善された信用アクセス、新車よりも中古車の価値優位が続いている点が後押ししていると分析しています。11月初旬の中古車平均掲載価格はわずかに上昇し25,945ドルとなり、10月初旬の25,889ドルから上昇、前年比2％増となりました。
需要は低価格帯の車で最も強いものの、選択肢は依然限られています。15,000ドル未満の車両は特に供給が少なく、在庫日数はわずか34日で、業界平均より14日も短い状況です。今月の上位5ブランド（フォード、シボレー、トヨタ、ホンダ、日産）は、中古車販売全体の半分を占め、これらのベストセラーモデルの平均価格は24,037ドルで、全体平均より約7％低い水準でした。
成長の初期サインを受け、ステランティスが米国フリート戦略を再構築
ステランティスは、30年以上にわたりグローバルなフリート分野で経験を積んだマイケル・フェレイラ氏を4月に迎え入れ、同氏の下で米国のフリート事業を再編しています。すでに成果が表れており、2025年第3四半期のフリート販売は前年同期比で22％増加しました。フェレイラ氏は、これまでブランド別に分かれていたチームを統合し、ビジネス開発、アカウントマネジメント、ディーラーサポートに特化した新たな地域担当の役割を設けることで、フリート部門を再編成しました。ステランティスは競合他社に先駆けて2026年モデル（MY-2026）の価格を発表し、米国における戦略をグローバルな商用車プログラム「Pro One」と整合させています。同社は官公庁、商用、レンタルフリートを優先ターゲットとしつつ、市場の半分を占める自社管理型フリートへのアプローチも拡大しています。
地域別の減少や市場の混乱がある中でも、カナダの自動車販売は全体として堅調を維持
2025年が終わりに近づく中、昨年の販売急増の影響を受けたケベック州は引き続き注目すべき主要市場となっています。昨年は、失効間近のインセンティブを利用しようと購入者が駆け込んだことで、年末に販売が急伸しました。この急増により比較値が膨らみ、2025年の大半で前年割れが続く要因となりました。10月のケベック州の販売は、ZEV（ゼロエミッション車）需要に支えられた前年のピークと比較して7.9%減少し、年初来では0.5%減少しました。他の地域でも10月は軟調で、大西洋3州は年初の好調にもかかわらず1桁台の減少、アルバータ州とマニトバ州も同様の落ち込みを見せました。