成長の初期サインを受け、ステランティスが米国フリート戦略を再構築
ステランティスは、30年以上にわたりグローバルなフリート分野で経験を積んだマイケル・フェレイラ氏を4月に迎え入れ、同氏の下で米国のフリート事業を再編しています。すでに成果が表れており、2025年第3四半期のフリート販売は前年同期比で22％増加しました。フェレイラ氏は、これまでブランド別に分かれていたチームを統合し、ビジネス開発、アカウントマネジメント、ディーラーサポートに特化した新たな地域担当の役割を設けることで、フリート部門を再編成しました。ステランティスは競合他社に先駆けて2026年モデル（MY-2026）の価格を発表し、米国における戦略をグローバルな商用車プログラム「Pro One」と整合させています。同社は官公庁、商用、レンタルフリートを優先ターゲットとしつつ、市場の半分を占める自社管理型フリートへのアプローチも拡大しています。
ステランティスは、改良版のConnected Fleetプラットフォームを通じてコネクティビティと架装（アップフィット）機能を強化しており、診断トラブルコードをフリート、FMC（フリートマネジメント会社）、ディーラーへ同時に配信できるようにしています。また、欧州の「Custom Fit」プログラムを応用し、工場出荷時からの一体的なアップフィットを増やすとともに、生産から納車までのトラッキング精度を高めています。パワートレインの推奨は、各フリートの運行パターンに基づいて行われ、EV、ハイブリッド、ディーゼルといった選択肢を用途ごとに最適化します。将来に向けて、ステランティスはNvidia、Uber、Foxconnと協業し、次世代モビリティやレベル4自動運転プロジェクトにも取り組んでいます。フェレイラ氏は、販売回復の兆しが早期に表れていることは再編の有効性を示しており、次のフェーズではレンタル会社との関係強化、ディーラーとの連携、アップフィットの可視性向上、自社管理フリートとのエンゲージメント拡大に注力すると述べました。
2025年11月中旬 マンハイム中古車価値指数 市場サマリー
マンハイム中古車価値指数（MUVVI）は11月中旬に205.0へ上昇し、10月から中古車卸売価格が1.1％上昇したことを示しましたが、依然として2024年11月の水準を0.2％下回っています。この上昇は長期的な傾向と対照的で、通常11月は0.6％の季節的な下落が見られます。一方、未調整の価格は前月比で0.5％下落し、前年比では0.2％低下しており、10月の大きな減価償却の後にやや軟化が見られます。Cox Automotiveの暫定チーフエコノミストであるジェレミー・ロブ氏によると、11月初旬はより穏やかな価格推移と小売販売ペースのわずかな改善が見られ、自動車ローン金利が約30ベーシスポイント低下したことが後押ししたといいます。同氏は、減価償却は通常12月に安定し、春の税金還付が通常より多ければ、早期のディーラー需要を促す可能性があると指摘しています。
2025年11月上旬の中古車在庫と販売動向
11月初旬、中古車在庫は再び増加し、全国で226万台に達しました。これは10月初旬より1％増、前年同期比で3％増となり、2025年の新たな最高水準を記録しました。それでも在庫水準は近年の水準や2019年の水準を下回っています。在庫日数は48日で、10月から1日減少したものの、前年比では1日増加しており、供給が改善しているものの依然として制約があることを示しています。