ケベック州のEV市場、インセンティブ減少で変化 — 全国販売は横ばい
DACがケベック州に注目するのは、2024年10月に政府のインセンティブが引き下げられる直前、ZEV販売が急増し、43,000台という記録を達成したことに由来します。1年後、インセンティブは再び減少する予定ですが、今回はそれほど大幅ではなく、ドイツ製のTesla Model Yが再び入手可能になり好調な販売を見せているにもかかわらず、EV販売は落ち着いています。全国的には、カナダの2025年10月の市場は推定159,000台で、1年前のケベックの影響を受けた総数から1.8%減少しましたが、全体的には依然として堅調です。DACのマネージングパートナー、アンドリュー・キング氏は、194万台という堅調なSAAR（年換算販売台数）を指摘し、これは2025年初頭以来の最高値であると述べましたが、貿易摩擦、半導体問題、そして弱い経済指標が持続的な成長を妨げる可能性があると警告しています。特に、連邦予算の発表が市場見通しにさらなる不確実性をもたらしているとしています。
米国のガソリン価格が3ドルを下回るも、まもなく反発の可能性
全米平均のガソリン価格は1ガロンあたり2.99ドルまで下落し、先週から1.4セント減少、先月から14.8セント減少、1年前から6.6セント減少となりました（150,000以上のガソリンスタンドのGasBuddyデータより）。GasBuddyの石油分析責任者パトリック・デハーン氏は、この3ドル割れは一時的なものであると警告しています。五大湖地域とカリフォルニアの製油所の問題により、地域的な価格の反発が起こる可能性があると述べています。一方、OPEC+は12月の追加増産を発表しましたが、3月までさらなる増産を停止する計画であり、製油所の問題が解消するまで全米平均価格は3ドル前半台で推移すると予想されています。
経済的不確実性と金利上昇が冷え込みつつある自動車市場を示唆
連邦政府の閉鎖は5週目に突入し、GDPや失業保険申請などの主要な経済指標の公表が遅れています。限られたデータによると、9月の住宅販売予約は横ばいで推移し、消費者信頼感は10月に再び低下しました。