中古車価格は堅調を維持、需要は手頃で燃費効率の高いモデルへ移行
中古車の卸売価格は5月初旬も上昇を続け、Manheim Used Vehicle Value Indexは前年比で3.8％上昇し、季節調整済みベースで4月比0.5％上昇しました。春先の税還付活動の増加がディーラー需要を支えた一方で、価格負担への懸念により、購入者は引き続き低価格で年式の古い車両へと移行しています。8年以上経過したモデルは、卸売市場において依然として最も好調なセグメントの一つとなっています。
EV価格も引き続き従来のガソリン車を上回るパフォーマンスを示しています。3年落ちEVの価値は、非EV車を6週連続で上回っており、年初来で11％上昇しています。燃料価格の上昇と燃費効率の高い車両への継続的な消費者関心が需要を支えています。アナリストは、リース満了EVの市場流入が増加する中、夏を通じてEV価格動向を注視することが重要になると述べています。
卸売市場全体の需要は、季節的な価格上昇の鈍化を示す兆候があるにもかかわらず、依然として健全です。販売成約率は引き続き過去平均を上回っており、卸売供給レベルもより典型的な季節パターンへ戻りつつあります。コンパクトカーとEVは前年比で最も大きな伸びを記録し、一方SUVは価格面でやや弱いパフォーマンスを示しました。
Toyota、2026 Tacoma、bZ、RAV4プラグインハイブリッドの限定注文受付を開始
Toyotaは、2026年型Tacomaの生産が5月および6月の注文向けに引き続き利用可能であることを確認しました。ただし、一部の4x2および4x4 XtraCab、Double Cabモデルを含む複数のTacoma SR構成は、この注文サイクルでは提供されません。Tacoma車両の導入を検討しているフリート購入者は、生産枠が利用可能なうちに利用可能なグレードを確認し、早めに注文を行う必要があります。
2026年4月、カナダの車両販売はほとんどの州で減速傾向が継続
2026年4月、カナダの新車ライトビークル販売はほとんどの州で減少し、市場の継続的な弱さが浮き彫りとなりました。ノバスコシア州は前年比で増加を記録した唯一の州で、販売台数は3.4％増加しました。一方、ニューファンドランド州は12％減と最大の減少幅を記録しました。ケベック州は販売台数ベースで最大の減少となり、2025年4月と比較して約2,000台減少し、アルバータ州とブリティッシュコロンビア州がそれに続きました。4月の減速にもかかわらず、ケベック州は年初来で依然としてわずかにプラスを維持しており、0.1％増となっています。一方、他のすべての州は前年実績を下回っています。