No terceiro trimestre, o mercado canadense de veículos leves apresentou várias mudanças notáveis em nível de segmento. O segmento de carros subcompactos, que havia mostrado um crescimento significativo na primeira metade do ano, registrou uma queda de 33,7 % nas vendas no terceiro trimestre. Essa retração fez com que o segmento saísse do top 3 de crescimento acumulado do ano. Em contraste, o segmento de carros intermediários teve uma notável recuperação, com aumento de 43,3 % nas vendas durante o trimestre, impulsionado pelo forte desempenho do Toyota Prius e do Camry após um início de ano fraco.

Os três segmentos com melhor desempenho no acumulado do ano foram picapes pequenas, vans pequenas e carros compactos de luxo, com taxas de crescimento de 38,9 %, 38,6 % e 31,8 %, respectivamente. O crescimento no segmento de picapes pequenas foi generalizado entre a maioria dos modelos, enquanto o segmento de vans pequenas registrou ganhos sólidos liderados pelo Chrysler Pacifica. Por outro lado, os piores desempenhos vieram do segmento de carros de luxo, que caiu 46,9 %, e do segmento de carros esportivos, que recuou 18,8 %. Andrew King, sócio-gerente da DAC, atribuiu essas quedas a conflitos comerciais em andamento e mudanças regulatórias que perturbaram o mercado. Ele observou que a queda no segmento de luxo foi amplamente impulsionada pelo colapso das vendas do Tesla Model 3, o que distorceu significativamente o desempenho geral dessa categoria.