Stellantis Redefine Estratégia de Frotas nos EUA em Meio aos Primeiros Sinais de Crescimento
A Stellantis está remodelando suas operações de frotas nos Estados Unidos sob a liderança de Michael Ferreira, que ingressou na empresa em abril após mais de 30 anos em funções de frota em âmbito global. A companhia já vê resultados, com um aumento de 22% nas vendas de frotas na comparação anual no 3º trimestre de 2025. Ferreira reorganizou a divisão de frotas ao integrar equipes de marca antes separadas e criar novos cargos regionais voltados para desenvolvimento de negócios, gestão de contas e suporte a concessionárias. A Stellantis também divulgou os preços do ano-modelo 2026 (MY-2026) antes dos concorrentes e alinhou sua estratégia nos EUA ao programa global de veículos comerciais Pro One. A empresa está priorizando frotas governamentais, comerciais e de locadoras, ao mesmo tempo em que amplia o relacionamento com frotas autogeridas, que representam metade do mercado.
A Stellantis está aprimorando suas capacidades de conectividade e de upfitting por meio de uma plataforma Connected Fleet renovada, que envia códigos de falha de diagnóstico simultaneamente para frotas, FMCs e concessionárias. A empresa também está adaptando o programa europeu Custom Fit para viabilizar mais configurações integradas de fábrica e um acompanhamento mais preciso desde a produção até a entrega. As recomendações de trem de força agora são feitas com base nos padrões operacionais de cada frota, com opções elétricas, híbridas e a diesel ajustadas aos diferentes casos de uso. Olhando para frente, a Stellantis colabora com Nvidia, Uber e Foxconn em projetos de mobilidade do futuro e em iniciativas de condução autônoma Nível 4. Segundo Ferreira, a retomada inicial das vendas mostra que a reestruturação está funcionando, e a próxima fase terá foco em melhorar o relacionamento com locadoras, a integração com concessionárias, a visibilidade dos upfits e o engajamento com frotas autogeridas.
Resumo de Mercado do Manheim Used Vehicle Value Index de Meados de Novembro de 2025
O Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) subiu para 205,0 em meados de novembro, refletindo um aumento de 1,1% nos preços de veículos usados no atacado em relação a outubro, embora os valores permaneçam 0,2% abaixo dos níveis de novembro de 2024. Esse ganho contrasta com a tendência histórica, já que novembro normalmente registra uma queda sazonal de 0,6%. No entanto, os preços não ajustados caíram 0,5% mês a mês e 0,2% ano a ano, indicando um leve arrefecimento após a forte depreciação ocorrida em outubro. Segundo Jeremy Robb, economista-chefe interino da Cox Automotive, o início de novembro trouxe tendências de preços mais moderadas e um ritmo um pouco melhor de vendas no varejo, impulsionado pela queda de cerca de 30 pontos-base nas taxas de financiamento automotivo. Ele observa que a depreciação tende a se estabilizar em dezembro e que restituições de imposto maiores do que o normal na primavera podem estimular a demanda antecipada dos concessionários.
Tendências do Inventário e das Vendas de Veículos Usados no Início de Novembro de 2025
O inventário de veículos usados voltou a aumentar no início de novembro, alcançando 2,26 milhões de unidades em todo o país — 1% acima do início de outubro e 3% acima do ano anterior — estabelecendo um novo recorde para 2025. Apesar desse aumento, os níveis de estoque continuam abaixo dos observados nos últimos anos e abaixo dos níveis de 2019. O número de dias de estoque ficou em 48, um dia a menos que em outubro, mas ainda um dia acima do ano passado, indicando que, embora a oferta tenha melhorado, permanece limitada.