Subaru — не та марка, которая обычно упоминается при обсуждении закупок автомобилей для автопарков, однако объявленные цены на Uncharted EV 2027 года заслуживают более пристального внимания. При стартовой цене 34 995 долларов и расчетном запасе хода более 300 миль этот компактный электрический кроссовер попадает в ценовой и эксплуатационный сегмент, в котором до недавнего времени у покупателей автопарков было не так много вариантов.

Основные сведения

Uncharted 2027 года вступает во второй модельный год без повышения цены, и это само по себе о многом говорит. Производители редко сохраняют прежнюю цену на все еще новый электромобиль, если он не показывает достаточно хорошие результаты и для его продвижения на рынке не требуются скидки. Линейка включает три комплектации — Premium FWD, Sport и GT, — которые появятся у дилеров этой осенью.

Стоимость Premium FWD начинается с 34 995 долларов. Благодаря электродвигателю на передней оси эта версия предлагает наибольший из трех вариантов запас хода — примерно 308 миль на одной зарядке. В комплектациях Sport и GT Subaru добавляет второй двигатель на задней оси, обеспечивая стандартный полный привод и совокупную мощность 338 лошадиных сил. При этом расчетный запас хода сокращается до 287 и 273 миль соответственно — вполне типичный компромисс между мощностью и эффективностью.

Все три комплектации оснащены аккумулятором емкостью 74,7 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки постоянным током мощностью до 150 кВт. Зарядка с 10% до 80% занимает около 28 минут. Subaru также включает предварительную подготовку аккумулятора во все комплектации — для автопарков эта функция важнее, чем может показаться при чтении технических характеристик.

Почему показатели зарядки и запаса хода важнее особенностей комплектаций

Для большинства покупателей автопарков такие особенности комплектаций, как камера кругового обзора, аудиосистема Harman Kardon в GT или панорамная крыша, являются приятными дополнениями, но не определяющими факторами. Пригодность автомобиля для автопарка зависит от того, способен ли он пройти полный рабочий цикл без нарушения маршрута и сохраняет ли необходимые характеристики в различных климатических условиях эксплуатации.

Именно поэтому предварительная подготовка аккумулятора заслуживает отдельного внимания. Аккумуляторы без предварительной подготовки теряют скорость зарядки и фактический запас хода в холодную погоду. Именно такой сценарий уже сорвал не один ранний пилотный проект по внедрению электромобилей в автопарки: автомобиль с заявленным запасом хода 300 миль в идеальных условиях, который зимой на Среднем Западе проезжает заметно меньше, не позволяет менеджеру автопарка надежно планировать маршруты. Стандартная предварительная подготовка аккумулятора показывает, что Subaru проектировала автомобиль не только для эксплуатации в хорошую погоду.

Стандартный симметричный полный привод в комплектациях Sport и GT также заслуживает внимания со стороны автопарков, работающих в регионах с настоящими зимними условиями. Он устраняет еще один фактор, который исторически не позволял автопаркам, зависящим от полного привода, всерьез рассматривать электромобили.

Где он подходит, а где нет

Объем багажного пространства Uncharted — более 25 кубических футов за вторым рядом сидений — делает его разумным вариантом для легкого оборудования, торговых материалов или умеренного объема доставок. Однако он не сможет конкурировать с полноразмерным фургоном или пикапом в задачах, требующих значительной грузоподъемности. Его габариты и радиус разворота, который описывается как сопоставимый с Crosstrek, указывают на то, что автомобиль скорее рассчитан на смешанные пригородные и городские маршруты, чем на длительные поездки по автомагистралям. Тем не менее заявленного запаса хода должно быть достаточно для более продолжительных поездок без серьезных опасений.

Вывод

Uncharted вряд ли мгновенно станет стандартным автомобилем для автопарков, и Subaru, вероятно, не стремится напрямую завоевать этот рынок данным запуском. Тем не менее он служит полезным ориентиром: массовый бренд, не относящийся к премиальному сегменту, предлагает более 300 миль запаса хода, быструю зарядку менее чем за 30 минут и стартовую цену ниже 35 000 долларов в автомобиле, действительно пригодном для зимней эксплуатации. Два года назад такого сочетания в этом сегменте не существовало. Поэтому автопаркам, рассчитывающим следующий цикл замены автомобилей, стоит включать подобные модели в сравнительный анализ, даже если именно этот автомобиль в итоге не попадет в окончательный список.

Сравниваете новые электромобили с текущим циклом замены автомобилей в вашем автопарке? EMKAY поможет сопоставить совокупную стоимость владения автомобилями, которые действительно подходят для ваших маршрутов. Свяжитесь с нами по телефону 630.250.7400 или по адресу info@emkay.com.