Автопроизводители пересматривают выпуск электромобилей на фоне снижения спроса
Автопроизводители сталкиваются с перепроизводством электромобилей (EV) из-за снижающегося спроса, что приводит к возврату к автомобилям с ДВС. Производители из США, Германии и Франции выпускают электромобили на 40–45% меньше, чем ожидалось. Европейский рынок EV страдает от высоких цен и сокращения субсидий — Mercedes-Benz откладывает цели по EV, Volkswagen рассматривает возможность закрытия завода в Бельгии. Stellantis приостановила выпуск EV в Италии, Valeo ищет покупателей для двух предприятий. В США Ford инвестирует 3 миллиарда долларов в пикап Super Duty F-Series, отказавшись от отложенного электрифицированного SUV. Интерес к гибридам и подключаемым гибридам растет. OPmobility подтвердила годовые цели, несмотря на неопределённость, а её акции выросли на 12% благодаря сильным заказам. Переход к EV был вызван регуляторными требованиями, а не спросом потребителей.
GM откладывает планы по расширению производства электромобилей и переносит ключевые запуски
General Motors откладывает запуск второго завода по производству электропикапов в США и первого электромобиля под маркой Buick, отодвигая модернизацию завода в Мичигане до середины 2026 года. Это может поставить под угрозу достижение цели в 1 миллион электромобилей в Северной Америке к 2025 году. Генеральный директор Мэри Барра подчеркнула важность устойчивого роста, а финансовый директор Пол Джейкобсон допустил возможные дальнейшие задержки или корректировки в будущих заводах по производству аккумуляторных ячеек. Несмотря на рост поставок EV в США на 40% во втором квартале, они составили лишь 3,2% от общего объема продаж GM. В этом году GM планирует произвести от 200 000 до 250 000 электромобилей в Северной Америке и ожидает выхода на прибыль при достижении 200 000 единиц в четвёртом квартале.
GM приостанавливает производство на заводе в Вентцвилле из-за забастовки рабочих Lear
Производство на заводе General Motors в Вентцвилле (штат Миссури) остановлено из-за трудового спора с поставщиком сидений — компанией Lear Corp. Пятьсот сотрудников Lear, представляемые профсоюзом UAW Local 282, бастуют, требуя лучших условий и обвиняя компанию в расходах на выкуп акций и дивиденды вместо справедливой оплаты труда. GM подтвердила, что нехватка комплектующих, вызванная этим спором, повлияла на производство, и выразила надежду на скорейшее разрешение конфликта. Lear, в свою очередь, подчеркнула приверженность добросовестным переговорам и достижению взаимовыгодного соглашения. На заводе в Вентцвилле работают 4600 человек, он выпускает модели Chevrolet Colorado, GMC Canyon, а также фургоны Chevrolet Express и GMC Savana.