Ограничения на заказы моделей Ford Escape FHEV 2026 модельного года
Обратите внимание: модели Ford Escape FHEV 2026 модельного года (гибридные электромобили) в настоящее время находятся под ограничениями на заказы.
Любой заказ с гибридной конфигурацией не будет запланирован к производству, если клиент не получил официальное уведомление от своего национального менеджера Ford о том, что ему выделена квота на гибридную модель.
Также важно отметить, что цикл заказов на эти автомобили крайне ограничен и, как ожидается, завершится в начале сентября, поэтому своевременная коммуникация и действия критически важны для обеспечения доступности.
Для получения дополнительной информации
Пошлины и дефицит предложения вызывают необычные тенденции на автомобильном рынке Канады
Индекс цен AutoTrader предоставляет квартальный обзор автомобильного рынка Канады, анализируя цены на новые и подержанные автомобили, потребительский спрос, динамику запасов и популярные модели. С марта оба сегмента были подвержены «эффекту опережающего спроса» из-за ожидаемых пошлин: покупатели спешили приобрести автомобили до возможного роста цен. Цены на подержанные автомобили росли четыре месяца подряд, вопреки сезонному снижению, и достигли в июне $37,664, что на 3,6% выше, чем год назад. В то же время, средняя цена новых автомобилей снизилась на 3,5%, до $64,445. Цены на электромобили на батарейках (BEV) также снизились: на 9,9% для новых и на 7,9% для подержанных. Однако отмена федеральных субсидий Канады на EV привела к резкому снижению продаж ZEV. Краткосрочные перспективы рынка остаются неопределенными и зависят от возможных торговых соглашений и восстановления стимулов для EV.
Рост проверок по использованию маркированного топлива в лесной отрасли Британской Колумбии
В лесной отрасли Британской Колумбии лесозаготовительные и транспортные компании сталкиваются с усиленным контролем за использованием и отчетностью по топливу — особенно по окрашенному (маркированному) топливу, предназначенному для внедорожных работ. Хотя правила налогообложения моторного топлива не изменились, усиление контроля вынудило многие компании пересмотреть устоявшиеся практики — особенно в смешанных сценариях, где грузовики в основном работают на лесных дорогах, но иногда выезжают на короткие участки общественных дорог. Даже минимальное использование шоссе может привести к пересмотру, при котором аудиторы применяют полный налог ко всей партии топлива.