·4 хвилин для прочитання

Є кращий спосіб думати про безпеку автопарку

Безпека автопарку — одна з тих речей, які легко недооцінити, поки це більше неможливо. Для більшості організацій підхід виглядає приблизно так: періодично отримувати записи, переглядати все позначене, вирішувати проблеми по одній. Це розумна система. Але зі зростанням автопарків і збільшенням завантаженості доріг цей підхід починає демонструвати свої обмеження — не тому, що хтось робить щось неправильно, а тому, що складність управління ризиками водіїв тихо переросла інструменти, з якими працює більшість команд.
Andrew Beinke

Andrew Beinke

Віце-президент з продажів та маркетингу у США компанії EMKAY

Безпека автопарку — одна з тих речей, які легко недооцінити, поки це більше неможливо.

Для більшості організацій підхід виглядає приблизно так: періодично отримувати записи, переглядати все позначене, вирішувати проблеми по одній. Це розумна система. Але зі зростанням автопарків і збільшенням завантаженості доріг цей підхід починає демонструвати свої обмеження — не тому, що хтось робить щось неправильно, а тому, що складність управління ризиками водіїв тихо переросла інструменти, з якими працює більшість команд.

Хороша новина? Цю прогалину цілком можливо закрити.

Чому важливо випереджати ризики

Є суттєва різниця між управлінням інцидентами та їх запобіганням. Жодне з цього не є простим, але одне з них зазвичай коштує значно менше.

Проблема полягає в тому, що для випередження ризиків потрібен рівень видимості, який важко підтримувати традиційними методами. Щорічні перевірки MVR дають лише моментальний знімок. Але за дванадцять місяців багато чого може змінитися. Водій, який був без порушень під час минулорічної перевірки, міг накопичити порушення, про які ще ніхто не знає. До моменту запуску наступного звіту цей ризик уже тривалий час залишатиметься без уваги.

Безперервний моніторинг змінює це рівняння. Коли записи водіїв оновлюються в режимі реального часу, ви не чекаєте, поки проблеми стануть помітними — ви виявляєте їх рано, коли їх ще легко усунути.

Послідовність складніша, ніж здається

Ось про що говорять недостатньо: оцінювання ризиків водіїв не є таким стандартизованим, як більшість людей припускає.

Оскільки штати по-різному ставляться до порушень правил дорожнього руху, одне й те саме порушення може мати різну вагу залежно від того, де воно сталося. Це справді ускладнює порівняння водіїв у великому автопарку або встановлення політик, які застосовуються справедливо та однаково до всіх. Це не недолік чийогось процесу — це просто структурна особливість того, як працюють записи про водіння у США.

Рішенням є стандартизована система оцінювання, яка нормалізує порушення між штатами — щоб штраф за перевищення швидкості в одному штаті мав таку саму вагу, як і той самий штраф в іншому. Це звучить просто, але це суттєва зміна. Раптом ваші рейтинги ризиків стають справді порівнюваними. Ваші політики можуть бути послідовними. А водіїв із найвищим ризиком стає легше визначити — не тому, що більше речей іде не так, а тому, що ви нарешті отримали чітке уявлення про те, що вже існує.

Коли дані працюють разом, приймати рішення стає легше

Більшості команд автопарків не бракує даних. Телематика, звіти MVR, журнали аварій, записи про порушення — усе це десь збирається. Проблема зазвичай не в доступі, а в інтеграції. Коли ця інформація знаходиться в окремих системах із різними часовими рамками, отримати повну картину щодо будь-якого водія вимагає значних зусиль.

Об’єднання всього в одному місці — із послідовним оцінюванням та безперервними оновленнями — справді має значення. Це перетворює набір точок даних на щось, із чим ви реально можете працювати. І коли потрібне втручання, будь то навчальний курс, розмова про політику чи щось інше, це може відбутися швидко, а не через тижні після події.

Результати такого проактивного підходу важко заперечити. Компанії, які послідовно здійснюють моніторинг і реагують рано, з часом бачать значне скорочення порушень та аварій — не тому, що їхні водії інші, а тому, що система навколо них працює краще.

Інший спосіб думати про це

Безпека автопарку працює найкраще, коли до неї ставляться як до постійної дисципліни, а не як до періодичної перевірки, тому що ставки є реальними; для водіїв, для бізнесу та для всіх, хто користується дорогами.

Перехід від реактивного до проактивного підходу не вимагає починати все спочатку. Зазвичай це просто означає отримати чіткіше та безперервне уявлення про те, що вже відбувається, і мати правильні інструменти для реагування.

Більшість менеджерів автопарків уже глибоко піклуються про безпеку своїх водіїв. Питання лише в тому, чи системи, з якими вони працюють, роблять це легким чи складним.

Це не повинно бути складно.

Саме для цього був створений SafeTrack. SafeTrack — це програма управління ризиками водіїв, яка об’єднує безперервний моніторинг MVR, телематику, дані про аварії та навчання з безпеки в одному місці — із послідовним оцінюванням у всіх 50 штатах та оновленням у режимі реального часу.

Для менеджерів автопарків, які хочуть витрачати менше часу на пошук даних і більше часу на реальне покращення безпеки, на це варто звернути увагу. Зверніться до EMKAY, щоб дізнатися більше.