Кожному менеджеру автопарку рано чи пізно доводиться скорочувати витрати — зазвичай під час бюджетного планування, а іноді посеред невдалого кварталу з високими витратами на пальне. Перший імпульс — почати з найпомітніших статей: цін на пальне, лізингових ставок і страхових премій. Ці показники змінюються разом із ринком і значною мірою перебувають поза вашим контролем.

Деякі компанії спочатку не планують створювати автопарк. Вони додають один транспортний засіб, щоб вирішити проблему, потім ще один, потім ще кілька — і в певний момент неформальні системи, які утримують усе разом, починають давати збій. Електронні таблиці не можуть належним чином відстежувати інтервали технічного обслуговування для тридцяти транспортних засобів. Один офіс-менеджер не може одночасно відповідати на дзвінки водіїв, координувати ремонти та впорядковувати чеки за пальне. Строки дотримання вимог пропускаються. Витрати зростають без зрозумілого пояснення.

У лізингу Closed-End і Open-End ризик залишкової вартості покладається на різні сторони. Ця одна відмінність визначає свободу щодо пробігу, ваші ризики під час повернення транспортного засобу, гнучкість заміни автомобілів і передбачуваність бюджету автопарку. У цьому посібнику розглядається, як працює кожен варіант, у яких ситуаціях він зазвичай підходить і які питання слід вирішити перед тим, як обрати одну з цих структур для транспортних засобів.

Страхування автопарку є однією з більших статей витрат у бюджеті автопарку, а поліс визначає, скільки вам доведеться заплатити після аварії. На момент подання страхової вимоги він має відповідати вашим реальним транспортним засобам, водіям і щоденній роботі. Якщо покриття виявляється недостатнім, ви дізнаєтеся про це в найгірший можливий момент. Ось помилки, які найчастіше трапляються в автопарках легких і сервісних транспортних засобів, а також просте рішення для кожної з них.

Subaru відкрила прийом замовлень на Forester MY27. Дізнайтеся про зміни комплектацій, виробництво в Indiana, коди замовлень і строки поставки, які варто знати менеджерам автопарків.

Торговий представник, який працює на виїзді, оцінює автомобіль інакше, ніж людина, яка використовує його для щоденних поїздок на роботу. Об’єм багажного простору має більше значення, комфорт сидінь є пріоритетом, якщо в автомобілі можуть їхати клієнти, а пробіг швидко зростає. Для менеджерів автопарків, які формують парк для відділу продажів на 2027 рік, ці сім автомобілів варто уважно розглянути за цими критеріями.

Страхові премії з автострахування нарешті починають охолоджуватися після кількох років різкого зростання. Для керівників автопарків, які останні кілька бюджетних циклів поглинали двозначні підвищення під час продовження договорів, це довгоочікувана новина.

Запитайте більшість менеджерів автопарків про крадіжку вантажу, і в уяві зазвичай постає вантажівка, автомагістраль і, можливо, організоване злочинне угруповання, яке перенаправляє відправлення. Для вантажних перевізників це реальна проблема... але не для компанії, яка експлуатує SUV, пікапи та сервісні фургони для виїзних представників і техніків.

Якщо ви керуєте автопарком, у якому використовуються автомобілі Toyota, приймання замовлень на моделі 2027 року не розпочнеться одночасно для всієї лінійки. Вікна замовлень відкриваються для кожної моделі поетапно з лютого до грудня 2026 року, а для деяких найпопулярніших автомобілів уже встановлено обмеження або залишається мало доступних виробничих квот. Очікування єдиного моменту «запуску модельного року 2027» означає, що ви можете пропустити вікна, які відкрилися кілька місяців тому.

GM Fleet щойно підтвердила проведення Solutions Summit 2027 з 11 до 13 травня в Далласі, а запрошення виглядає як типове оголошення про галузевий захід: доступ до керівництва, попередні презентації продукції та день на гоночній трасі. Його легко додати до маркетингового календаря й рухатися далі. Але це було б помилкою. Для кожного, хто відповідає за планування закупівель, такі зустрічі з автовиробниками є одним із перших публічних сигналів того, як відбуватиметься розподіл автомобілів 2027 модельного року. Якщо розглядати захід із цієї точки зору, стає зрозуміліше, на що справді варто звернути увагу.

Низькі витрати на пальне, малий радіус розвороту та п’ятирічна гарантія роблять цей часто недооцінений субкомпактний кросовер вартим уваги для міських і змішаних автопарків.

Безпека автопарку — одна з тих речей, які легко недооцінити, поки це більше неможливо. Для більшості організацій підхід виглядає приблизно так: періодично отримувати записи, переглядати все позначене, вирішувати проблеми по одній. Це розумна система. Але зі зростанням автопарків і збільшенням завантаженості доріг цей підхід починає демонструвати свої обмеження — не тому, що хтось робить щось неправильно, а тому, що складність управління ризиками водіїв тихо переросла інструменти, з якими працює більшість команд.

Транспортні засоби автопарку всюди — від будівельних майданчиків до державних установ. І попри їхню повсюдність, багато людей досі запитують: що таке корпоративний транспортний засіб автопарку?

Останні оновлення Ford щодо виробництва та замовлень для MY2026 і MY2027 підкреслюють чітке повідомлення для операторів автопарків: попит залишається високим, вікна замовлень скорочуються, а своєчасність стає дедалі більш критичною для отримання виробничих слотів. Оскільки кілька модельних ліній наближаються до фінальних термінів замовлень, а інші вже працюють із розширеними графіками планування, автопарки, які покладаються на автомобілі Ford для забезпечення операційної безперервності, повинні активно переглядати свою стратегію замовлень.

На минулому тижні на виставці NTEA Work Truck Show в Індіанаполісі компанія RAM представила, можливо, один із найважливіших розвитків у сегменті компактних фургонів за останні роки: абсолютно новий RAM ProMaster City 2027. EMKAY була присутня на презентації, і ажіотаж серед менеджерів автопарків та апфітерів було важко не помітити. Оновлений ProMaster City з’являється як значно покращений наступник попередньої моделі — більший там, де це важливо, розумніший у всіх аспектах і розроблений з урахуванням сучасних потреб автопарків.

Із розвитком автомобільної електрифікації інтерес споживачів до електромобілів (EV) залишається високим, навіть попри зміни на ринку через нові стимули та появу нових моделей. Для багатьох водіїв доступність означає не лише ціну придбання, а й витрати на обслуговування, енергію та страхування. Щоб допомогти покупцям зробити обґрунтований вибір, компанія Mercury Insurance оприлюднила свій щорічний рейтинг 'найдоступніших електромобілів для страхування', виділивши моделі, що поєднують інновації, цінність і довгострокову вигоду.

Найочікуваніша подія автопаркової галузі повертається у 2025 році з новою енергією, оновленою метою та символічною темою — «Моря знань». З 14 по 17 вересня Асоціація корпоративного автопарку та лізингу (AFLA) проведе щорічну конференцію у розкішному готелі JW Marriott Marco Island Beach Resort у Флориді. Учасників чекає не лише мальовниче місце, а й насичена програма для професіоналів, які працюють в умовах швидких змін.

Stellantis готує ґрунт для трансформаційного модельного року 2026 (MY26), роблячи акцент на інновації, електрифікацію та цінність у всьому модельному ряді. Під час нещодавнього заходу Fleet Preview у Детройті (штат Мічиган) автовиробник представив широку лінійку, розроблену з урахуванням потреб як роздрібних, так і корпоративних клієнтів, з чітким фокусом на доступність, стійкість і передові технології.

Toyota Північна Америка зробила рішучий крок у майбутнє мобільності, представивши повністю оновлений RAV4 2026 року та давши попередній огляд електромобіля нового покоління BZ на ексклюзивному заході для корпоративних клієнтів, що проходив 20–22 травня у штаб-квартирі компанії в Плейно, Техас.

На GM Envolve Solutions Summit 2025 зібралися понад 900 фахівців у сфері автопарків та мобільності з усієї Північної Америки, включаючи учасників зі США, Канади та Мексики. Ця динамічна подія об’єднала керівництво GM, клієнтів автопарків, галузевих експертів і постачальників рішень на два дні навчання, співпраці та практичного знайомства з новітніми автомобільними технологіями GM.