Попит на чипи для ШІ створює новий ціновий тиск для автовиробників
Швидке зростання штучного інтелекту створює нову проблему в ланцюгу постачання для автомобільної галузі, оскільки автовиробники тепер напряму конкурують із технологічними гігантами за мікросхеми пам’яті, які використовуються в сучасних передових автомобілях. Чипи DRAM потрібні для таких функцій, як інформаційно-розважальні системи, цифрові дисплеї, бездротові оновлення, технології допомоги водієві та майбутня автономність. Оскільки компанії, що займаються ШІ, закуповують величезні обсяги пам’яті для центрів обробки даних, ціни на DRAM різко зросли: за повідомленнями, спотові ціни піднялися приблизно на 450% з вересня 2025 року по січень 2026 року. Великі автовиробники, зокрема Honda, GM і Ford, уже вказали на витрати на напівпровідники та DRAM як на суттєвий фінансовий фактор тиску.
Для автопарків цей дефіцит може призвести до вищих цін на автомобілі, затримок із доступністю та меншого пріоритету з боку виробників для конфігурацій із великою кількістю технологій. Автовиробникам, можливо, доведеться переглянути, які комплектації отримуватимуть передові функції допомоги водієві та підключеного автомобіля, особливо якщо ці опції потребують більше DRAM. Оскільки постачальники чипів укладають довгострокові контракти за вищими цінами та зосереджуються на технологічних клієнтах із вищою маржею, швидкого полегшення очікувати не варто. Операторам автопарків слід стежити за тим, як це вплине на ціни за модельними роками, строки замовлень, доступність комплектацій і вартість автомобілів із передовими функціями безпеки або підключення.
Продажі нових автомобілів залишаються стійкими попри економічні перешкоди
Ринок нових автомобілів у США продовжує демонструвати дивовижну стійкість: очікується, що червневі продажі завершаться на рівні приблизно 16,1 млн одиниць у перерахунку на сезонно скоригований річний темп (SAAR), що відповідає показникам попередніх трьох місяців. Хоча продажі за перше півріччя, за прогнозами, завершаться на 3,6% нижче рівня 2025 року, попит залишається стабільним попри вищі процентні ставки, підвищені ціни на пальне та триваючу економічну невизначеність. Доступність залишається найбільшою проблемою для споживачів, причому вона зумовлена радше зростанням витрат домогосподарств і витрат на фінансування, ніж цінами на автомобілі. Cox Automotive очікує, що ринок залишатиметься відносно стабільним до кінця 2026 року, зберігаючи свій річний прогноз продажів нових автомобілів на рівні 15,8 млн одиниць.
ФРС сигналізує про триваліший період високих ставок, оскільки інфляція залишається проблемою
Федеральна резервна система залишила процентні ставки без змін на своєму червневому засіданні, однак послання нового голови ФРС Кевіна Уорша було чітким: контроль над інфляцією залишається головним пріоритетом. ФРС одноголосно проголосувала за збереження ставок на стабільному рівні та дала зрозуміти, що зниження ставок у найближчій перспективі малоймовірне. Ба більше, якщо інфляція залишатиметься стійкою, майбутні підвищення ставок і надалі залишаються можливими. Оновлені прогнози ФРС тепер показують вищі інфляційні очікування до 2026 року та повільніший шлях до нижчих процентних ставок, ніж очікувалося раніше. Хоча зниження цін на пальне та відновлення судноплавних маршрутів через Ормузьку протоку забезпечують певне полегшення, ФРС вважає, що інфляційні ризики залишаються підвищеними.