Менеджери корпоративних автопарків стикаються з необхідністю поєднувати екологічність і контроль витрат, що вимагає складного аналізу викидів і витрат на володіння. Дослідження компанії Vincentric проаналізувало повну вартість володіння (TCO) та щорічні викиди CO₂ для автомобілів модельного року 2024 при пробігу 20 000 миль на рік протягом п’яти років – для бензинових (ICE), гібридів (HEV), підключаємих гібридів (PHEV) та електрокарів (BEV).

У сегменті компактних SUV — популярних у флотах — зафіксовано значні відмінності у витратах і викидах. ICE-моделі мали середню TCO за 5 років 71,654 $ та щорічні викиди 8.68 т CO₂. BEV забезпечили найбільше скорочення викидів (на 69%), але вартували на 9,299 $ дорожче. PHEV зменшили викиди на 34%, але мали найвищу доплату (9,551 $). HEV дали найбільшу економію — 7,185 $ менше, ніж ICE, зі зниженням викидів на 35%. Попри екологічні переваги BEV, HEV пропонують доступний перехід до сталого автопарку. Дослідження висвітлює компроміси, які слід враховувати при переході на зеленіші авто.