CADA попереджає: Продажі автомобілів можуть впасти на 25% через ескалацію торговельної війни з США
Асоціація автомобільних дилерів Канади (CADA) попереджає, що через триваючу торговельну війну з США продажі нових автомобілів у Канаді цього року можуть знизитися до 25%, з прогнозованих 1,95 мільйона одиниць до 1,5 мільйона. Президент CADA Тім Ройс зазначив, що зростаюча невизначеність, спричинена митами США на транспортні засоби, які не відповідають вимогам USMCA, та відповідними митами Канади на американські автомобілі, може призвести до зростання цін, зриву ланцюгів постачання та потенційного занепаду галузі. Вже зараз компанія Stellantis призупинила виробництво на кількох заводах, що вплинуло на тисячі працівників. Ройс наголосив на дестабілізуючому впливі невизначеності на споживачів і галузь, застерігаючи, що зволікання з покупками може ще більше послабити ринок.
Мита змінюють ринок уживаних авто: зростання цін, скорочення запасів і зміна попиту
Нова хвиля автомобільних мит суттєво впливає на ринок уживаних транспортних засобів — на запаси, ціни та продажі, згідно з Cox Automotive. Нове 25% мито на імпортні автомобілі спровокувало стрибок попиту на нові авто, що перекинувся на ринок вживаних, спричинивши очікування зростання оптових цін у квітні. Запаси вживаних авто знизилися до 2,15 млн одиниць у березні, а роздрібні продажі зросли на 19,4% у порівнянні з лютим і на 8% у річному обчисленні. Мита на автозапчастини можуть також підвищити вартість обслуговування та ремонту. Індекс цін на вживані авто Manheim (MUVVI) трохи знизився в березні через слабкі сезонні коливання, хоча активність на оптовому ринку зросла наприкінці місяця. Електромобілі знецінилися більше, ніж авто з ДВЗ, навіть попри рекордну частку на аукціонах. Основні сегменти показали змішані результати: преміум-класи та позашляховики перевершили ринок, тоді як компактні авто та седани відставали. Попри короткострокову нестабільність, Cox підвищила прогноз на 2025 рік, очікуючи, що продажі вживаних авто досягнуть 20,1 млн, а MUVVI зросте щонайменше на 2,1% через зсув попиту з нових на вживані авто. Тим часом, у березні споживча впевненість знизилася за кількома показниками, відображаючи очікування зростання інфляції та погіршення настроїв щодо купівлі авто.
Митні тарифи спричиняють зростання цін на автомобілі та посилюють невизначеність у галузі
Високі мита США на імпортні автомобілі вже призводять до зростання цін на нові та вживані авто. Експерти попереджають про подальше зростання цін, оскільки наслідки для ланцюгів постачання лише починають проявлятися. Попит на вживані авто зростає, адже споживачі шукають дешевші альтернативи, що також підвищує ціни на вторинному ринку. 25% мита та додаткові збори на сталь і алюміній можуть збільшити вартість автомобіля на 5 000–10 000 доларів. Відповідні дії Канади та дефіцит постачань можуть погіршити ситуацію, як це вже сталося на заводі Stellantis у Віндзорі. Фахівці кажуть, що ситуація нагадує дефіцит під час COVID-19, коли найбільший тиск припадав на окремі марки та моделі — можливі також наслідки для страхових премій. Заклики повернути виробництво до США наштовхуються на логістичні труднощі й часові обмеження, що лише посилює галузеву невизначеність.