Короткостроковий енергетичний прогноз EIA
За прогнозом, середня ціна на нафту марки Brent у другій половині 2024 року складе 89 доларів за барель, порівняно з 84 доларами в першій половині року, через подальше скорочення глобальних запасів нафти. Це частково зумовлено скороченням видобутку з боку ОПЕК+, яке, ймовірно, триватиме щонайменше до вересня. Незважаючи на зростання цін на нафту, очікується, що домогосподарства США витрачатимуть меншу частку свого доходу на бензин — 2,3% у 2024 році та 2,2% у 2025 році — завдяки зниженню цін на паливо та зростанню ефективності транспорту. Очікувана середня роздрібна ціна на звичайний бензин у 2025 році становитиме близько 3,50 долара за галон, що нижче середньої ціни 2023 року та на 0,50 долара нижче, ніж у 2022 році.
Автовиробники переосмислюють швидкий перехід на електромобілі через виклики ринку
Автовиробники, які раніше прагнули швидкого переходу на електромобілі (EV), нині сповільнюють темпи через зниження продажів, високі ціни та політичну невизначеність. Компанії, такі як GM, Ford, Volvo та інші, відкладають запуск нових EV, залишають деякі бензинові моделі та посилюють фокус на гібридах. Ринкові умови й споживчий попит впливають на ці корективи, роблячи перехід до повністю електричних автопарків поступовішим, ніж планувалося.
GM відкладає розширення виробництва електромобілів і переносить ключові запуски
General Motors відкладає запуск свого другого заводу з виробництва електричних пікапів у США та першого електромобіля марки Buick, перенісши модернізацію заводу в Мічигані на середину 2026 року, що може завадити досягненню мети — 1 мільйон EV у Північній Америці до 2025 року. Генеральна директорка Мері Барра наголосила на важливості відповідального зростання, а фінансовий директор Пол Джейкобсон припустив можливість подальших затримок або коригувань у планах щодо заводів з виробництва акумуляторних елементів. Попри зростання поставок EV у США на 40% у другому кварталі, електромобілі склали лише 3,2% від загального обсягу продажів GM. Компанія планує виготовити 200 000–250 000 EV у Північній Америці цього року й очікує на прибутковість, коли обсяг виробництва сягне 200 000 одиниць у четвертому кварталі.