Завод GM у Вентцвіллі зупиняє виробництво через страйк працівників Lear
Виробництво на заводі вантажівок General Motors у Вентцвіллі (штат Міссурі) зупинено через трудовий конфлікт із постачальником сидінь — компанією Lear Corp. П’ятсот працівників Lear, яких представляє профспілка UAW Local 282, страйкують за кращі умови праці, звинувачуючи компанію в пріоритеті викупу акцій і дивідендів замість справедливої оплати. GM підтвердила, що через брак деталей, спричинений конфліктом, постраждало виробництво, і висловила надію на швидке врегулювання. Компанія Lear наголосила на відданості добросовісним переговорам і бажанні досягти взаємовигідної угоди. На заводі у Вентцвіллі працює 4600 осіб, він випускає моделі Chevrolet Colorado, GMC Canyon, а також фургони Chevrolet Express і GMC Savana.
Автовиробники переоцінюють виробництво електромобілів на тлі зниження попиту
Автовиробники стикаються з надлишковими потужностями у виробництві електромобілів (EV) через ослаблення попиту, що змушує повертатися до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Виробники зі США, Німеччини та Франції випускають EV на 40–45% менше, ніж очікувалося. Європейський ринок EV страждає через високі ціни та скорочення субсидій — Mercedes-Benz відкладає свої цілі, Volkswagen розглядає закриття заводу в Бельгії. Stellantis зупинив виробництво EV в Італії, а Valeo шукає покупців для двох заводів. У США Ford інвестує 3 мільярди доларів у пікап Super Duty F-Series, відмовившись від затриманого електричного SUV. Попит на гібриди та plug-in гібриди зростає. Незважаючи на невизначеність, OPmobility підтвердила річні цілі, а її акції зросли на 12% завдяки сильним замовленням. Перехід до EV був зумовлений регулюванням, а не споживчим попитом.
Ford переорієнтовує завод в Оквіллі на виробництво вантажівок Super Duty до 2026 року
Ford оголосила, що її складальний завод в Оквіллі (Онтаріо, Канада) розпочне виробництво пікапів Super Duty у 2026 році. Це рішення є значною зміною в порівнянні з попередніми планами переобладнати завод для виробництва електромобілів. Спочатку запуск EV-платформи планувався на 2025 рік, але його перенесли на 2027 рік, що призвело до звільнень. Тепер завод зосередиться на виробництві до 100 000 вантажівок Super Duty на рік. Ford планує впровадити “мультиенергетичну технологію” для серії Super Duty, що натякає на майбутні гібридні або електрифіковані версії, зберігаючи при цьому моделі з ДВЗ. Завдяки цій зміні вдасться зберегти на 400 робочих місць більше, ніж за початковим EV-планом. Розробка трирядних електромобілів залишається в планах Ford, хоча оновленого графіка поки не оприлюднено.