Зниження запасів через високий попит на вживані авто
На початку червня запаси вживаних авто в США були трохи нижчими, ніж у травні — 2,26 мільйона одиниць проти 2,27 мільйона на початку травня. Це на 3% більше, ніж торік. Продажі зросли в травні після слабкого квітня, що був впливом слабкого сезону податкових повернень. Продажі як нових, так і вживаних авто зросли, але якщо запаси нових автомобілів збільшилися, то запаси вживаних — зменшилися.
Запас вживаних авто зменшився з 48 днів у травні до 45 днів у червні — на 8% менше, ніж торік. Середня ціна пропозиції склала 25 670 доларів, що трохи вище, ніж у травні, але на 6% менше у річному вимірі. Проблема доступності залишається актуальною, особливо для авто до $15 000, запас яких становить лише 34 дні — це на 22% нижче за середнє. Найпопулярніші бренди — Ford, Chevrolet, Toyota, Honda і Nissan — склали 52% всіх продажів вживаних авто зі середньою ціною 23 999 доларів, що на 7% нижче загального середнього рівня.
Чи повернуться власники електромобілів до епохи ДВЗ?
Опитування McKinsey & Co. показало, що понад 40% власників електромобілів (EV) у США планують повернутися до авто з двигунами внутрішнього згоряння через занепокоєння щодо заряджання, високих витрат на володіння та складності далеких поїздок. Така тенденція ставить під сумнів темпи впровадження EV на тлі уповільнення зростання продажів. У глобальному масштабі 29% власників EV мають подібні наміри. Проте дані S&P Global Mobility та J.D. Power свідчать про високу лояльність: більшість теперішніх власників EV знову обирають електромобіль.
Водії автопарків закликають до посилення навчання з безпеки
Дослідження Nationwide показує, що водії комерційних автопарків стикаються з підвищеними ризиками та відволіканнями через нестачу персоналу, подовжені робочі години та зниження уваги до безпеки. Майже 75% водіїв хочуть проходити більше навчання з безпеки. Третина з них відволікається на GPS, музику та робочі повідомлення; понад чверть замислюються під час водіння; а 13% перевіряють соціальні мережі за кермом. Через нестачу персоналу водії працюють довше та з більшим навантаженням. Також повідомляється про послаблення вимог до найму, зниження якості навчання та зменшення уваги до безпеки. Незважаючи на підтримку відеореєстраторів та телематики, лише 38% роботодавців їх використовують. Посилення навчання та безпекових ресурсів може підвищити безпеку та зменшити витрати бізнесу.