Чи повернуться власники електромобілів до епохи ДВЗ?
Опитування McKinsey & Co. показало, що понад 40% власників електромобілів (EV) у США планують повернутися до авто з двигунами внутрішнього згоряння через занепокоєння щодо заряджання, високих витрат на володіння та складності далеких поїздок. Така тенденція ставить під сумнів темпи впровадження EV на тлі уповільнення зростання продажів. У глобальному масштабі 29% власників EV мають подібні наміри. Проте дані S&P Global Mobility та J.D. Power свідчать про високу лояльність: більшість теперішніх власників EV знову обирають електромобіль.
Проблеми інфраструктури заряджання — зокрема неможливість зарядки вдома — є серйозною перешкодою. Серед ініціатив: відкриття мережі Supercharger від Tesla для інших брендів та спільний проєкт автовиробників зі створення 30 000 зарядних станцій до 2030 року. Незважаючи на зростання інтересу, високі ціни на EV та падіння залишкової вартості залишаються основними викликами для споживачів.
Оптимізація ефективності та безпеки автопарку за допомогою стратегічного дообладнання
Дообладнання транспорту відіграє ключову роль у підвищенні ефективності автопарків у різних галузях комерційного та професійного використання. Воно включає встановлення стандартного обладнання, систем безпеки (наприклад, камер заднього виду та систем запобігання зіткненням), а також галузевих рішень — як-от полиці для HVAC-інструментів чи світлодіодне освітлення для нічної роботи.
Зниження запасів через високий попит на вживані авто
На початку червня запаси вживаних авто в США були трохи нижчими, ніж у травні — 2,26 мільйона одиниць проти 2,27 мільйона на початку травня. Це на 3% більше, ніж торік. Продажі зросли в травні після слабкого квітня, що був впливом слабкого сезону податкових повернень. Продажі як нових, так і вживаних авто зросли, але якщо запаси нових автомобілів збільшилися, то запаси вживаних — зменшилися.