Для менеджерів автопарків зростання вартості алюмінію та інших сировинних матеріалів може незабаром зробити заміну й обслуговування транспортних засобів ще дорожчими. Ford F-150 з алюмінієвим кузовом, який тривалий час хвалили за зменшення ваги та покращення паливної економічності, тепер стикається з іншою проблемою: стрімким зростанням цін на алюміній. Витрати різко зросли за останній рік через тарифи, дефіцит постачання та конфлікт на Близькому Сході, особливо після закриття Ормузької протоки, що порушило глобальні морські маршрути. Ford очікує мільярди доларів додаткових витрат на матеріали, а інші великі автовиробники стикаються з подібним зростанням вартості сталі, міді та пластиків.

Очікується, що ці зростаючі витрати ще більше підвищать ціни на транспортні засоби в той час, коли багато автопарків уже мають обмежені бюджети та затримки циклів оновлення техніки. Хоча алюміній усе ще пропонує такі переваги, як краща паливна економічність і стійкість до корозії, автовиробники навряд чи повернуться до сталі, оскільки переоснащення заводів було б надто дорогим. Натомість виробники, ймовірно, продовжать підвищувати ціни та скорочувати витрати в інших сферах, включаючи зменшення кількості фізичних елементів керування та розширення функцій автомобілів за підпискою. Для автопарків це може означати вищі витрати на придбання, більший тиск щодо продовження життєвого циклу транспортних засобів і зростаюче занепокоєння довгостроковими експлуатаційними витратами, оскільки галузь продовжує стикатися з викликами ланцюгів постачання та доступності.