Змінні тенденції визначають канадський ринок легкових автомобілів у третьому кварталі
У третьому кварталі канадський ринок легкових автомобілів зазнав кількох помітних змін на рівні сегментів. Сегмент субкомпактних авто, який демонстрував значне зростання в першій половині року, скоротив продажі на 33,7 % у третьому кварталі. Це зниження вивело його з трійки лідерів за темпами зростання з початку року. Натомість сегмент середніх авто продемонстрував вражаюче відновлення, збільшивши продажі на 43,3 % за квартал, завдяки сильним результатам Toyota Prius і Camry після слабкого початку року.
Три найуспішніші сегменти від початку року — це малі пікапи, малі фургони та компактні автомобілі преміум-класу, з темпами зростання 38,9 %, 38,6 % і 31,8 % відповідно. Зростання в сегменті малих пікапів було поширеним серед більшості моделей, тоді як у сегменті малих фургонів помітно вирізнявся Chrysler Pacifica. Водночас найгірші результати показали сегменти люксових авто (падіння на 46,9 %) і спортивних авто (падіння на 18,8 %). Керуючий партнер DAC Ендрю Кінг пояснив ці спади тривалими торговими конфліктами та змінами у регулюванні, що порушили ринок. Він зазначив, що спад у люксовому сегменті здебільшого спричинений різким падінням продажів Tesla Model 3, що суттєво спотворило загальні результати цієї категорії.
Світові ціни на нафту очікується зниження до 2026 року через зростання видобутку
Очікується, що ситуація на світовому нафтовому ринку послабиться до 2026 року, оскільки запаси збільшуються, а виробництво розширюється, що призведе до зниження цін. EIA прогнозує, що ціна на Brent у кінці 2025 року становитиме приблизно 62 долари за барель, а у 2026 році — 52 долари, що означає помітне падіння порівняно з нещодавніми максимумами. Більшість зростання видобутку припаде на країни, що не входять до ОПЕК+, тоді як учасники ОПЕК+ поступово збільшуватимуть видобуток після скасування попередніх скорочень. У США видобуток сирої нафти, як очікується, залишиться на рекордному рівні — близько 13,5 мільйонів барелів на день, завдяки стабільному видобутку в Мексиканській затоці. У результаті ціни на бензин і дизель, ймовірно, стабілізуються на нижчих рівнях, хоча виробнича дисципліна ОПЕК+ може сповільнити це зниження.
Ринок уживаних автомобілів Канади демонструє стабільне зниження цін на тлі уповільнення економіки – Огляд за вересень 2025 року
У вересні канадський оптовий ринок уживаних автомобілів продемонстрував стабільну низхідну тенденцію, із щотижневими зниженнями цін у межах 0,16–0,29 %. Це поступове ослаблення відображає поточне коригування ринку та сезонну нормалізацію, при цьому щотижневі коливання були мінімальними. Сегмент легкових автомобілів знизився на 0,12–0,23 % на тиждень, і майже всі категорії рухалися вниз. Повнорозмірні автомобілі очолили падіння — до 1,62 %, тоді як преміум-спортивні, майже люксові та люксові моделі продемонстрували найбільшу стійкість, із незначними зниженнями від 0,01 % до 0,12 %. Так само сегмент вантажівок і позашляховиків зазнав широкого зниження, із тижневими втратами від 0,22 % до 0,57 %. Найбільше постраждали категорії великих люксових кросоверів/SUV, великих фургонів і мінівенів — до 0,86 %, хоча великі кросовери/SUV іноді показували невелике зростання менш ніж на 0,15 %.