Підсумок: Канадський оптовий ринок уживаних автомобілів – жовтень 2025 року
У жовтні канадський оптовий ринок уживаних автомобілів демонстрував стабільне тижневе зниження, із загальним падінням цін на -0,15% – -0,30%.
- Легкові автомобілі: Вартість знизилася на -0,18% – -0,23%, головним чином у сегментах повнорозмірних, люксових, спортивних та компактних авто. Менші сегменти зазнали слабших втрат, із короткочасним зростанням +0,03% у повнорозмірних автомобілях.
- Вантажівки/SUV: Ціни впали на -0,12% – -0,37%, при цьому найбільше зниження спостерігалося у сегментах повнорозмірних SUV, компактних фургонів та пікапів. Невеликі зростання на початку місяця у мінівенах та люксових SUV були короткотривалими.
- Активність ринку: Близько 20–40% сегментів показали зміни цін понад ±$100. Середній рівень продажів на аукціонах становив 30–40%, через жорстке ціноутворення продавців і економічну невизначеність. Середня роздрібна ціна знизилася з $37,650 до $37,360, що свідчить про послаблення попиту.
- Економічний контекст: Композитний PMI Канади впав до 46.3, що вказує на триваюче скорочення, хоча зайнятість зросла на 60,400. Торговий дефіцит розширився до $6.3 млрд, а ціни на житло знизилися на 0.2%.
Висновок: У жовтні спостерігалося поступове та широке зниження цін на ринку уживаних автомобілів, при цьому економічна слабкість продовжує тиснути на попит.
Економічна невизначеність і зростання ставок сигналізують про охолодження авторинку
Федеральний уряд залишається закритим уже п’ятий тиждень, що затримує публікацію ключових економічних показників, таких як ВВП і заявки на допомогу з безробіття. Обмежені дані свідчать, що кількість угод із продажу житла у вересні залишалася стабільною, тоді як споживча впевненість у жовтні знову знизилася.
Світові ціни на нафту знизяться через зростання пропозиції та уповільнення попиту до 2026 року
Очікується, що світовий нафтовий ринок стабілізується до 2026 року, оскільки запаси зростають, а виробництво збільшується, що призведе до зниження цін. Управління енергетичної інформації США (EIA) прогнозує, що середня ціна нафти Brent становитиме 62 долари за барель наприкінці 2025 року та 52 долари у 2026 році — це різке падіння порівняно з недавніми максимумами. Зростання виробництва буде зумовлене переважно країнами поза ОПЕК+, тоді як ОПЕК+ поступово скасує попередні обмеження на видобуток. Виробництво нафти у США залишиться поблизу рекордних рівнів — 13,5 млн барелів на день, підтримуване стабільним видобутком у Мексиканській затоці.