Оптові ціни на уживані транспортні засоби на початку вересня загалом залишалися стабільними: індекс Manheim зріс із 207,4 до 207,5 — фактично 0,0 % до серпня, але +2,2 % у річному вимірі. Сезонні коригування згладили приріст, водночас не скориговані ціни зросли на 0,3 % м/м і на 2,3 % р/р. Історично у вересні ціни зазвичай знижуються на 0,3 %, тож сила початку місяця цьогоріч вирізняється. За словами Джеремі Робба (Cox Automotive), оптові значення й надалі суперечать традиційним схемам амортизації, адже попит у роздробі та на опті залишається стійким. Продажі EV — ключовий драйвер, підтриманий наближенням завершення податкових стимулів наприкінці вересня. Оптовий запас утримується на рівні 25 днів, що дещо жорсткіше за історичні норми.

За сегментами — змішана картина: люксові авто та SUV ведуть річні прирости, тоді як компакт-кари відстають із різким –4,6 %. EV випереджають із +5,5 % р/р проти +1,4 % у не-EV. Дані Manheim Market Report вказали на помірні зниження для трирічних авто, хоча й трохи повільніші за історичні середні. Рівень конверсії продажів залишився високим — 60,3 %, що відображає стабільний попит покупців. Водночас споживчі настрої послабшали: індекс Мічиганського університету знизився на 4,8 % на початку вересня і на 21 % р/р; занепокоєння пов’язані з поточними умовами та інфляційними очікуваннями. Дані Morning Consult віддзеркалили цей спад. Попри відносно стабільні ціни на пальне та триваючу роздрібну активність, споживчі очікування лишаються обережними — на противагу стійкості оптового ринку.