（加拿大）Stellantis将在UAW争议中以全新Stealth SUV取代Dodge Durango
Stellantis计划以更小型的SUV车型Stealth取代Dodge Durango，Stealth将于2027年在加拿大安大略省温莎开始生产。Durango的生产将于2027年7月在底特律组装厂停止，公司暂无基于Jeep Grand Cherokee的新Dodge车型计划。Stealth是一款基于STLA Large平台打造的五座跨界车，支持内燃机和电动动力系统，该名称曾用于1990年代的运动轿跑。美国汽车工人联合会（UAW）已提交投诉，指控Stellantis违反2023年签订的劳工合同，该合同承诺Durango将在底特律生产。Stellantis否认违约，并表示将适时向UAW披露其生产计划。
基准评估是提升车队安全的关键：NETS年度报告洞察
车队基准评估在管理和提升车队安全计划方面至关重要，因为它允许企业将自身表现与内部指标或行业同行进行比较。交通安全雇主网络（NETS）每年在其成员中进行基准评估，比较事故、伤亡率以及车队事故参与情况。报告支持按车队规模、行业、车辆类型或国家进行比较，并提供纵向视角，展示计划调整对车队安全的影响。关键发现显示，配备电子稳定控制系统和疲劳管理计划的公司，其事故率更低。2022年，NETS成员的车队中仅有7.02%车辆涉及事故，远低于行业平均的20%。相关结果将在NETS于亚特兰大举办的年度车队安全基准会议上公布，届时还将颁发Fleet Safety Awards。
后疫情时代汽车市场：供应趋稳，成本仍高，电动车增长差异显著
随着疫情后的复苏持续推进，供应链问题大多已缓解，经销商库存逐渐恢复，卡车的平均销售周期也回到疫情前水平。然而，尽管供应增加，商用车价格仍然居高不下。维护和保险成本上升，但燃油价格和通胀有所缓解。折旧率下降，导致整体拥有成本上升，而由于租赁合同到期数量减少，二手车价格可能趋于稳定。与此同时，电动车（EV）市场发展不均衡，销售增长集中在某些地区和特定车队类型，而商用电动车的采用仍然缓慢。即将到来的选举可能对电动车市场增长产生影响。