Toyota Grand Highlander HV 2026 – Mise à jour de disponibilité flotte
Veuillez noter que le Toyota Grand Highlander HV, année-modèle 2026, est désormais officiellement épuisé pour les ventes flotte.
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Les ventes automobiles canadiennes progressent malgré les tarifs et l’incertitude économique
Selon DesRosiers Automotive Consultants (DAC), les ventes de véhicules neufs au Canada ont augmenté d’environ 3,7 % en septembre pour atteindre 163 000 unités. La firme a jugé ce résultat « raisonnable » compte tenu de l’incertitude économique persistante et de l’escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et le Canada. La hausse s’est faite par rapport à une base faible en septembre 2024 et comprenait un jour de vente supplémentaire, mais les ventes restent inférieures aux niveaux historiques de 172 000 (2020) et au record de 187 000 (2017). Depuis le début de l’année, elles progressent de 4,5 % à 1,47 million de véhicules, alors que le secteur subit des marges comprimées et des pressions sur les prix dans un contexte de litiges commerciaux continus.
Marché auto de septembre : virages politiques, pressions tarifaires et dynamique de ventes mitigée
Septembre a été riche en événements dans l’univers des véhicules à zéro émission (ZEV), avec des virages politiques et des dynamiques de marché notables. Aux États-Unis, le crédit d’impôt de 7 500 $ a pris fin, tandis que le Canada a suspendu pour 60 jours son mandat ZEV prévu pour 2026, et le Québec a confirmé qu’il n’interdirait pas la vente de véhicules légers à moteur thermique (ICE) après 2035. Parallèlement, Halifax a reçu sa première cargaison de Tesla fabriquées en Allemagne afin d’éviter des contre-tarifs. Malgré ces évolutions, les ventes de ZEV sont restées inférieures aux mandats au Canada, très loin de la référence norvégienne.