Les Constructeurs Réévaluent la Production de VE face à la Baisse de la Demande
Les constructeurs automobiles font face à une surcapacité de production de véhicules électriques (VE) en raison d’une demande en déclin, les poussant à revenir vers les moteurs thermiques. Les constructeurs américains, allemands et français produisent des VE à des niveaux inférieurs de 40 à 45 % aux prévisions. En Europe, le marché des VE souffre de prix élevés et de la réduction des subventions, poussant Mercedes-Benz à reporter ses objectifs et Volkswagen à envisager la fermeture d’une usine en Belgique. Stellantis a arrêté la production de VE en Italie, et Valeo cherche des repreneurs pour deux sites. Aux États-Unis, Ford investit 3 milliards de dollars dans son pickup Super Duty F-Series au lieu d’un SUV électrique retardé. L’intérêt pour les hybrides et les hybrides rechargeables augmente. OPmobility a confirmé ses objectifs annuels malgré les incertitudes, avec une hausse de 12 % de son action grâce aux nouvelles commandes. La transition vers les VE a été motivée par la réglementation plutôt que par la demande des consommateurs.
GM Retarde ses Plans d’Expansion pour les VE et Reporte des Lancements Clés
General Motors retarde l’ouverture de sa deuxième usine de camions électriques aux États-Unis ainsi que le lancement du premier VE de Buick, repoussant la modernisation de son usine du Michigan à la mi-2026. Cela pourrait compromettre son objectif d’un million de VE en Amérique du Nord d’ici 2025. La PDG Mary Barra a souligné la nécessité d’une croissance responsable, tandis que le directeur financier Paul Jacobson a évoqué la possibilité de nouveaux retards ou ajustements pour les futures usines de cellules de batterie. Malgré une hausse de 40% des livraisons de VE aux États-Unis au deuxième trimestre, ils ne représentaient que 3,2% des ventes totales de GM. L’entreprise prévoit de produire 200 000 à 250 000 VE en Amérique du Nord cette année et anticipe la rentabilité une fois les 200 000 unités atteintes au quatrième trimestre.
L’usine GM de Wentzville Interrompt la Production en Raison de la Grève chez Lear
La production à l’usine de camions de General Motors à Wentzville, Missouri, est suspendue en raison d’un conflit social chez son fournisseur de sièges, Lear Corp. Cinq cents salariés de Lear, représentés par le syndicat UAW Local 282, sont en grève pour obtenir de meilleures conditions, dénonçant les rachats d’actions et les dividendes de Lear au lieu de salaires équitables. GM a confirmé que la pénurie de pièces causée par ce conflit a affecté la production et espère une résolution rapide. Lear a réaffirmé son engagement envers des négociations de bonne foi et un accord bénéfique pour les deux parties. L’usine de Wentzville, qui emploie 4.600 personnes, assemble les modèles Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Chevrolet Express et GMC Savana.