En août 2025, le marché canadien de gros des véhicules d’occasion a poursuivi son ajustement à la baisse, avec des prix en recul de près de 1 % sur le mois. Les voitures et camions ont tous deux reculé d’environ 0,9 %, bien que la performance ait varié selon la catégorie. Les berlines intermédiaires, les sous-compactes, les voitures sportives et les modèles de luxe prestige ont subi les plus fortes pertes, tandis que les voitures compactes et de luxe ont enregistré de plus petites baisses et que les grandes berlines ont affiché de modestes gains. Du côté des camions et SUV, les crossovers sous-compacts, pickups pleine grandeur, fourgonnettes compactes et grandes fourgonnettes ont accusé les plus fortes baisses, bien que les petits pickups et fourgonnettes compactes aient parfois apporté de la stabilité. Les taux de vente aux enchères ont fortement fluctué, avec une moyenne entre 38–43 %, les vendeurs restant fermes sur les prix en raison de l’incertitude économique, tandis que les canaux en amont continuaient de capter les véhicules prêts à être commercialisés avant qu’ils n’atteignent les enchères. Les prix de détail se sont seulement légèrement assouplis, le prix moyen national passant de 37 700 $ à 37 500 $.

Les conditions économiques plus larges ont façonné ces tendances. La Banque du Canada a maintenu les taux à 2,75 % alors que l’inflation ralentissait à 1,7 %, le chômage restait à 6,9 % et la croissance des salaires ralentissait à 3,3 %. Le commerce s’est modestement amélioré, mais les ventes au détail et les prix des logements neufs se sont affaiblis, même si les mises en chantier augmentaient. Le dollar canadien a reculé à 0,723 USD tandis que les rendements obligataires tournaient autour de 3,4 %. Parallèlement, le rapport 2025 sur la dépréciation des véhicules de Canadian Black Book et Fitch Ratings signalait un retour vers des conditions de marché plus normales, avec une dépréciation en baisse mais toujours au-dessus des niveaux pré-pandémiques, accompagnée de pressions sur l’accessibilité, de changements de la demande entre segments et de l’influence croissante des véhicules électriques.