Les ventes de flottes restent solides malgré le ralentissement de mai
Les ventes de flottes commerciales se sont légèrement affaiblies en mai après quatre mois consécutifs de forte croissance, mais la demande globale des flottes reste saine en 2026. Les ventes commerciales ont reculé de 1,7 % sur un an en mai, tandis que les ventes de flottes gouvernementales ont diminué de 1,8 %. Les ventes de flottes de location, toutefois, ont continué de progresser, augmentant de 2,9 % par rapport au même mois de l’année précédente. Les ventes combinées de flottes ont totalisé 218 132 véhicules en mai, soit une hausse modeste de 0,8 % par rapport à mai 2025. Depuis le début de l’année, les ventes de flottes commerciales restent en hausse de 7 %, soulignant la vigueur continue du secteur malgré le ralentissement mensuel.
Pour les exploitants de flottes, les perspectives générales restent positives. Les ventes totales de flottes dans les secteurs commercial, de location et gouvernemental sont en hausse de 3,1 % sur les cinq premiers mois de l’année, soutenues par une croissance économique stable et des investissements continus des entreprises. Les analystes du secteur notent que, même si le recul des ventes commerciales en mai mérite d’être surveillé, il est trop tôt pour déterminer s’il signale une tendance à plus long terme. Les conditions actuelles du marché continuent de soutenir la demande de véhicules de flotte, notamment alors que les entreprises maintiennent leurs investissements dans les opérations de transport et de service.
Les ventes au détail automobiles canadiennes restent stables malgré les défis économiques
Le secteur canadien de la vente au détail automobile a fait preuve d’une résilience surprenante au premier trimestre de 2026, demeurant relativement stable malgré l’entrée du pays en récession technique et l’incertitude persistante entourant le commerce et les conditions économiques générales. Les ventes des concessionnaires de véhicules neufs ont légèrement augmenté de 0,2 % par rapport au premier trimestre de 2025, tandis que les détaillants de pièces, d’accessoires et de pneus automobiles ont enregistré une modeste hausse de 0,6 %. Les ventes des concessionnaires de véhicules d’occasion ont reculé de 1,1 % sur un an, mais sont restées proches de niveaux historiquement élevés. Parallèlement, la hausse des prix du carburant a entraîné une augmentation de 2,1 % des ventes des stations-service, avec notamment un bond notable de 16 % en mars par rapport au même mois de l’année précédente.
Ford se concentre sur les camions, les véhicules utilitaires et la rentabilité
Ford vise une marge bénéficiaire de 8 % d’ici 2029, une grande partie de cette croissance devant provenir de ses segments de véhicules les plus performants. L’entreprise continue d’observer une forte demande pour les camions et les grands SUV, notamment les F-150, Bronco, Explorer, Expedition, Ranger et Maverick, tout en parvenant à fidéliser ses clients après l’arrêt de l’Edge et de l’Escape. Les dirigeants de Ford affirment que le marché automobile global reste stable malgré les vents contraires économiques, les grands véhicules utilitaires faisant preuve d’une résilience particulière même lorsque les prix du carburant augmentent. Pour les exploitants de flottes, cela confirme l’importance continue des camions et des véhicules utilitaires dans la stratégie produit à long terme de Ford.