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L’industrie automobile mondiale confrontée à de fortes perturbations dues aux tarifs jusqu’en 2027

Selon une nouvelle analyse de S&P Global Mobility, les tarifs devraient perturber considérablement les ventes et la production mondiales de véhicules légers au cours des deux prochaines années, l’Amérique du Nord étant la région la plus touchée.

La société prévoit une baisse de la production de 944 000 véhicules en 2025 et de 778 000 en 2026, principalement en raison des défis liés aux tarifs.

Si les constructeurs européens, en particulier les marques allemandes, seront également durement touchés, un soutien réglementaire pourrait atténuer les effets à court terme. La Chine et d’autres marchés asiatiques devraient subir moins de pertes, mais resteront confrontés aux turbulences du commerce mondial.

L’analyse intègre les tarifs américains attendus sur les pièces conformes à l’USMCA, prévus pour mai, et suppose que ces tarifs resteront en vigueur jusqu’en 2026 avant de s’alléger légèrement en 2027.

Les constructeurs automobiles du monde entier s’efforcent de limiter les perturbations, car les tarifs réciproques et l’augmentation des coûts menacent leurs parts de marché, leurs stratégies tarifaires et la fidélité à la marque sur le long terme.

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