Les prix mondiaux du pétrole devraient baisser à mesure que la production augmente jusqu’en 2026
Les conditions du marché pétrolier mondial devraient s’assouplir d’ici 2026, alors que les stocks augmentent et que la production s’étend, entraînant une baisse des prix. L’EIA prévoit que le Brent se stabilisera autour de 62 $ le baril fin 2025 et 52 $ en 2026, marquant une chute notable par rapport aux récents sommets. La majeure partie de la croissance de la production proviendra de pays hors OPEP+, tandis que les membres de l’OPEP+ augmenteront progressivement leur production à mesure que les coupes précédentes seront levées. Aux États-Unis, la production de pétrole brut devrait rester proche de niveaux records, à environ 13,5 millions de barils par jour, soutenue par une production constante dans le golfe du Mexique. En conséquence, les prix de l’essence et du diesel devraient se stabiliser à des niveaux plus bas, bien que la discipline de production de l’OPEP+ puisse ralentir la baisse.
Les ventes de véhicules électriques atteignent un niveau record au troisième trimestre 2025, mais des défis se profilent
Les ventes de véhicules électriques (VE) aux États-Unis ont atteint un record historique au troisième trimestre 2025, avec 438 487 unités vendues, soit une hausse de 40,7 % par rapport au deuxième trimestre et près de 30 % sur un an, selon Kelley Blue Book. Les VE ont représenté un record de 10,5 % des ventes totales de véhicules, contre 8,6 % un an plus tôt. Cette performance solide a été largement stimulée par la fin des incitations fédérales, qui a poussé les consommateurs et les concessionnaires à agir rapidement. Alors que Volkswagen, General Motors, Honda et Hyundai ont enregistré de fortes progressions, d’autres – notamment Mercedes-Benz, Toyota et Nissan – ont connu une stagnation ou une baisse des ventes. Tesla a enregistré une hausse annuelle de 8 %, sa première en 2025, mais sa part de marché est tombée de 49 % à 41 % face à une concurrence accrue.
Les tendances changeantes définissent le marché canadien des véhicules légers au troisième trimestre
Au troisième trimestre, le marché canadien des véhicules légers a connu plusieurs changements notables au niveau des segments. Le segment des sous-compactes, qui avait enregistré une forte croissance au premier semestre, a vu ses ventes chuter de 33,7 % au troisième trimestre. Ce recul a fait sortir le segment du top trois des meilleures performances depuis le début de l’année. En revanche, le segment des voitures intermédiaires a connu un redressement remarquable, avec des ventes en hausse de 43,3 % au cours du trimestre, stimulées par les bons résultats des Toyota Prius et Camry après un début d’année difficile.