Au troisième trimestre, le marché canadien des véhicules légers a connu plusieurs changements notables au niveau des segments. Le segment des sous-compactes, qui avait enregistré une forte croissance au premier semestre, a vu ses ventes chuter de 33,7 % au troisième trimestre. Ce recul a fait sortir le segment du top trois des meilleures performances depuis le début de l’année. En revanche, le segment des voitures intermédiaires a connu un redressement remarquable, avec des ventes en hausse de 43,3 % au cours du trimestre, stimulées par les bons résultats des Toyota Prius et Camry après un début d’année difficile.

Les trois segments les plus performants depuis le début de l’année ont été les petits pick-up, les petits fourgons et les voitures compactes de luxe, avec des taux de croissance respectifs de 38,9 %, 38,6 % et 31,8 %. La croissance du segment des petits pick-up a été généralisée à la plupart des modèles, tandis que le segment des petits fourgons a enregistré de fortes hausses menées par le Chrysler Pacifica. À l’inverse, les segments les plus faibles ont été celui des voitures de luxe, en baisse de 46,9 %, et celui des voitures de sport, en baisse de 18,8 %. Andrew King, associé directeur chez DAC, a attribué ces baisses aux conflits commerciaux persistants et aux changements réglementaires ayant perturbé le marché. Il a noté que la baisse du segment de luxe était largement due à l’effondrement des ventes de la Tesla Model 3, ce qui a considérablement faussé la performance globale de cette catégorie.