Le marché des véhicules électriques du Québec évolue alors que les incitations diminuent et que les ventes nationales restent stables
L’attention de DAC sur le Québec découle de la forte hausse des ventes de VZE en octobre 2024, lorsque les incitations gouvernementales devaient être réduites, poussant les ventes à un record de 43 000 unités. Un an plus tard, les incitations doivent à nouveau diminuer — bien que de manière moins marquée — et les ventes de véhicules électriques se sont ralenties, malgré la disponibilité retrouvée du Tesla Model Y fabriqué en Allemagne, qui se vend bien. À l’échelle nationale, le marché canadien d’octobre 2025 a atteint environ 159 000 unités, soit une baisse de 1,8 % par rapport au total gonflé du Québec un an plus tôt, mais restant globalement solide. Andrew King, associé directeur de DAC, a souligné un SAAR robuste de 1,94 million, le meilleur depuis le début de 2025, tout en avertissant que les tensions commerciales, les problèmes de semi-conducteurs et la faiblesse des indicateurs économiques pourraient freiner la croissance à long terme — surtout avec l’annonce du budget fédéral ajoutant encore à l’incertitude du marché.
Les prix de l’essence aux États-Unis tombent sous les 3 $ mais pourraient bientôt remonter
Le prix moyen national de l’essence est tombé à 2,99 $ le gallon, soit une baisse de 1,4 cent par rapport à la semaine dernière, 14,8 cents par rapport au mois dernier et 6,6 cents sur un an, selon les données de GasBuddy issues de plus de 150 000 stations-service. Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, a averti que cette baisse sous les 3 $ serait de courte durée. Il a cité des problèmes de raffineries dans les Grands Lacs et en Californie susceptibles d’entraîner une hausse régionale des prix. Pendant ce temps, l’OPEP+ a annoncé une augmentation supplémentaire de la production pétrolière pour décembre, mais prévoit de suspendre d’autres hausses jusqu’en mars, maintenant probablement la moyenne nationale dans la fourchette basse des 3 $ jusqu’à la résolution des problèmes de raffineries.
L’incertitude économique et la hausse des taux signalent un ralentissement du marché automobile
La fermeture du gouvernement fédéral en est à sa cinquième semaine, retardant des indicateurs économiques clés tels que le PIB et les demandes d’allocations chômage. Les données limitées montrent que les ventes de logements en attente sont restées stables en septembre, tandis que la confiance des consommateurs a de nouveau chuté en octobre.