Stellantis reconfigure ses activités de flottes aux États-Unis sous la direction de Michael Ferreira, arrivé en avril après plus de 30 ans d’expérience dans des fonctions de flotte à l’échelle mondiale. L’entreprise constate déjà des progrès, avec une hausse de 22 % des ventes de flottes d’une année sur l’autre au 3ᵉ trimestre 2025. Ferreira a réorganisé la division flotte en intégrant des équipes de marque auparavant séparées et en créant de nouveaux rôles régionaux axés sur le développement commercial, la gestion de comptes et le soutien aux concessionnaires. Stellantis a également publié les tarifs du millésime 2026 (MY-2026) plus tôt que ses concurrents et a aligné sa stratégie américaine sur le programme mondial de véhicules utilitaires Pro One. L’entreprise donne désormais la priorité aux flottes gouvernementales, commerciales et de location, tout en renforçant son approche auprès des flottes autogérées, qui représentent la moitié du marché.

Stellantis améliore ses capacités de connectivité et de carrosserie-aménagement via une plateforme Connected Fleet remaniée, qui envoie les codes d’alerte de diagnostic simultanément aux flottes, aux FMC et aux concessionnaires. Le constructeur adapte également son programme européen Custom Fit afin de permettre davantage d’aménagements intégrés en usine et un meilleur suivi du véhicule, de la production à la livraison. Les recommandations de groupe motopropulseur sont désormais basées sur les profils opérationnels de chaque flotte, avec des options électriques, hybrides et diesel adaptées à chaque usage. Pour l’avenir, Stellantis collabore avec Nvidia, Uber et Foxconn sur des projets de mobilité de nouvelle génération et d’autonomie de niveau 4. Selon Ferreira, la reprise précoce des ventes montre que la restructuration porte ses fruits, et la prochaine phase se concentrera sur l’amélioration des relations avec les loueurs, l’intégration avec le réseau de concessionnaires, la visibilité des opérations d’upfitting et l’engagement avec les flottes autogérées.