Stellantis переформатовує свою діяльність у сегменті автопарків у США під керівництвом Майкла Феррейри, який приєднався до компанії у квітні після понад 30 років роботи в глобальному fleet-менеджменті. Компанія вже бачить результати: у 3-му кварталі 2025 року продажі у флотський канал зросли на 22 % у річному вимірі. Феррейра реорганізував флотський підрозділ, інтегрувавши раніше розділені бренд-команди та запровадивши нові регіональні ролі, зосереджені на розвитку бізнесу, управлінні клієнтами та підтримці дилерів. Stellantis також раніше за конкурентів оприлюднила ціни на модельний рік 2026 (MY-2026) і узгодила свою стратегію в США з глобальною програмою комерційних автомобілів Pro One. Компанія надає пріоритет державним, комерційним і орендним автопаркам, одночасно розширюючи роботу із самокерованими автопарками, які становлять половину ринку.

Stellantis підвищує рівень підключення та можливості з дообладнання (upfitting) завдяки оновленій платформі Connected Fleet, що надсилає коди діагностичних несправностей флотам, FMC-компаніям і дилерам одночасно. Також компанія адаптує європейську програму Custom Fit, щоб забезпечити більше варіантів заводської інтеграції надбудов і кращий трекінг від виробництва до поставки. Рекомендації щодо силових агрегатів тепер формуються на основі реальних операційних моделей кожного автопарку, а електромобілі, гібриди та дизельні рішення підбираються під конкретні сценарії використання. Дивлячись уперед, Stellantis співпрацює з Nvidia, Uber та Foxconn над проєктами майбутньої мобільності та автономного керування 4-го рівня. За словами Феррейри, раннє відновлення продажів свідчить про те, що реструктуризація працює, а наступний етап буде зосереджений на покращенні взаємин з орендними компаніями, інтеграції дилерів, прозорості процесу upfitting та залученні самокерованих автопарків.