Угода між США, Мексикою та Канадою (USMCA) цього року проходитиме масштабний перегляд, і його результати можуть суттєво вплинути на автомобільну промисловість Північної Америки. Торговельна угода, яка замінила NAFTA у 2020 році, дозволяє товарам переміщатися між трьома країнами без мит за умови виконання певних вимог. Для автовиробників це означає, що щонайменше 75 відсотків деталей автомобіля мають походити з Північної Америки, а значна частина виробництва повинна здійснюватися працівниками, які заробляють щонайменше 16 доларів на годину. Автовиробники також повинні закуповувати більшість сталі та алюмінію в регіоні, щоб отримати нижчі торговельні витрати.

Перегляд відбувається на тлі того, як мита президента Дональда Трампа продовжують змінювати переміщення транспортних засобів і комплектуючих через кордони. Хоча деякі транспортні засоби та деталі, що відповідають вимогам USMCA, все ще отримують спеціальний режим, багато імпортних товарів тепер стикаються з вищими тарифами. Автовиробники та постачальники наполягають на збереженні угоди, оскільки галузь значною мірою залежить від тісного зв’язку між заводами та постачальниками у США, Канаді та Мексиці. Лідери галузі попереджають, що невизначеність щодо майбутніх торговельних правил може затримати інвестиції та збільшити витрати. Водночас США можуть вимагати ще суворіших правил, які передбачатимуть більшу частку американських компонентів у транспортних засобах, що може створити напруженість із Канадою та Мексикою під час переговорів.