Volvo коригує стратегію у США, посилюючи акцент на гібридних моделях
Volvo оптимізує модельний ряд у США, зосереджуючись на популярніших бензинових і гібридних кросоверах, водночас застосовуючи більш виважений підхід до повної електрифікації. Цій зміні сприяли підвищення тарифів на автомобілі європейського виробництва, скасування федеральних податкових пільг для електромобілів і повільніше, ніж очікувалося, поширення електромобілів. Volvo вже припинила продаж кількох імпортних седанів і універсалів та планує вивести EX30 з американського ринку після 2026 модельного року.
У перспективі Volvo, як очікується, представить електричний кросовер EX50 восени 2027 року, а також розглядає випуск нових електричних седанів і універсалів у 2028 році. Компанія також планує пізніше цього десятиліття представити більшу трирядну флагманську модель американського виробництва. Тим часом Volvo посилить гібридні пропозиції в лінійках XC40, XC60 і XC90. Для автопарків ця стратегія забезпечує більшу гнучкість під час переходу на електромобілі, дозволяючи організаціям і надалі використовувати гібридні моделі, одночасно оцінюючи зарядну інфраструктуру, експлуатаційні витрати та належні темпи електрифікації.
Ford Fathom орієнтується на ринок доступних електричних пікапів
Ford оголосила, що її майбутній електричний пікап матиме назву Fathom, а його початкова ціна з урахуванням доставки становитиме 29 945 доларів. Очікується, що попередні замовлення у США та Канаді відкриються на початку 2027 року, а постачання розпочнуться пізніше того ж року. Виробництво відбуватиметься в Луїсвіллі, штат Кентуккі, із використанням нового виробничого процесу Ford під назвою «assembly tree».
Ford F-150 2027 модельного року може отримати значні зміни в лінійці двигунів
Дилерські посібники із замовлення, що потрапили у відкритий доступ, свідчать про те, що Ford може суттєво змінити лінійку двигунів F-150 для 2027 модельного року. Очікується, що нинішній 2,7-літровий двигун EcoBoost V6 буде замінено 3,0-літровим EcoBoost, який стане стандартним двигуном для комплектацій XL, STX, XLT і Lariat. Новий двигун може розвивати понад 400 кінських сил і близько 440 фунт-футів крутного моменту порівняно з 325 кінськими силами та 400 фунт-футами у 2,7-літрового двигуна, який вибуває з лінійки.