La maintenance prédictive utilise les données des véhicules — tendances de kilométrage, codes de diagnostic, relevés de capteurs et tendances des performances moteur — pour signaler les besoins de réparation avant qu’un composant ne tombe en panne. Au lieu d’entretenir un véhicule selon un calendrier fixe ou d’attendre qu’un voyant d’avertissement s’allume, les gestionnaires de flotte agissent en fonction de signaux indiquant qu’un problème précis se développe sur un véhicule précis.

Les hybrides et les EVs attirent beaucoup l'attention lorsqu'il s'agit de réduire les coûts de carburant d'une flotte. Et bien sûr, ils peuvent constituer une excellente option — mais ce ne sont pas les seuls. De nombreux véhicules à essence conventionnels offrent une excellente consommation, coûtent moins cher à l'achat et sont plus faciles à entretenir. Aucune infrastructure de recharge n'est nécessaire.

Si vous recherchez un comparatif des "meilleurs fourgons compacts", voici la complication : pendant la majeure partie de 2026, il n'y avait tout simplement pas vraiment de liste à établir. Nissan, Ford, Ram et Mercedes-Benz ont tous retiré leurs petits fourgons commerciaux du marché américain entre 2021 et 2023, et les flottes qui utilisaient autrefois des Transit Connect ou des NV200 ont passé des années à trouver des solutions de remplacement.

Essayez de vous renseigner sur la gestion de flotte commerciale et vous vous retrouverez face à une multitude de sites de fournisseurs et à quelques classements des "meilleurs logiciels de gestion de flotte" qui placent tous les cinq mêmes fournisseurs dans un ordre différent. Rien de tout cela ne vous indique ce que votre entreprise doit vérifier avant de signer un contrat.

Subaru n’est pas toujours mentionné dans les discussions sur les flottes. La marque a bâti sa réputation sur des breaks à transmission intégrale et un marketing axé sur les activités de plein air. Ainsi, lorsque Subaru a annoncé ce mois-ci les prix du 2027 Uncharted EV — un crossover compact proposé à partir de 34 995 $ avec une autonomie estimée à plus de 300 miles — il serait facile de classer cette nouvelle dans la catégorie "presse automobile grand public" et de passer à autre chose. Ce serait une erreur. Ce lancement constitue un indicateur utile de la vitesse à laquelle le segment des véhicules électriques compacts arrive à maturité, et de ce que cette maturité signifie pour quiconque met actuellement en œuvre une stratégie de gestion de flotte de véhicules électriques.

Les gestionnaires de flottes de construction perdent rarement le sommeil à cause des chiffres de puissance. Ce qui empêche un gestionnaire de flotte de dormir, c'est un camion qui passe plus de temps à l'atelier que sur le chantier, ou un véhicule suréquipé dont les capacités dépassent largement son utilisation réelle. La question n'est pas de savoir quel camion de construction remporte un comparatif dans un magazine. La question est de savoir quelle plateforme correspond au cycle d'utilisation de vos équipes, avec un coût total qui reste pertinent sur un cycle de remplacement de cinq ou six ans.

Demandez à un dirigeant du secteur de la construction ce qui réduit ses marges et il vous parlera du coût des matériaux, de la pénurie de main-d’œuvre et des retards dans l’obtention des permis. Il est rare que quelqu’un mentionne l’excavatrice inutilisée sur un chantier situé à cinq kilomètres ou le pick-up dont la vidange aurait dû être effectuée il y a six semaines. Pourtant, ces inefficacités discrètes s’accumulent jusqu’à représenter certains des coûts maîtrisables les plus importants de l’entreprise.

Toute proposition d’électrification destinée aux flottes finit par soulever la question de la recharge. Où installer les bornes. Qui se chargera de l’installation. Quelles seront les conséquences sur la capacité électrique du dépôt. Cette question fait échouer davantage de projets de véhicules électriques que l’angoisse liée à l’autonomie. Les Subaru Forester et Crosstrek de l’année-modèle 2026 contournent entièrement ce problème, et c’est un sujet bien plus intéressant pour les flottes que le lancement de chacun de ces véhicules pris séparément.

Nissan vient de remporter son premier JD Power Initial Quality Award pour le Rogue, le classant n° 1 dans le segment Compact SUV pour 2026. La marque s’est également classée deuxième parmi les constructeurs grand public dans l’ensemble, et l’usine de Smyrna, Tennessee, qui assemble le Rogue, a reçu un Americas Bronze Plant Award pour la qualité d’assemblage. Une bonne nouvelle pour un véhicule que l’on retrouve constamment dans les flottes light-duty et les pool fleets. Mais avant que ce prix n’influence votre prochaine décision d’acquisition, il est utile de comprendre ce qu’il mesure réellement — et ce qu’il ne mesure pas.

Si vos factures d’entretien de flotte ont augmenté, l’explication n’est pas une erreur de facturation ni une relation fournisseur qui a mal tourné. C’est le marché des lubrifiants — et il affecte actuellement tous les gestionnaires de flotte du pays.

Un projet de loi bipartite visant les conducteurs de véhicules électriques pourrait ajouter des centaines de milliers de dollars aux coûts d’exploitation des flottes. Voici une analyse de la législation proposée et de la manière dont elle pourrait affecter votre programme de véhicules électriques.

Les véhicules autonomes dominent les gros titres, les présentations aux investisseurs et les conversations autour de la table. Les voitures autonomes, les startups de transport autonome et l’edge computing dans les véhicules autonomes attirent des milliards de capitaux et une attention publique énorme. Mais si vous gérez une flotte de véhicules commerciaux, vous avez probablement remarqué quelque chose : la majeure partie de cette conversation ne vous concerne pas vraiment. Ce n’est pas une mauvaise chose. En réalité, cela donne aux gestionnaires de flotte un avantage stratégique important : le temps.

Lors de sa conférence Beyond 2025 à San Diego, Samsara a présenté son ensemble d’améliorations produit le plus complet à ce jour, positionnant l’intelligence artificielle comme un moteur de transformation de la gestion de flotte.

Dans le domaine du transport, les véhicules électriques (VE) ont suscité un grand intérêt en raison de leur potentiel à révolutionner notre manière de nous déplacer. Bien que les VE offrent de nombreux avantages, notamment la durabilité environnementale et la réduction de la dépendance aux combustibles fossiles, l'économie de l'électrification ne s'aligne pas toujours avec les besoins et réalités des gestionnaires de flottes. Dans cet article, nous explorerons les raisons pour lesquelles l'économie des VE pourrait ne pas fonctionner pour les flottes dans certains scénarios.

Les véhicules électriques (VE) sont devenus de plus en plus populaires en raison de leurs avantages environnementaux et de leurs progrès technologiques. Cependant, de nombreux propriétaires de VE constatent que leurs pneus ont tendance à s'user plus rapidement que ceux des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) traditionnels. Plusieurs facteurs contribuent à cette usure accélérée des pneus, et comprendre ces facteurs peut aider les propriétaires à prendre de meilleures décisions de maintenance et potentiellement réduire une partie de l'usure.

Le gouvernement fédéral a officiellement fermé le 1er octobre après l’échec du Congrès à s’accorder sur un package de financement, entraînant la suspension de nombreuses fonctions fédérales non essentielles. Si les services vitaux de protection des personnes et des biens restent actifs, des opérations réglementaires et administratives clés ont été réduites.

Ford a confirmé que son populaire SUV compact, l’Escape, sera abandonné après l’année-modèle 2026, mettant fin à plus de vingt ans de carrière. Cette décision s’inscrit dans une stratégie plus large visant à rationaliser la gamme, respecter des réglementations environnementales plus strictes et préparer un avenir électrifié.

Alors que le monde évolue progressivement vers des solutions énergétiques plus durables, les véhicules électriques (EV) deviennent de plus en plus courants sur nos routes. L'un des principaux facteurs qui pousse cette transition est l'efficacité des coûts des EV par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne (ICE). Dans cet article, nous analyserons la variation des coûts entre charger un EV et faire le plein d'un véhicule ICE, en mettant en évidence les avantages financiers à long terme et l'impact environnemental de chacun.

La gestion de flotte est un écosystème complexe qui exige une attention rigoureuse aux détails, une coordination efficace et une optimisation des ressources. Parmi les nombreuses responsabilités, les tâches administratives représentent souvent un défi majeur, accaparant un temps et des ressources précieux. Dans cet article, nous examinons les stratégies et technologies permettant de rationaliser les tâches administratives en gestion de flotte, d’améliorer l’efficacité et de stimuler la productivité.

Gérer une flotte de véhicules peut être une tâche complexe et chronophage. Que vous soyez une petite entreprise avec quelques véhicules ou une grande société avec des centaines, une gestion efficace de la flotte est essentielle pour maximiser la productivité et minimiser les coûts. Une question courante chez les chefs d'entreprise est de savoir s'il faut faire appel à une société de gestion de flotte. Cet article examine les avantages et les inconvénients pour vous aider à prendre une décision éclairée.

L'industrie du transport connaît un changement significatif vers la durabilité, avec de plus en plus de flottes explorant l'intégration des véhicules électriques (VE) dans leurs opérations. Cette tendance reflète un engagement envers la responsabilité environnementale et offre de nombreux avantages, bien qu'elle présente également des défis uniques. Dans cet article, nous examinerons le rôle croissant des VE dans les flottes, les avantages qu'ils apportent et les considérations pour les gestionnaires de flottes dans ce paysage en évolution.

La gestion d'une flotte de véhicules — qu'il s'agisse d'un service de livraison, d'une entreprise de construction ou d'un parc automobile d'entreprise — exige une planification rigoureuse, une surveillance continue et une prise de décisions stratégiques. Une gestion efficace de flotte peut générer des économies importantes, améliorer l'efficacité et renforcer la sécurité. Pour vous aider à relever les défis de la gestion de flotte, nous avons rassemblé des conseils et recommandations d'experts du secteur. Voici quelques bonnes pratiques à considérer :

Dans le paysage en constante évolution des transports, le passage à la durabilité est devenu plus qu'une simple tendance ; c'est une nécessité. Alors que les gestionnaires de flottes cherchent à équilibrer la viabilité économique et la responsabilité environnementale, l'attention s'est portée sur les véhicules électriques (VE) comme solution prometteuse. Mais l'économie des VE est-elle vraiment avantageuse pour les flottes ? Examinons les chiffres et découvrons pourquoi l'électrification pourrait être le prochain grand saut pour la gestion de flottes.

Lorsque les véhicules de votre flotte sont remplacés, la décision de transférer un upfit ou d'en acheter un nouveau dépend de plusieurs facteurs :

Dans le domaine de la gestion de flotte, maximiser l'efficacité énergétique est un objectif constant, motivé par des considérations économiques, environnementales et opérationnelles. Au fil des années, les avancées technologiques, l’ingénierie et la conception des véhicules ont conduit à des améliorations significatives de l’efficacité énergétique des véhicules de flotte, se traduisant par une augmentation du nombre de miles par gallon (MPG) et une réduction de la consommation de carburant. Dans cet article, nous explorerons l’évolution du MPG des flottes au fil des années, en mettant en lumière les facteurs clés qui favorisent ces gains d’efficacité et les implications pour les gestionnaires de flotte.

Dans le contexte actuel des affaires, la durabilité est bien plus qu’un simple mot à la mode ; c’est un élément essentiel d’une gestion responsable et efficace. Pour les gestionnaires de flotte, mettre en œuvre des pratiques écologiques permet non seulement de protéger l’environnement, mais aussi de réaliser des économies significatives et d’améliorer la réputation de l’entreprise. Cet article explore l’importance de la durabilité dans la gestion de flotte et présente des actions concrètes pour construire un avenir plus vert.

Les coûts du carburant représentent une part importante des dépenses opérationnelles des flottes dans diverses industries. Des camions de livraison et véhicules de service aux équipements de construction et voitures d'entreprise, le carburant est une nécessité qui a un impact direct sur la rentabilité des opérations de flotte. Comprendre les subtilités des coûts du carburant et leurs implications est essentiel pour les responsables de flotte qui cherchent à optimiser l'efficacité, réduire les dépenses et améliorer la performance globale. Dans cet article, nous examinerons l'impact multifacette des coûts du carburant sur les opérations de flotte.

Choisir les véhicules idéaux pour votre flotte est une décision stratégique qui peut avoir un impact significatif sur l’efficacité, la sécurité et la rentabilité de vos opérations. Que vous gériez une flotte de livraison, des véhicules de service ou des voitures de société, il est essentiel d’évaluer soigneusement plusieurs facteurs afin que votre flotte réponde aux besoins de votre entreprise. Cet article explore les principaux éléments à prendre en compte pour faire le bon choix.

Les prix du carburant jouent un rôle central dans les opérations des flottes et représentent généralement l’un des trois principaux postes de dépense. Au cours de la dernière décennie, les prix du carburant ont connu d’importantes fluctuations, influencées par des facteurs tels que les tensions géopolitiques, la dynamique de l’offre et de la demande, les conditions économiques et les politiques environnementales. Dans cet article, nous jetons un regard rétrospectif sur les tendances des prix du carburant au cours des dix dernières années, en soulignant les facteurs clés qui ont façonné leur évolution et en examinant leur impact sur les entreprises et les consommateurs.

Dans la gestion de flotte, le Coût Total de Possession (CTP ou TCO en anglais) est un élément clé pour évaluer les implications financières liées à l’acquisition, l’exploitation et l’entretien des véhicules tout au long de leur cycle de vie. Au cours des cinq dernières années, le paysage du TCO pour les véhicules de flotte a connu de profondes transformations, influencé par de nombreux facteurs, notamment l’augmentation des coûts de capitalisation, la réduction des incitations, l’accroissement des coûts de maintenance et des valeurs résiduelles solides. Dans cet article, nous examinerons l’évolution du TCO des véhicules de flotte, en analysant les facteurs clés à l’origine de ces changements et leurs implications pour les gestionnaires de flotte.

Ces dernières années, les véhicules électriques (VE) se sont imposés comme une solution prometteuse pour réduire les émissions, lutter contre le changement climatique et favoriser une mobilité durable. Cependant, un obstacle majeur à leur adoption généralisée demeure : le coût élevé des véhicules électriques. Dans cet article, nous analysons les facteurs qui contribuent à ces coûts élevés et expliquons pourquoi les VE sont souvent associés à un prix important.

Ces dernières années, les véhicules électriques (VE) sont devenus une option attrayante pour les consommateurs soucieux de l’environnement et les gestionnaires de flotte, offrant des coûts d’exploitation réduits, moins d’émissions et une technologie de pointe. Cependant, la valeur de revente est un aspect souvent questionné de la possession d’un VE. Dans cet article, nous explorerons les tendances et les facteurs qui influencent la valeur de revente des véhicules électriques, en les comparant à ceux des véhicules thermiques traditionnels.

Dans la gestion de flotte, l’efficacité opérationnelle est essentielle, et l’un des principaux leviers pour y parvenir est la compréhension et le contrôle des coûts liés aux véhicules. Gérer une flotte ne consiste pas seulement à maintenir les véhicules en circulation : il s’agit de prendre des décisions financières éclairées afin de minimiser les dépenses, maximiser la valeur de revente et garantir une performance optimale. C’est là qu’intervient l’outil d’analyse du coût du cycle de vie des véhicules d’EMKAY.

Gérer une flotte efficacement repose souvent sur un facteur clé : maîtriser la dépréciation. Pour les gestionnaires de flotte, choisir des véhicules avec de faibles taux de dépréciation réduit les coûts et garantit que les conducteurs sont équipés de véhicules fiables, sûrs et adaptés à la flotte. En 2024, EMKAY a identifié les meilleurs véhicules ayant la dépréciation nette la plus faible dans des classes clés, offrant ainsi des informations précieuses pour les entreprises cherchant à réduire leurs dépenses.

Découvrez les étapes essentielles, de la sélection des véhicules à la formation des conducteurs et à la gestion des données, afin de garantir une transition fluide vers des solutions de transport durables et rentables.

Votre guide complet pour trouver le meilleur camion adapté aux besoins de votre flotte.

Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors du choix du moteur adapté au segment des camions légers. La décision doit principalement dépendre des besoins spécifiques et de l'utilisation de la flotte.

Chaque année modèle, l’EPA évalue toutes les nouvelles voitures, camions et VUS pour leurs émissions de gaz à effet de serre et de polluants responsables du smog, sur des échelles de 1 à 10.

Aperçu de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, couvrant les différents niveaux de charge et les connecteurs clés comme le J1772, le CCS et le connecteur NACS de Tesla, en mettant l’accent sur leur compatibilité et leurs avantages.

Contrairement aux batteries au plomb-acide conventionnelles présentes dans les véhicules à moteur thermique (ICE), les batteries des véhicules électriques (VE) disposent d’une conception sophistiquée et d’une architecture modulaire qui révolutionnent l’expérience de conduite tout en redéfinissant les normes de stockage d’énergie et de propulsion. Voici un aperçu du fonctionnement des batteries des VE dans les véhicules hybrides rechargeables, hybrides électriques et entièrement électriques.