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Mercedes-Benz USA ha anunciado que los bancos de pedidos de determinados vehículos CLA y GLB modelo 2027 cerraron el 3 de noviembre de 2026 a las 11:00 AM EST. Los modelos afectados incluyen CLA250+E, CLA350E4, CLA220C, GLB250+E, GLB350E4 y GLB250W4.

Hyundai ha anunciado el próximo cierre de los bancos de pedidos para el Palisade Hybrid, Santa Cruz y Venue, con una fecha límite final para realizar pedidos del 21 de diciembre de 2026. Estas fechas límite se han incorporado en la guía más reciente de tiempos de entrega para flotas.

Stellantis ha proporcionado una actualización sobre la próxima Ram ProMaster City, confirmando que las especificaciones del vehículo ya están disponibles en Autodata. Aunque los bancos de pedidos aún no se han abierto oficialmente, actualmente no se prevén límites de asignación ni restricciones de pedidos.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos alcancen aproximadamente 1.38 millones de unidades en octubre, lo que representa un aumento del 7.2% interanual y del 3.6% respecto de septiembre, según Cox Automotive. La tasa anual desestacionalizada (SAAR) se proyecta en 16.1 millones, ligeramente por encima de los 16.0 millones de septiembre y los 15.7 millones de octubre de 2025. Octubre cuenta con 28 días de venta, tres más que septiembre y uno más que el año pasado, lo que contribuye al crecimiento previsto de las ventas.

Chevrolet ha anunciado importantes actualizaciones para la Silverado 2027, que incluyen nuevas opciones de tren motriz, tecnología de seguridad mejorada y mejoras en el interior. La pickup rediseñada ofrecerá un motor TurboMax de 2.7L mejorado, un Duramax Turbo-Diesel de 3.0L disponible y motores V8 completamente nuevos de sexta generación de 5.7L y 6.6L. Todos los trenes motrices estarán combinados con una transmisión automática de 10 velocidades.

La actualización de octubre de Manheim Market Insights de Cox Automotive analiza las tendencias en los mercados mayorista y minorista de vehículos usados, con especial atención a la oferta de vehículos, la eficiencia de combustible y las tasas de interés. El Senior Director Jonathan Gregory analiza cómo estos factores están influyendo en los valores de los vehículos usados y la demanda de los compradores a medida que el mercado entra en el último trimestre de 2026.

Toyota ha publicado su actualización más reciente de pedidos de flota para el modelo 2027 al 19 de octubre, con varios modelos populares ya agotados y otros acercándose a sus límites de asignación. Quedan menos de 10 unidades del Camry, menos de 30 del Crown, solo 2 del Crown Signia, únicamente 4 del Land Cruiser y menos de 25 del Tacoma a gasolina. Otros modelos, incluidos Grand Highlander, Prius, bZ y 4Runner, siguen disponibles para pedidos.

Un reciente anuncio del sector indica que Ford planea descontinuar la configuración F-150 SuperCab, con una fecha límite final de pedidos reportada para el 11 de diciembre de 2026. No se ha proporcionado un plazo para su regreso. Sin embargo, Ford aún no ha confirmado oficialmente esta información.

Subaru ha publicado sus estimaciones actuales del tiempo transcurrido entre el pedido y la entrega (Order-to-Delivery, OTD) para los vehículos del año modelo 2027, con plazos que oscilan entre 8 y 15 semanas. El Ascent, Crosstrek, Impreza y Trailseeker presentan actualmente los plazos de entrega estimados más cortos, de 8 semanas, seguidos del Forester con 10 semanas y el Solterra con 12 semanas. El Outback y el Uncharted tienen los plazos estimados más largos, de 15 semanas.

Nissan ha abierto los pedidos de flota para el Altima del año modelo 2027 a partir del 16 de octubre de 2026. Las flotas interesadas en realizar pedidos deben ponerse en contacto con su gerente de ventas comerciales de Nissan asignado para obtener información actualizada sobre incentivos, precios y plazos estimados de entrega.

El inventario de vehículos nuevos en Estados Unidos aumentó un 4,5 % en septiembre, alcanzando los 2,80 millones de unidades y poniendo fin a tres meses consecutivos de descensos. Los días de inventario disponible aumentaron de 75 en agosto a 82 en septiembre, aunque se mantuvieron por debajo de los 87 días registrados un año antes. El precio promedio anunciado de los vehículos nuevos aumentó un 1,4 % interanual, hasta los 49.726 dólares.

El precio promedio de transacción de los vehículos nuevos alcanzó los 50.562 dólares en septiembre, un aumento del 0,9 % respecto a agosto y del 0,7 % interanual. Esto representa el cuarto incremento mensual consecutivo y sitúa los precios a solo 52 dólares del récord histórico establecido en diciembre de 2025. A pesar de los precios más altos, el crecimiento interanual sigue siendo relativamente moderado, ya que los consumidores optan cada vez más por vehículos asequibles.

Toyota ha confirmado que el Crown Signia del año modelo 2027 ya está completamente agotado, sumándose a la creciente lista de modelos Toyota con disponibilidad limitada para flotas.

La próxima pickup eléctrica Fathom de Ford podría enfrentar un retraso de producción mientras el fabricante trabaja para llevar su nueva plataforma Universal Electric Vehicle a la producción en masa. Ford había planeado abrir los pedidos y comenzar la producción en 2027, pero el CEO Jim Farley reconoció que cumplir los objetivos de costos, escala y plazos será un desafío. No se ha anunciado ningún retraso oficial.

Toyota está experimentando una demanda excepcionalmente fuerte, y varios modelos clave del año modelo 2027 ya están completamente agotados. El Sienna se agotó en menos de 2,5 horas, y Toyota ha confirmado ahora que todos los modelos RAV4 y el Camry 2027MY también están agotados.

Subaru of America está lanzando un nuevo Fleet Connectivity Program para vehículos de gasolina e híbridos elegibles del año modelo 2027 en colaboración con Motorq. Los datos disponibles incluirán odómetro, ubicación, presión de los neumáticos, indicadores de fallas, códigos de diagnóstico de problemas, voltaje de la batería, distancia restante hasta quedarse sin combustible y temperatura exterior. Esta información puede respaldar la planificación del mantenimiento, el monitoreo del estado del vehículo, la utilización y otros análisis de flotas.

Nissan está introduciendo su sistema híbrido e-Power de tercera generación en el Rogue 2027 rediseñado, ofreciendo por primera vez en Estados Unidos una opción híbrida para su modelo más vendido. El Rogue Hybrid se lanzará en noviembre, seguido por la versión de gasolina el próximo verano. Los precios parten de $37.065 en Estados Unidos y C$42.845 en Canadá, incluido el envío.

Se espera que Toyota presente un Corolla significativamente rediseñado en 2027, probablemente para el año modelo 2028. Se prevé que la próxima generación incluya un diseño actualizado, un interior más moderno y una plataforma revisada capaz de admitir múltiples sistemas de propulsión.

Subaru ha publicado los precios y las especificaciones del Forester 2027 de gasolina e híbrido, y los pedidos para flotas ya están abiertos. Subaru ha reposicionado los precios para el nuevo año modelo y se espera una buena disponibilidad para ambos sistemas de propulsión. Se prevé que las primeras entregas comiencen en diciembre.

Subaru ha abierto los pedidos para el Forester 2027 de gasolina e híbrido, con precios actualizados destinados a hacer que ambos modelos sean más competitivos. Se espera una sólida disponibilidad, con las primeras entregas a partir de diciembre. Toda la producción para flotas del Forester MY2027 procederá de la planta de Subaru en Indiana.

Toyota ha retrasado nuevamente el Highlander BEV previsto, trasladando el SUV totalmente eléctrico del año modelo 2027 al año modelo 2028. Aún no se ha anunciado una fecha de apertura para los pedidos de flotas.

El Kia Telluride 2027 rediseñado y el Tesla Model Y 2026–2027 han obtenido la distinción IIHS Top Safety Pick+ bajo requisitos de seguridad cada vez más estrictos. El premio exige un sólido desempeño en múltiples pruebas de choque, protección de peatones, faros y prevención de colisiones frontales entre vehículos.

A pesar de las preocupaciones en torno a los aranceles, las elevadas tasas de interés, los altos costos del combustible y la asequibilidad, el mercado automotriz de EE. UU. continúa teniendo un mejor desempeño de lo que podrían sugerir los titulares económicos más amplios. Las ventas de vehículos nuevos se han mantenido relativamente estables, mientras que la demanda de vehículos usados más antiguos y asequibles se ha fortalecido a medida que los consumidores buscan formas de controlar los costos de transporte.

Ram está trayendo de vuelta la ProMaster City para el año modelo 2027, ofreciendo a las flotas una opción de furgoneta comercial compacta en un mercado que se ha orientado en gran medida hacia furgonetas más grandes y costosas. Los precios comienzan en $39,995 para la Tradesman Cargo, con configuraciones tanto de carga como de pasajeros disponibles en los acabados Tradesman y SLT.

Toyota ha confirmado que varios modelos del año modelo 2027 ya están agotados. Esto incluye todos los modelos Tacoma de gasolina, los modelos Corolla Cross de gasolina e híbridos y los modelos Corolla Hybrid.

Volvo está ampliando su tecnología Connected Safety para ofrecer a los conductores advertencias más tempranas sobre posibles peligros en la carretera. Además de las alertas existentes sobre carreteras resbaladizas y vehículos con las luces de emergencia activadas, el sistema ahora advertirá a los vehículos equipados sobre animales grandes, peatones y ciclistas, obras viales y accidentes más adelante. Las funciones ampliadas estarán disponibles inicialmente en los EX60 y EX90, con planes de incorporarlas posteriormente a las líneas de modelos -40, -60 y -90 de Volvo.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos mantengan un ritmo estable en agosto a pesar de la continua incertidumbre económica. Cox Automotive pronostica una tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de 16,3 millones, sin cambios respecto a julio y ligeramente por debajo del ritmo de 16,5 millones registrado hace un año. Se proyecta un volumen total de ventas de 1,35 millones de vehículos, un descenso del 8,5 % interanual, aunque gran parte de la caída refleja un menor número de días de venta y el traslado de las ventas del Día del Trabajo a septiembre este año.

La NHTSA ha abierto un Análisis de Ingeniería sobre las continuas fallas del motor V8 L87 de 6,2 litros de GM después de la solución aplicada en el retiro original del fabricante. El retiro inicial abarcó casi 600.000 motores utilizados en vehículos populares de flota, incluidos Chevrolet Silverado 1500, Tahoe y Suburban, GMC Sierra 1500 y Yukon, y Cadillac Escalade. A los motores que superaron la inspección se les cambió el aceite 0W-20 por un 0W-40 más pesado en un esfuerzo por reducir el riesgo de fallas en el cigüeñal, las bielas y los cojinetes.

Toyota abrirá los bancos de pedidos el 1 de septiembre para varios modelos de alta demanda, incluidos Tundra Hybrid, Tacoma y Tacoma Hybrid, 4Runner y 4Runner Hybrid, Corolla Cross y Corolla Cross Hybrid, Corolla Hybrid, Grand Highlander y Grand Highlander Hybrid, y Sequoia Hybrid.

Chevrolet destaca la Silverado HD como una opción orientada al trabajo para flotas que requieren una gran capacidad de remolque y carga. Reconocida por J.D. Power por su confiabilidad dentro del segmento de pickups de trabajo pesado, la Silverado HD ofrece hasta 470 caballos de fuerza y 975 lb.-ft. de torque con el motor diésel disponible, además de una capacidad máxima de remolque disponible de 36.000 libras.

Ford está invirtiendo 2.000 millones de dólares para modernizar por completo su planta de ensamblaje de Louisville, Kentucky, con el fin de producir la nueva pickup eléctrica mediana Fathom. La Fathom será el primer vehículo construido sobre la Universal EV Platform de Ford, con la producción de prototipos prevista para principios de 2027 y la producción para clientes más adelante ese mismo año. Se espera que las reservas se abran a principios de 2027, con un precio MSRP inicial de 28.350 dólares para el modelo de autonomía estándar.

Ford ha establecido un límite para los pedidos de flota de la Maverick XL 2027, restringiéndolos a 50 unidades por cliente de flota. Las flotas que tengan previsto utilizar la Maverick XL deberían revisar sus necesidades y realizar sus pedidos con anticipación para ayudar a asegurar la asignación disponible.

Jim Farley, CEO de Ford, ha expresado importantes preocupaciones sobre los rápidos avances de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos (EV) tras un reciente viaje a China. Señaló que empresas como BYD y Xiaomi están aprovechando tecnologías avanzadas y precios competitivos para ganar cuota de mercado, lo que representa una amenaza considerable para Ford y otros fabricantes de automóviles a nivel mundial.

Chrysler se prepara para ampliar su limitada gama en EE. UU. con el próximo Airflow, un crossover mediano cuyo precio inicial se espera que sea inferior a 40.000 dólares. El nuevo modelo formará parte del plan de productos de cinco años de Stellantis y proporcionará a Chrysler un segundo vehículo muy necesario junto al Pacifica. A diferencia del concepto Airflow original, centrado en los vehículos eléctricos, se espera que el modelo de producción ofrezca sistemas de propulsión a gasolina, híbridos y, con el tiempo, totalmente eléctricos.

El mercado de vehículos nuevos de EE. UU. se mantuvo relativamente estable en julio, aunque las señales de una desaceleración económica son cada vez más evidentes. La tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de julio cerró en 16,3 millones, un 1,5 % menos tanto que en junio como que hace un año. Las ventas totalizaron 1,364 millones de vehículos, un 1,8 % menos interanual, mientras que las ventas acumuladas en lo que va del año han disminuido un 2,3 %. La demanda de flotas sigue siendo un punto relativamente favorable, con las ventas totales a flotas un 4 % por encima en lo que va del año. Las ventas a flotas comerciales lideran el aumento con un 8 %, seguidas por las gubernamentales con casi un 5 % y las de alquiler con un 1 %.

Los talleres de reparación independientes siguen siendo la principal opción para los propietarios de vehículos canadienses que buscan una buena relación calidad-precio, según el estudio anual Light Vehicle Study de DesRosiers Automotive Consultants. Entre los aproximadamente 4.500 propietarios de vehículos encuestados, el 57,4 % asoció a los talleres independientes con los mejores precios, frente al 24,7 % de Canadian Tire y el 21,2 % de las cadenas generales de reparación.

A partir del 10 de agosto de 2026, el modelo a gasolina Toyota Tundra 2027 está oficialmente agotado. Las flotas que tengan previsto adquirir vehículos Tundra deben considerar sistemas de propulsión alternativos, otros modelos o el inventario disponible en proceso de entrega para ayudar a cubrir sus próximas necesidades de vehículos.

Las ventas de vehículos ligeros en Canadá continuaron mejorando en julio, con aproximadamente 173.000 unidades vendidas, un 0,5 % más que en julio de 2025. Aunque el incremento fue modesto, representó el segundo mes consecutivo de crecimiento interanual después de ocho meses seguidos de descensos. Julio también registró el mayor volumen de ventas para ese mes desde 2019.

Ford ha anunciado que su próxima pickup eléctrica se llamará Fathom y tendrá un precio inicial de 29.945 dólares, incluido el envío. Se espera que las reservas se abran en Estados Unidos y Canadá a principios de 2027, y que las entregas comiencen más adelante ese mismo año. La producción tendrá lugar en Louisville, Kentucky, mediante el nuevo proceso de fabricación de Ford denominado “assembly tree”.

Volvo está simplificando su gama en Estados Unidos en torno a crossovers de gasolina e híbridos de mayor volumen, al tiempo que adopta un enfoque más gradual hacia la electrificación total. Los aranceles más elevados sobre los vehículos fabricados en Europa, la eliminación de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos y una adopción de estos vehículos más lenta de lo previsto han contribuido a este cambio. Volvo ya ha descontinuado varios sedanes y familiares importados y planea retirar el EX30 del mercado estadounidense después del año modelo 2026.

Las guías de pedidos para concesionarios que se han filtrado indican que Ford podría realizar cambios importantes en la gama de motores de la F-150 para el año modelo 2027. Se espera que el actual V6 EcoBoost de 2.7 litros sea sustituido por un EcoBoost de 3.0 litros como motor estándar en las versiones XL, STX, XLT y Lariat. El nuevo motor podría ofrecer más de 400 caballos de fuerza y alrededor de 440 lb-pie de torque, en comparación con los 325 caballos de fuerza y 400 lb-pie del motor de 2.7 litros saliente.

Las ventas de vehículos nuevos en Canadá registraron en julio su segundo mes consecutivo de crecimiento interanual, lo que sugiere que el mercado podría estar comenzando a estabilizarse. Se vendieron aproximadamente 173.000 vehículos, un 0,5 % más que en julio de 2025, lo que representa el mejor resultado para un mes de julio desde 2019. La tasa anual desestacionalizada de ventas (SAAR) mejoró hasta alcanzar 1,9 millones de unidades, su nivel más alto desde febrero. Las previsiones del sector también han mejorado, y ahora se proyectan ventas de aproximadamente 1,89 millones de unidades para 2026.

La fecha límite final para realizar pedidos de los modelos Subaru Forester 2026 de gasolina e híbridos es el 20 de agosto de 2026. Las flotas que tengan previsto adquirir vehículos Forester deben enviar sus pedidos antes de la fecha límite para maximizar las posibilidades de que los vehículos sean programados y fabricados.

Subaru prevé cerrar los bancos de pedidos del Impreza 2026 en aproximadamente un mes y está animando a los clientes a enviar cualquier pedido pendiente lo antes posible. De cara al futuro, actualmente se espera que los bancos de pedidos del Impreza 2027 se abran a finales de septiembre, aunque la fecha aún está sujeta a cambios.

Ram ha anunciado varias actualizaciones para su gama Heavy Duty del año modelo 2027, entre las que destacan una mayor capacidad de carga útil en determinadas configuraciones de la Ram 3500 y una disponibilidad más amplia de opciones populares. Algunos modelos Ram 3500 Regular Cab y Crew Cab equipados con el motor HEMI V8 de 6,4 litros ofrecen ahora hasta 400 libras adicionales de carga útil, mientras que sus capacidades de remolque y carga siguen situándose entre las más altas del segmento. Ram también amplió la disponibilidad por separado de características como el cabrestante Warn, el capó Sport Performance y las ruedas compatibles con beadlock en determinados niveles de equipamiento, además de introducir dos nuevos colores exteriores.

Nissan ha anunciado que los pedidos de flota del Kicks S AWD del año modelo 2027 se cerrarán al finalizar la jornada laboral del 31 de julio debido a restricciones de producción inesperadas. El Kicks S FWD y todos los demás niveles de equipamiento del Kicks siguen disponibles para pedidos. Nissan señaló que el cierre anticipado tiene como objetivo evitar la aceptación de pedidos que no podrían cumplirse más adelante en el ciclo de producción.

Toyota ha agotado oficialmente el Corolla de gasolina del año modelo 2027 y ha cerrado la disponibilidad de pedidos para el modelo tras una fuerte demanda durante todo el ciclo de pedidos. El agotamiento refleja el interés continuo en los sedanes asequibles y eficientes en el consumo de combustible, a pesar de que el mercado está cada vez más dominado por los SUV y los crossovers. Toyota también reconoció el trabajo de sus equipos de ventas y gestión de pedidos por lograr otro lanzamiento exitoso de un nuevo año modelo.

Nissan ha anunciado que el Sentra SL 2027 no está disponible para pedidos de flotas. Aunque la versión SL no suele ser seleccionada por las flotas, los clientes que planean compras del Sentra 2027 deben saber que solo los niveles de equipamiento elegibles pueden pedirse a través del programa de flotas.

Las ventas de vehículos eléctricos se desaceleraron en junio después de un mayo más sólido, con descensos mensuales tanto en las ventas de EVs nuevos como usados. Las ventas de EVs nuevos cayeron un 15,2% respecto a mayo y representaron el 5,4% de todas las ventas de vehículos nuevos, mientras que las ventas de EVs usados disminuyeron un 15,6%, aunque se mantuvieron más de un 20% por encima del nivel de hace un año. Tesla continuó liderando el mercado, aunque Rivian fue una de las pocas marcas que registró aumentos mensuales en ventas. El inventario de EVs nuevos aumentó modestamente, pero se mantuvo muy por debajo de los niveles de hace un año, lo que indica que los fabricantes continúan gestionando cuidadosamente la producción. Mientras tanto, la creciente oferta de vehículos provenientes de fin de arrendamiento y trade-ins sigue expandiendo el mercado de EVs usados y mejorando la asequibilidad.

Toyota ha abierto los bancos de pedidos para varios vehículos del año modelo 2027, incluidos Corolla Hatchback, Land Cruiser, Prius Hybrid, Prius Plug-in Hybrid, bZ, bZ Woodland, Camry, Corolla Gas y Crown. Estos modelos ya están disponibles para pedidos de flotas, lo que permite a los clientes comenzar a asegurar producción para el año modelo 2027.

Hyundai ha anunciado que el 24 de julio será el último día para enviar pedidos del Tucson 2026, incluidos los modelos de gasolina (ICE) e híbridos (HEV). Sin embargo, Hyundai advierte que incluso los pedidos realizados antes de la fecha límite podrían no completarse si el volumen de pedidos supera la capacidad de producción restante. Se recomienda a los clientes enviar los pedidos lo antes posible para maximizar la probabilidad de recibir asignación.

Ford recuerda a los clientes de flotas que aún queda capacidad de pedidos y producción para el F-150 2026, pero el tiempo es limitado. Las flotas que necesiten vehículos entregados antes de fin de año deben enviar los pedidos finales del año modelo 2026 antes del 27 de julio de 2026, con aproximadamente dos semanas restantes antes de que cierre la ventana de pedidos.

Toyota ha abierto bancos de pedidos para varios modelos 2027, incluidos Corolla Hatchback, Land Cruiser, Prius Hybrid, Prius Plug-in Hybrid, bZ, bZ Woodland, Camry, Corolla Gas y Crown. Los clientes de flotas deben tener en cuenta que la producción de julio a noviembre para el Corolla Gas 2027 ya está agotada, y que las asignaciones de producción de diciembre de 2026 a mayo de 2027 se anunciarán más adelante. Toyota también actualizó el calendario de pedidos previsto para varios modelos próximos, retrasando por un mes los primeros meses de pedido del C-HR BEV 2027, Grand Highlander Hybrid y Highlander BEV. Las ventanas iniciales de pedido para los modelos 2027 se abrirán a las 10:00 a. m. CST.

Los precios mayoristas de vehículos usados se mantuvieron resilientes en junio, con el Manheim Used Vehicle Value Index aumentando 2,1% interanual y permaneciendo prácticamente estable frente a mayo. Después de alcanzar un punto máximo durante la fuerte temporada primaveral de reembolsos de impuestos, los valores se han asentado en un patrón estacional más típico mientras la demanda de los concesionarios sigue siendo saludable. Las tasas de conversión de ventas continúan por encima de los promedios históricos, lo que indica una demanda mayorista estable, y la oferta general permanece dentro de niveles estacionales normales. Los vehículos más antiguos y asequibles siguen superando al mercado, ya que los compradores continúan enfocados en el valor.

El mercado automotriz de EE. UU. registró en junio su mejor desempeño del año, con ventas de vehículos nuevos que alcanzaron una tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de 16,5 millones de unidades, un aumento del 4,4% frente al año anterior. Las ventas de flotas fueron un contribuyente clave, con un incremento interanual del 10%, mientras que las entregas a flotas comerciales aumentaron un 8% durante la primera mitad de 2026. Los vehículos híbridos también siguieron ganando impulso, representando aproximadamente el 18% de las ventas de vehículos nuevos, ya que la demanda se mantuvo fuerte pese al inventario limitado. Aunque las ventas generales han demostrado resiliencia, gran parte de la demanda sigue respaldada por consumidores de mayores ingresos que se benefician de mercados bursátiles sólidos, mientras que los desafíos de asequibilidad persisten para muchos hogares.

Subaru ha anunciado que se espera que los bancos de pedidos para el Forester 2026, incluidos los modelos de gasolina e híbridos, cierren en aproximadamente un mes. Se recomienda a los clientes de flotas con pedidos pendientes que los envíen lo antes posible para evitar perder la ventana final de producción. De cara al futuro, Subaru espera abrir los bancos de pedidos para el Outback 2027 a mediados de septiembre.

Subaru ha anunciado precios y especificaciones para el Trailseeker EV 2027, con los bancos de pedidos abriendo hoy a las 3:00 p. m. EST. Se espera que las entregas a clientes comiencen tan pronto como en octubre. Subaru ha mantenido los precios del vehículo para el nuevo año modelo, aunque los cargos de destino y entrega han aumentado ligeramente. La tarifa de participación de 100 dólares también seguirá vigente para el año modelo 2027 hasta nuevo aviso. Los precios y las especificaciones siguen sujetos a cambios.

El mercado canadiense de vehículos nuevos continuó favoreciendo a los SUVs y trucks durante la primera mitad de 2026, pese a una desaceleración general en las ventas. Los automóviles de pasajeros intermedios registraron el mayor crecimiento, con un aumento interanual del 24%, impulsado en gran medida por el Toyota Prius y el Camry. Los SUVs grandes también tuvieron un buen desempeño, aumentando un 11,5% gracias a la fuerte demanda de modelos como el Dodge Durango y el Chevrolet Suburban. Mientras tanto, los SUVs compactos y las pickups full-size — los dos segmentos de flota más grandes — experimentaron descensos moderados del 4,3% y 5,8%, respectivamente. Las vans pequeñas siguieron siendo uno de los segmentos comerciales más sólidos, terminando la primera mitad con un aumento del 9% pese a resultados más débiles en el segundo trimestre.

El Nissan Rogue fue nombrado el Compact SUV n.º 1 en calidad de vehículos nuevos en el 2026 J.D. Power U.S. Initial Quality Study, lo que marca la primera vez que el modelo obtiene el primer lugar en su segmento. Nissan también ocupó el segundo lugar entre las marcas de mercado masivo, mientras que la planta de ensamblaje de la compañía en Smyrna, Tennessee, recibió un Americas Bronze Plant Award por calidad de fabricación. El estudio anual mide los problemas reportados por los clientes durante los primeros 90 días de propiedad, lo que convierte este reconocimiento en un fuerte indicador de satisfacción inicial del propietario y calidad de construcción.

General Motors ha anunciado que no podrá cumplir con todos los pedidos restantes de la Chevrolet Express y la GMC Savana 2026 después de recibir un volumen de pedidos mayor al esperado antes del cierre del año modelo. Los clientes con pedidos cancelados serán contactados directamente, y GM planea ofrecer tanto protección de precio como programación prioritaria para pedidos equivalentes del año modelo 2027.

El mercado estadounidense de vehículos nuevos continúa mostrando una resiliencia sorprendente, ya que se espera que las ventas de junio cierren con una tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de aproximadamente 16,1 millones de unidades, en línea con los tres meses anteriores. Si bien se proyecta que las ventas del primer semestre terminen un 3,6 % por debajo de los niveles de 2025, la demanda se ha mantenido estable pese a tasas de interés más altas, precios elevados del combustible e incertidumbre económica continua. La asequibilidad sigue siendo el mayor desafío para los consumidores, impulsada más por mayores gastos del hogar y costos de financiamiento que por los precios de los vehículos. Cox Automotive espera que el mercado permanezca relativamente estable durante el resto de 2026, manteniendo su pronóstico anual de 15,8 millones de ventas de vehículos nuevos.

El rápido crecimiento de la inteligencia artificial está creando un nuevo desafío en la cadena de suministro para la industria automotriz, ya que los fabricantes de automóviles ahora compiten directamente con los gigantes tecnológicos por los chips de memoria utilizados en los vehículos avanzados de hoy. Los chips DRAM son necesarios para funciones como sistemas de infoentretenimiento, pantallas digitales, actualizaciones inalámbricas, tecnología de asistencia al conductor y futura autonomía. A medida que las empresas de IA compran enormes volúmenes de memoria para centros de datos, los precios de DRAM se han disparado, con precios spot que, según informes, aumentaron alrededor de un 450 % entre septiembre de 2025 y enero de 2026. Grandes fabricantes de automóviles, incluidos Honda, GM y Ford, ya han señalado los costos de semiconductores y DRAM como un obstáculo financiero significativo.

Los concesionarios Toyota de todo el país enfrentan una demanda sin precedentes por la rediseñada RAV4 2026, con muchos vehículos vendidos antes de llegar siquiera a los lotes de los concesionarios. Algunos concesionarios tienen listas de espera de cientos de clientes, y el inventario rota tan rápidamente que Toyota está midiendo la oferta en horas en lugar de días. El desafío se debe al lanzamiento de la RAV4 2026 totalmente híbrida, que requirió transiciones de producción en plantas de Japón y Canadá, creando una escasez temporal de suministro durante la primera mitad del año. Hasta mayo, las entregas de la RAV4 habían bajado un 40 % interanual, no por falta de demanda, sino porque simplemente no había suficientes vehículos disponibles.

Chevrolet ha presentado la rediseñada Silverado 1500 2027, introduciendo varias actualizaciones que podrían resultar atractivas para los operadores de flotas. La noticia más importante es la expansión del motor diésel Duramax de 3.0 L a la versión Work Truck por primera vez, dando a las flotas un mayor acceso a un tren motriz conocido por su gran economía de combustible y alto torque. Chevrolet también está estandarizando una transmisión automática de 10 velocidades en todas las opciones de motor, incluido el cuatro cilindros TurboMax, lo que debería mejorar la maniobrabilidad, la eficiencia y la durabilidad a largo plazo. Además, los actuales motores V8 de 5.3 L y 6.2 L están siendo reemplazados por nuevos motores V8 atmosféricos de 5.7 L y 6.6 L, con especificaciones de desempeño esperadas más cerca del lanzamiento.

Chevrolet ha presentado una Silverado 1500 2027 significativamente rediseñada, con estilo actualizado, un interior más centrado en la tecnología y nuevas opciones de motor V-8. La Silverado sigue siendo uno de los vehículos más importantes de General Motors, actuando como un contribuyente clave tanto a las ventas como a la rentabilidad. La pickup renovada ofrecerá cuatro opciones de tren motriz, incluidos nuevos motores V-8 de 5,7 litros y 6,6 litros, un motor TurboMax mejorado y el diésel Duramax. Las nuevas funciones tecnológicas incluyen pantallas digitales más grandes en todas las versiones y la disponibilidad de Super Cruise para conducción manos libres, incluso al remolcar un tráiler.

El mercado canadiense de vehículos ligeros nuevos continuó debilitándose en mayo, con ventas en descenso en la mayoría de las provincias y con todas las provincias reportando ahora ventas acumuladas en el año por debajo de los niveles de 2025. Nova Scotia y Newfoundland fueron las únicas provincias que registraron aumentos interanuales en mayo, con incrementos del 4,6 % y 1,1 %, respectivamente, aunque ambas siguen en terreno negativo en lo que va del año. Ontario y British Columbia experimentaron solo descensos modestos, mientras que las provincias restantes registraron disminuciones de un solo dígito bajo. Quebec también cayó en territorio negativo en el acumulado del año, marcando la primera vez que las diez provincias han reportado descensos anuales de ventas simultáneamente.

Los precios de vehículos usados continuaron subiendo en mayo, alcanzando su nivel más alto en tres años, ya que el inventario se mantuvo limitado en todo el mercado. Según Cox Automotive, el vehículo usado promedio se vendió por 26.918 dólares, un aumento del 6 % frente al año anterior. El inventario de los concesionarios se situó en poco más de 2,1 millones de vehículos a nivel nacional, lo que representa aproximadamente un suministro de 45 días. Si bien el volumen de ventas aumentó un 4 % frente a abril, el inventario general sigue por debajo de las normas históricas, lo que ayuda a sostener precios más altos a pesar de los desafíos de asequibilidad.

Volkswagen ha anunciado que los pedidos del Atlas Cross Sport 2026 se han cerrado oficialmente y que no se aceptarán pedidos adicionales de fábrica para el año modelo actual. Los operadores de flotas que estén considerando el Atlas Cross Sport deberían trabajar con sus representantes de flota para identificar cualquier inventario restante en concesionarios o en tránsito que aún pueda estar disponible.

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha publicado sus primeras evaluaciones de seguridad de vehículos comerciales, enfocándose en pickups de servicio pesado y furgonetas de carga comúnmente utilizadas en operaciones de flota. Las evaluaciones iniciales analizaron características críticas de protección del conductor, como airbags, pretensores de cinturón de seguridad, limitadores de fuerza y recordatorios efectivos del uso del cinturón de seguridad. De los nueve vehículos evaluados, solo cuatro cumplieron con todos los estándares recomendados por IIHS, incluidos la Chevrolet Silverado 3500HD, la Ford F-350 SuperCrew, la Chevrolet BrightDrop 400 y la Ram ProMaster 2500. Varios otros vehículos no alcanzaron el estándar debido a sistemas de recordatorio del cinturón de seguridad inadecuados o a la falta de tecnologías de seguridad.

Stellantis está preparando una importante expansión de la marca Chrysler mediante la introducción de nuevos vehículos construidos sobre su próxima plataforma STLA One. El primer vehículo norteamericano que se espera que utilice esta arquitectura será el crossover Chrysler Airflow, seguido de dos modelos crossover más pequeños orientados al mercado masivo asequible. Diseñada para admitir tanto trenes motrices de gasolina como electrificados, STLA One ofrecerá mayor flexibilidad, reducirá los costos de desarrollo y permitirá a Stellantis llevar nuevos productos al mercado de manera más eficiente. Se espera que la plataforma sirva de base para más de 30 modelos a nivel mundial para 2035.

Los precios de los vehículos nuevos se mantuvieron relativamente estables en mayo, ofreciendo cierto alivio tras los aumentos registrados a principios de este año. El precio promedio de transacción (ATP) disminuyó un 0,5 % desde abril hasta 49.220 dólares, mientras que aumentó apenas 1,2 % interanual, el menor incremento anual observado en 2026 y muy por debajo de los promedios históricos. Al mismo tiempo, los incentivos de los fabricantes aumentaron hasta el 7,1 % del ATP, continuando una tendencia gradual al alza mientras los fabricantes de automóviles trabajan para respaldar las ventas. Segmentos populares como los SUV compactos, los SUV medianos y las pickups de tamaño completo registraron aumentos de precios, impulsados por una fuerte demanda, lanzamientos de nuevos modelos e inventarios más ajustados en ciertas categorías.

El sector minorista automotriz de Canadá mostró una resiliencia sorprendente en el primer trimestre de 2026, manteniéndose relativamente estable pese a que el país entró en una recesión técnica y a la incertidumbre continua en torno al comercio y las condiciones económicas generales. Las ventas de los concesionarios de vehículos nuevos aumentaron ligeramente un 0,2 % en comparación con el primer trimestre de 2025, mientras que los minoristas de repuestos, accesorios y neumáticos para automóviles registraron una modesta ganancia del 0,6 %. Las ventas de los concesionarios de vehículos usados disminuyeron un 1,1 % interanual, pero se mantuvieron cerca de niveles históricamente sólidos. Mientras tanto, el aumento de los precios del combustible impulsó un incremento del 2,1 % en las ventas de las gasolineras, incluido un notable salto del 16 % en marzo en comparación con el mismo mes del año anterior.

Las ventas de flotas comerciales se suavizaron ligeramente en mayo después de cuatro meses consecutivos de fuerte crecimiento, pero la demanda general de flotas se mantiene saludable en 2026. Las ventas comerciales disminuyeron un 1,7 % interanual en mayo, mientras que las ventas de flotas gubernamentales bajaron un 1,8 %. Sin embargo, las ventas de flotas de alquiler continuaron creciendo, aumentando un 2,9 % en comparación con el mismo mes del año pasado. Las ventas combinadas de flotas totalizaron 218.132 vehículos en mayo, un modesto aumento del 0,8 % frente a mayo de 2025. En lo que va del año, las ventas de flotas comerciales siguen subiendo un 7 %, lo que destaca la fortaleza continua del sector a pesar de la desaceleración mensual.

Ford apunta a alcanzar un margen de beneficio del 8 % para 2029, y se espera que gran parte de ese crecimiento provenga de sus segmentos de vehículos con mejor desempeño. La compañía continúa viendo una fuerte demanda de camionetas y SUV grandes, incluidos el F-150, Bronco, Explorer, Expedition, Ranger y Maverick, al tiempo que ha logrado retener clientes después de discontinuar el Edge y el Escape. Los ejecutivos de Ford afirman que el mercado general de vehículos se mantiene estable a pesar de los obstáculos económicos, con los vehículos utilitarios grandes mostrando una resiliencia particular incluso mientras suben los precios del combustible. Para los operadores de flotas, esto refuerza la importancia continua de las camionetas y los vehículos utilitarios en la estrategia de producto a largo plazo de Ford.

Subaru ha anunciado que los pedidos finales para el Crosstrek 2026, incluidos los modelos a gasolina e híbridos, deben enviarse antes del 5 de junio de 2026. Los operadores de flotas que planeen agregar unidades Crosstrek a su línea de vehículos deben revisar sus requisitos y realizar los pedidos antes de la fecha límite para asegurar la disponibilidad del año modelo 2026.

La Rampage, una camioneta más pequeña, está diseñada para competir directamente con modelos como la Ford Maverick. Stellantis confirmó la pickup compacta como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo para la marca Ram, con producción prevista para comenzar en 2028. Este movimiento le da a Ram una entrada en una de las categorías de camionetas de más rápido crecimiento, especialmente entre compradores que buscan menores costos, mejor economía de combustible y versatilidad diaria sin pasar a una pickup de tamaño completo. Los informes indican que la camioneta probablemente compartirá sus raíces con la Rampage ya vendida en Sudamérica, que utiliza una plataforma monocasco similar a los SUV crossover en lugar de un diseño tradicional de carrocería sobre bastidor.

Cox Automotive espera que el mercado automotriz de Estados Unidos se mantenga estable durante 2026 a pesar de la continua incertidumbre económica, los altos precios del combustible y la débil confianza del consumidor. Según el pronóstico de mayo de 2026 de la compañía, se proyecta que las ventas de vehículos nuevos alcancen una tasa anual ajustada estacionalmente de 16,1 millones de unidades, ligeramente por encima tanto de abril como del ritmo del año pasado. El informe sugiere que el mercado está siendo respaldado por compradores de mayores ingresos que continúan adquiriendo vehículos a pesar de la presión inflacionaria, mientras que los reembolsos de impuestos, las ganancias del mercado bursátil y la demanda estable están ayudando a compensar las preocupaciones relacionadas con los costos del combustible y la volatilidad económica general.

Volvo ha abierto oficialmente los pedidos para flotas de vehículos seleccionados del año modelo 2027, brindando a los clientes de flotas acceso anticipado a varios de los SUV y vehículos eléctricos más populares de la marca. Ya se aceptan pedidos para los MY27 XC90 y XC60 en todas las versiones y motorizaciones, junto con disponibilidad limitada del MY27 EX60 en las configuraciones P6 Plus, P6 Ultra, P10 Plus y P10 Ultra. Debido a la fuerte demanda global del EX60, Volvo solicita a los clientes de flotas que se comuniquen directamente con el equipo de flotas antes de realizar pedidos para confirmar disponibilidad y detalles de asignación.

Stellantis ha anunciado su nueva estrategia FastLane 2030, un plan de cinco años diseñado para revertir la disminución de ventas y ganancias mediante importantes inversiones en nuevos productos, fabricación y tecnología. El fabricante de automóviles planea invertir casi 70 mil millones de dólares a nivel mundial, lanzar 60 nuevos vehículos y actualizar 50 modelos existentes para 2030. En Norteamérica, el enfoque estará en vehículos asequibles, con siete modelos completamente nuevos que se espera comiencen por debajo de los 40.000 dólares y dos modelos con precios inferiores a los 30.000 dólares. Los compradores de flotas también pueden esperar una inversión continua en marcas clave como Jeep y Ram, que representan la mayoría de las ventas de la compañía en Estados Unidos.

Toyota ha confirmado que la producción del Tacoma 2026 continúa disponible para pedidos durante mayo y junio, aunque varias configuraciones Tacoma SR —incluyendo ciertos modelos XtraCab y Double Cab con tracción 4x2 y 4x4— no estarán disponibles durante este ciclo de pedidos. Los compradores de flotas interesados en unidades Tacoma deben revisar los niveles de equipamiento disponibles y realizar pedidos rápidamente mientras los espacios de producción sigan abiertos.

Los precios mayoristas de vehículos usados continuaron aumentando a principios de mayo, con el Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim subiendo un 3,8 % interanual y un 0,5 % respecto a abril sobre una base ajustada estacionalmente. Una actividad más fuerte en los reembolsos de impuestos a principios de la primavera ayudó a respaldar la demanda de los concesionarios, mientras que las preocupaciones por la asequibilidad continúan empujando a los compradores hacia vehículos más antiguos y de menor precio. Los modelos con más de ocho años de antigüedad siguen siendo algunos de los segmentos con mejor desempeño en el mercado mayorista.

Las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá disminuyeron en la mayoría de las provincias durante abril de 2026, lo que resalta una continua debilidad del mercado. Nueva Escocia fue la única provincia que registró un aumento interanual, con ventas un 3,4 % superiores, mientras que Terranova registró la mayor caída con un 12 %. Quebec registró la mayor disminución en volumen, con casi 2.000 unidades menos que en abril de 2025, seguido por Alberta y Columbia Británica. A pesar de la desaceleración de abril, Quebec se mantiene ligeramente por delante en el acumulado anual, con un aumento de 0,1 %, mientras que todas las demás provincias siguen por debajo de los resultados del año pasado.

Los operadores de flotas que planean agregar camiones GM de servicio mediano con cabina adelantada (LCF) deben tener en cuenta varios próximos cierres de pedidos:

El mercado estadounidense de vehículos nuevos se mantuvo mayormente estable en abril, pero los fabricantes de automóviles están realizando movimientos estratégicos para gestionar el inventario con mayor cuidado. Los datos de la industria mostraron que el inventario disponible cayó ligeramente a 2,86 millones de vehículos, mientras que el suministro disponible descendió a 78 días, frente a casi 95 días a principios de este año. Una de las principales razones de este cambio es que los fabricantes están trabajando rápidamente para eliminar los vehículos del año modelo 2025 antes de que los nuevos modelos 2026 tomen completamente el control. A finales de abril, alrededor del 93 por ciento del inventario estaba compuesto por vehículos modelo 2026, lo que demuestra que los fabricantes están reduciendo la producción y manteniendo la oferta más alineada con la demanda.

Stellantis está adelantando sus planes para el año modelo 2027 al publicar información sobre precios e incentivos casi un mes antes que el año pasado. La compañía ya envió los detalles de precios a Auto Data y se espera que la información aparezca en los sistemas FMC antes del 22 de mayo de 2026.

Una nueva investigación de AAA muestra que tanto los vehículos eléctricos como los híbridos pierden eficiencia en temperaturas extremas, especialmente en climas fríos. Aunque los híbridos manejan mejor las temperaturas bajo cero que los vehículos eléctricos porque todavía utilizan motores de gasolina, los investigadores se sorprendieron de cuánto disminuyó igualmente su eficiencia. En las pruebas de AAA, los híbridos perdieron aproximadamente un 23 por ciento de su eficiencia de combustible a 20 grados Fahrenheit, mientras que los vehículos eléctricos perdieron hasta un 39 por ciento de su autonomía. En climas cálidos, los híbridos también tuvieron un rendimiento ligeramente peor que los vehículos eléctricos, con una caída de la eficiencia de combustible de alrededor del 12 por ciento a 95 grados Fahrenheit.

Para los administradores de flotas, el creciente costo del aluminio y otras materias primas pronto podría hacer que reemplazar y mantener vehículos sea aún más costoso. La F-150 de Ford con carrocería de aluminio, durante mucho tiempo elogiada por reducir peso y mejorar la economía de combustible, ahora enfrenta un problema diferente: el aumento vertiginoso de los precios del aluminio. Los costos han aumentado drásticamente durante el último año debido a aranceles, escasez de suministro y conflictos en Medio Oriente, especialmente después de que el cierre del Estrecho de Ormuz interrumpiera las rutas marítimas globales. Ford espera miles de millones de dólares en gastos adicionales de materiales, y otros grandes fabricantes de automóviles están enfrentando aumentos similares en los costos del acero, cobre y plásticos.

Según informes, Honda está retrasando importantes actualizaciones de varios de sus vehículos más populares después de que su agresiva inversión en vehículos eléctricos se convirtiera en un costoso revés. De acuerdo con los reportes, el fabricante está posponiendo los rediseños de modelos como el Accord, Odyssey, HR-V, Acura MDX e Integra hasta la década de 2030 mientras trabaja para recuperarse de miles de millones en gastos relacionados con EV. Aunque Honda no está abandonando por completo la electrificación, la compañía ahora parece estar cambiando su enfoque hacia la tecnología híbrida en lugar de los vehículos totalmente eléctricos. Este movimiento pone de relieve los crecientes desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles al equilibrar el aumento de los costos de desarrollo con una demanda incierta de los consumidores por los EV.

Los administradores de flotas deben realizar los pedidos del MAVERICK XL FHEV (26MY) y del MAVERICK XL-GAS (26MY) antes del 15 de mayo de 2026.

El mercado automotriz canadiense registró una caída en abril de 2026, con ventas estimadas en 178.000 unidades, una disminución del 3,9 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Esto sigue un patrón de debilidad del mercado, influenciado por las continuas tensiones comerciales con Estados Unidos y los altos precios de la gasolina. A pesar de la caída, la tasa anualizada ajustada estacionalmente (SAAR) se mantuvo en 1,83 millones, solo ligeramente por debajo de los 1,85 millones de marzo.

El mercado canadiense de vehículos ligeros nuevos se desaceleró con fuerza en marzo, con ventas a la baja en todas las provincias a medida que los mayores precios del combustible y las presiones económicas afectaron la demanda. La mayoría de las regiones registraron caídas pronunciadas, y varias provincias mostraron descensos de dos dígitos. En total, las ventas alcanzaron alrededor de 170.000 unidades en el mes, más de un 8 % menos interanual, mientras que la tasa anual ajustada estacionalmente también resultó más débil de lo esperado.

Se espera que la producción de ciertos camiones diésel Chevrolet Low Cab Forward, incluidos los modelos 4500HD, 4500XD y 5500XD, finalice a finales de 2026 a medida que Isuzu ajusta sus planes de fabricación. Los pedidos para el año modelo 2027 permanecerán abiertos hasta el 12 de agosto, con inventario disponible para la venta hasta agotar existencias. Para las flotas que dependen de estos camiones de servicio mediano, esto crea una ventana limitada para asegurar los modelos actuales.

Los gestores de flotas deben tomar nota de los próximos plazos de pedido para dos de los vehículos de flota más utilizados de Ford. La fecha final de pedido para el Ford Explorer 2026 está fijada para el 1 de mayo de 2026, y el paquete de opciones 100A ya ha sido eliminado del proceso de pedidos desde el 10 de abril de 2026. Esto significa que cualquier pedido restante del Explorer deberá finalizarse rápidamente, y la flexibilidad de configuración ahora es más limitada que al inicio del ciclo de pedidos.

El mercado automotriz de Canadá se desaceleró en marzo, con ventas que cayeron más del 8 % interanual, reflejando la presión de los altos precios de la gasolina y la continua incertidumbre económica.

La industria de ensamblaje de vehículos de Canadá ha estado en declive durante años. En 2000, la producción era de aproximadamente 2,9 millones de vehículos, pero desde entonces ha disminuido de manera constante. Recientemente, nuevos desafíos empeoraron la situación, incluidas las tensiones con Estados Unidos por el comercio y una demanda más débil de vehículos eléctricos.

La estrategia de larga data de Volkswagen de fabricar vehículos en México y exportarlos a Estados Unidos está bajo creciente presión debido a los altos aranceles. La empresa envía hasta el 70 % de los vehículos producidos en México a EE. UU., lo que la hace especialmente vulnerable al aumento de costos.

Los incentivos federales para vehículos eléctricos tuvieron un efecto inmediato, con las ventas de ZEV aumentando más del 50% en algunas provincias, a pesar de haber comenzado a mitad de mes. Al mismo tiempo, Quebec lideró gran parte de la tendencia general. Tras un inicio de año débil, registró un incremento del 16,8%, mientras que todas las demás provincias experimentaron caídas.

La Ram ProMaster City 2027 marca el regreso de la pequeña furgoneta comercial de Ram después de que el modelo fuera descontinuado en 2022. La nueva versión es más grande y está diseñada para empresas como contratistas, servicios de entrega y operadores de transporte. Está impulsada por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros que produce 166 caballos de fuerza y se combina con una transmisión automática de ocho velocidades que impulsa las ruedas delanteras. Ram espera que la furgoneta pueda remolcar alrededor de 2,000 libras.

El mercado automotriz de Estados Unidos enfrenta un creciente desafío de asequibilidad que también podría afectar a los compradores de flotas. Según datos del sector revisados por Reuters, los fabricantes de automóviles están ofreciendo menos modelos de bajo precio mientras se enfocan más en vehículos más grandes y de gama alta. Este cambio ha llevado el precio promedio de un vehículo nuevo en Estados Unidos a aproximadamente 47,000 dólares.

Los precios de los vehículos nuevos aumentaron en febrero a medida que el mercado se recuperó de un enero más lento, según estimaciones de Kelley Blue Book, una marca de Cox Automotive. El precio promedio de transacción (ATP) de un vehículo nuevo alcanzó los $49,353, un 3.4% más que hace un año y un 0.3% por encima de enero.

El mercado de posventa automotriz de Canadá registró un crecimiento constante en 2025, impulsado en gran medida por los vehículos de los años modelo 2015–2019 que entran en su período máximo de servicio. Según una encuesta realizada junto con Automotive Aftermarket Retailers of Ontario y la firma de investigación de mercado DAC, muchas empresas informaron aumentos moderados en las ventas durante el año.

Las flotas comerciales impulsaron el crecimiento de las ventas de flotas en febrero, registrando el mayor aumento entre los tres sectores de flotas, según datos publicados el 3 de marzo por Bobit Business Media. Las ventas a flotas de alquiler aumentaron ligeramente, mientras que las ventas a flotas gubernamentales disminuyeron.

General Motors ha introducido un nuevo programa de bono por pedido para ciertos clientes CAP y pedidos del National Fleet Incentive en las vans Chevrolet Express y GMC Savana del año modelo 2026. El programa ya está disponible y estará vigente hasta la fecha límite de pedidos planificada del 29 de mayo de 2026.

Las ventas de vehículos nuevos en Canadá totalizaron poco menos de 122.000 unidades en febrero, una ligera disminución del 0,2 % en comparación con el mismo mes de 2025. A pesar de la incertidumbre económica, el clima invernal y las preocupaciones comerciales en curso, los resultados se mantuvieron relativamente sólidos. La tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) alcanzó 2,00 millones, ligeramente por debajo de enero, pero más fuerte que los niveles observados durante la segunda mitad de 2025.

Nissan ha compartido fechas límite actualizadas para pedidos de flota de varios modelos MY26. El 1 de marzo ahora está confirmado para la mayoría de los vehículos, con varios plazos adelantados respecto a las fechas anunciadas previamente. Nissan recomienda encarecidamente realizar los pedidos de flota lo antes posible.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en febrero muestren una mejora moderada en comparación con enero, incluso mientras el clima invernal y la incertidumbre económica continúan afectando al mercado. La tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) se proyecta en alrededor de 15,6 millones de unidades, inferior a los 16,0 millones de febrero del año pasado pero superior al ritmo de 14,9 millones de enero afectado por el clima.

La actualización de pedidos de flota de Toyota al 23 de febrero de 2026 muestra disponibilidad limitada para el año modelo 2026, con solo seis modelos aún abiertos para pedidos. Los vehículos disponibles incluyen el bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV y RAV4 Plug-in HEV. Se espera que los nuevos pedidos para estos modelos se abran en marzo de 2026, con llegadas previstas en julio.

DesRosiers Automotive Consultants (DAC), en colaboración con la Used Car Dealers Association (UCDA), encuestó a concesionarios canadienses de vehículos usados para evaluar las condiciones del mercado en 2025 y las expectativas para 2026. Las respuestas tanto de concesionarios franquiciados como de minoristas independientes apuntan a un mercado que se mantuvo altamente dinámico, influido por presiones comerciales entre Canadá y Estados Unidos, una oferta limitada de vehículos provenientes de contratos de leasing finalizados y los efectos persistentes de la reducción de ventas de vehículos nuevos a principios de la década.

General Motors entra en un mercado automotriz potencialmente más débil con una estrategia de inventario más ajustada, manteniendo aproximadamente entre un 30% y un 40% menos vehículos que antes de la pandemia. Los ejecutivos afirman que una oferta más limitada permite reaccionar con mayor rapidez a los cambios del mercado y gestionar los incentivos con más cuidado, ayudando a proteger la rentabilidad durante una desaceleración.

La Environmental Protection Agency ha derogado los estándares federales de emisiones de gases de efecto invernadero para vehículos nuevos, eliminando regulaciones aplicables a los años modelo 2012 a 2027 y suprimiendo el Endangerment Finding de 2009 que respaldaba dichas normas. El cambio también elimina varios créditos de cumplimiento, incluidos los vinculados a sistemas stop-start.

Los precios de los vehículos nuevos alcanzaron un récord en enero con $49,191, un 1.9% más que hace un año, aunque ligeramente por debajo de diciembre, algo habitual tras fuertes ventas de lujo a fin de año. El precio promedio de etiqueta subió a $51,288 y se ha mantenido por encima de $50,000 durante 10 meses consecutivos. Los descuentos fueron menores en enero, con un promedio de aproximadamente $3,200 por vehículo.

Toyota convertirá el Highlander en un modelo totalmente eléctrico para 2027, eliminando el motor de gasolina por primera vez en 25 años. El nuevo SUV de tres filas ofrecerá más espacio interior gracias a su diseño eléctrico y se fabricará en Estados Unidos con baterías provenientes de Carolina del Norte.

Ya están disponibles los precios y especificaciones del Forester Hybrid 2026, y los pedidos abrirán el jueves por la tarde. Se espera que las primeras entregas comiencen tan pronto como en marzo.

Nissan apunta a un crecimiento de dos dígitos en las ventas minoristas en Estados Unidos en 2026, respaldado por la expansión de su línea de camionetas ligeras fabricadas en el país y una estrategia de recuperación más amplia. Los directivos de la compañía afirman que 2025 marcará un año de reactivación, con ventas minoristas que se espera aumenten alrededor de un 10 % en 2026 tras registrar 873.307 ventas en EE. UU. el año pasado. A más largo plazo, Nissan tiene como objetivo alcanzar 1 millón de ventas en EE. UU. para finales de 2027, lo que elevaría su participación de mercado por encima del 6 % y representaría su mejor desempeño desde 2019. El ánimo de los concesionarios ha mejorado a medida que la dirección trabaja para optimizar operaciones, mejorar la compensación, reducir inventarios y elevar los retornos promedio de los concesionarios a al menos un 3 %. Se espera que más del 65 % de los vehículos que Nissan venda en EE. UU. este año se fabriquen localmente, lo que ayudará a mitigar presiones comerciales y arancelarias.

Las ventas de vehículos en Canadá durante enero de 2026 alcanzaron un estimado de 114.000 unidades, lo que representa una caída interanual del 2,9 % frente al enero récord de 2025, que igualó a 2018 como el mejor enero registrado. A pesar del descenso y de las severas condiciones invernales en gran parte del país, las ventas se mantuvieron sólidas con una tasa anualizada ajustada estacionalmente (SAAR) de 2,08 millones, superando a todos los trimestres de la segunda mitad del año pasado.

Los ajustes de precios de mitad de año de Ford entrarán en vigor el 2 de febrero.

Nombrado Camión del Año MotorTrend 2026, el Ford Maverick se distingue por ofrecer una capacidad real de camioneta sin el tamaño, el costo ni la ineficiencia de las pickups sobredimensionadas actuales. Su diseño compacto facilita la carga, la circulación por rutas urbanas y el estacionamiento en sitios de trabajo, al tiempo que admite hasta 1,500 libras de carga útil y hasta 4,000 libras de remolque cuando está debidamente equipado, suficiente para la mayoría de las aplicaciones de flotas ligeras.

Se espera que las ventas de vehículos nuevos en enero de 2026 comiencen el año a un ritmo más lento que tanto en enero del año pasado como en diciembre. Se prevé que la tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) se sitúe en torno a 15,3 millones, por debajo de los 15,5 millones de hace un año y de los 16,1 millones revisados de diciembre. Aunque se proyecta un aumento interanual del volumen de ventas del 3,2 %, este incremento se debe en gran medida a un día adicional de ventas y no a una mayor demanda. En términos mensuales, se espera una caída pronunciada, un patrón estacional típico de enero.

Le informamos que los modelos Tacoma Hybrid y Toyota Tundra Hybrid ya están completamente agotados para el año modelo 2026.

Las ventas provinciales de vehículos ligeros nuevos en Canadá durante 2025 mostraron una amplia variación, desde una caída del 3,2 % en Quebec hasta un aumento del 11,7 % en Nueva Escocia. La disminución en Quebec se debió en gran medida a un fuerte retroceso tras el repunte impulsado por incentivos ZEV a finales de 2024, con ventas que cayeron casi un 18 % interanual en diciembre. Columbia Británica, otro mercado con alta presencia de ZEV, también registró una leve disminución anual del 0,6 %.

Este programa se aplica a vehículos minoristas Chrysler, Jeep, Dodge y Ram del año modelo 2026 que actualmente se encuentran en el inventario del concesionario. Está disponible para clientes comerciales de flotas elegibles que cuenten con un Fleet Account Number (FAN) registrado válido de FCA US.

En 2025, las ventas de vehículos ligeros variaron ampliamente según el segmento. Las vans pequeñas lideraron el crecimiento, con un aumento de casi el 40 % interanual, y todos los modelos del segmento registraron avances, alcanzando aproximadamente 43.000 unidades vendidas. Las pickups pequeñas también mostraron un desempeño sólido, con un crecimiento del 33 %, impulsado en gran medida por la Ford Maverick (especialmente su versión híbrida) y por la recuperación de las ventas de la Toyota Tacoma.

Hyundai ha anunciado fechas límite de pedidos del 20 de febrero para varios modelos.

Queda menos de una semana para ordenar los modelos Pacifica y Voyager 2026

Subaru ha confirmado que el Forester Hybrid 2026 estará disponible para pedidos de flotas, con la apertura de los pedidos a principios de febrero. Los precios y las especificaciones se publicarán el mismo día en que se abran los pedidos. Este modelo será una versión continuista y se fabricará en Lafayette, Indiana. Hemos asegurado una asignación sólida para clientes de flotas, aunque se espera una alta demanda. Si bien es poco probable que se agote de inmediato, se recomienda encarecidamente realizar los pedidos con anticipación para garantizar la disponibilidad.

Stellantis ha anunciado que la fecha límite final para realizar pedidos de los Chrysler Pacifica y Voyager del año modelo 2026 será el 28 de enero de 2026.

Las ventas de vehículos en Canadá aumentaron un 2,0 % en 2025 a pesar de la incertidumbre económica y las tensiones comerciales. Los líderes habituales se mantuvieron en la cima, con la Ford F-Series ocupando nuevamente el primer lugar por decimosexto año consecutivo. El Toyota RAV4 conservó el segundo puesto y siguió siendo el SUV más vendido del país, mientras que el Honda Civic continuó como el automóvil de pasajeros más vendido, seguido de cerca por el Toyota Corolla. Aunque ambos registraron ligeras caídas, el Hyundai Elantra acortó distancias con un sólido aumento de ventas del 18,7 %. El Kia K4 también destacó, con un incremento de más de 12.000 unidades que le aseguró el sexto lugar entre los automóviles de pasajeros.

Jeep no está abandonando el nombre 4xe, aunque esté eliminando gradualmente sus actuales modelos híbridos enchufables. Si bien se espera que el Wrangler 4xe, el Grand Cherokee 4xe y el Chrysler Pacifica PHEV desaparezcan tras el año modelo 2025, la insignia 4xe seguirá utilizándose en la gama electrificada de Jeep, incluidos futuros vehículos totalmente eléctricos y de autonomía extendida.

Nissan ha compartido fechas límite de pedido proyectadas para sus vehículos del año modelo 2026 con el fin de ayudar en la planificación. Estos plazos pueden cambiar según la demanda, pero Nissan recomienda encarecidamente realizar los pedidos de flotas lo antes posible para evitar problemas de asignación que podrían adelantar estas fechas.

Las ventas a flotas en los sectores comercial, de alquiler y gubernamental repuntaron en 2025 y alcanzaron 2,23 millones de vehículos — un 4,8 % más que en 2024 y ligeramente por encima de los niveles de 2023. La recuperación estuvo impulsada casi por completo por las flotas de alquiler, que se dispararon un 16,4 % y representaron el 54 % de todas las compras de flotas.

La perspectiva de Cox Automotive para 2026 proyecta una desaceleración moderada del mercado automotriz de EE. UU., con ventas de vehículos nuevos estimadas en 15,8 millones, un 2,4 % menos que en 2025. Si bien 2025 superó las expectativas, se espera que 2026 sea estable, aunque más débil en la mayoría de los indicadores clave.

Los pedidos de flotas para los modelos Double Cab 2026MY Chevrolet Silverado y GMC Sierra 1500 se cerrarán el viernes 9 de enero de 2026.

Ford ha anunciado actualizaciones inmediatas y a largo plazo de su estrategia de electrificación y tren motriz que afectarán a los clientes de flotas. La producción de la actual F-150 Lightning ha finalizado, y los equipos de ventas de Ford Pro trabajarán directamente con los clientes que tengan pedidos de flota MY26 existentes para revisar los próximos pasos y las opciones alternativas.

Nissan ha anunciado el lanzamiento de su Programa de Crecimiento Fleet Conquest, diseñado para impulsar nuevos negocios de flotas a través de vehículos pedidos directamente a fábrica.

GM ha anunciado próximos cierres de pedidos y períodos prolongados de inactividad en la producción que afectarán la disponibilidad de ciertas configuraciones de Chevrolet Silverado y GMC Sierra.

Los datos recientes muestran que las ventas de vehículos nuevos en noviembre registraron solo una mejora modesta, con un aumento del 0,4 % respecto a octubre y manteniéndose muy por debajo de los niveles del año pasado. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por una mayor actividad de flotas —especialmente de alquiler—, mientras que el impulso del mercado minorista siguió siendo limitado. Los precios promedio de transacción aumentaron ligeramente, los incentivos crecieron y los descuentos se volvieron más comunes, ya que los concesionarios trabajaron para estimular la demanda. Al mismo tiempo, los precios de la gasolina cayeron por debajo de los 3 dólares por primera vez en cuatro años, mejoró la confianza del consumidor y las solicitudes de subsidio por desempleo descendieron a su nivel más bajo desde finales de 2022, lo que refleja un optimismo cauteloso entre los consumidores.

Subaru Fleet ha abierto los bancos de pedidos para los EV restantes del MY26 —Trailseeker y Uncharted— elevando a tres el total de SUV eléctricos disponibles para pedidos en este año modelo, incluido el Solterra.

Un nuevo informe de EY muestra que los compradores de automóviles a nivel mundial están volviendo cada vez más a los vehículos con motores de combustión, impulsados por cambios en las políticas, tensiones geopolíticas y preocupaciones sobre la infraestructura y los costos de los vehículos eléctricos. Medidas recientes —como la propuesta de Estados Unidos de flexibilizar los estándares de eficiencia de combustible y la posible revisión por parte de la UE de la eliminación de los motores de combustión en 2035— reflejan una transición hacia la electrificación más lenta de lo esperado. Mientras los consumidores chinos continúan comprando EV, sus prioridades se están desplazando hacia las funciones digitales más que hacia el tipo de tren motriz.

Queremos informarle que los modelos Toyota Tundra (gasolina) y Tacoma (gasolina) del año modelo 2026 se han agotado oficialmente.

Las ventas de flotas en 2025 están en camino de cerrar por encima del año pasado, superando los dos millones en noviembre y alcanzando 2,022,875 vehículos vendidos en lo que va del año, un aumento del 3.9% frente al mismo periodo de 2024. Gran parte de este crecimiento ha sido impulsado por las compañías de alquiler, que aumentaron significativamente sus compras en respuesta a una mayor demanda de clientes en comparación con el año anterior. Solo en noviembre, los tres principales sectores de flotas —comercial, alquiler y gobierno— compraron 165,735 vehículos, un incremento del 18.4% respecto a noviembre de 2024.

Mazda respetará los precios según la tarifa publicada vigente en la fecha en que el Departamento de Flotas de MNAO reciba un pedido, excluyendo cargos de destino y entrega. Esta protección de precios garantiza estabilidad y transparencia para todos los socios de flotas.

Stellantis está redefiniendo sus operaciones de flotas en Estados Unidos bajo el liderazgo de Michael Ferreira, quien se incorporó en abril tras más de 30 años en cargos de flotas a nivel global. La compañía ya está viendo avances, con un aumento del 22 % en las ventas de flotas interanuales en el tercer trimestre de 2025. Ferreira reorganizó la división de flotas integrando equipos de marca que antes trabajaban por separado y creando nuevos roles regionales centrados en desarrollo de negocio, gestión de cuentas y apoyo a concesionarios. Stellantis también publicó los precios del año modelo 2026 (MY-2026) antes que sus competidores y alineó su estrategia en EE. UU. con el programa global de vehículos comerciales Pro One. La empresa está priorizando las flotas gubernamentales, comerciales y de alquiler, al tiempo que amplía su alcance hacia las flotas autogestionadas, que representan la mitad del mercado.

A medida que 2025 llega a su fin, Quebec sigue siendo un mercado clave a observar después del repunte tardío del año pasado, impulsado por compradores que se apresuraron a aprovechar incentivos a punto de expirar. Ese salto distorsionó las comparaciones y contribuyó a resultados más débiles durante la mayor parte de 2025. En octubre, las ventas en Quebec cayeron un 7.9% en comparación con los máximos impulsados por ZEV del año anterior, y su desempeño acumulado bajó un 0.5%. Otras regiones también se debilitaron en octubre: las provincias del Atlántico registraron descensos de un solo dígito pese a un buen desempeño a comienzos del año, y Alberta y Manitoba mostraron caídas similares.

Subaru planea abrir los libros de pedidos para los nuevos modelos a mediados de enero, momento en el cual también se publicarán los precios y las especificaciones oficiales. Una vez que Subaru envíe esta información a Autodata, normalmente toma alrededor de dos semanas para que aparezca en su sistema, algo que está fuera de nuestro control. Los pedidos no estarán restringidos por asignación, lo que significa que cualquiera podrá realizar un pedido cuando el libro se abra.

General Motors ha ordenado a miles de proveedores eliminar para 2027 todas las piezas y materiales de origen chino de sus cadenas de suministro, en un esfuerzo por reforzar la resiliencia ante las crecientes tensiones comerciales entre EE. UU. y China. La directiva, que también apunta a países como Rusia y Venezuela, refleja el creciente cansancio de la industria frente a aranceles impredecibles y disrupciones en el suministro de elementos de tierras raras y chips. Aunque GM ya ha tomado medidas para localizar la producción — incluidas inversiones en materiales de baterías y minería de litio dentro de EE. UU. — esta nueva iniciativa se extiende a una gama más amplia de componentes y materias primas, lo que obliga a los proveedores a buscar nuevas fuentes de abastecimiento.

DesRosiers Automotive Consultants (DAC) ha publicado nuevos datos que detallan el volumen, la mezcla de marcas y la antigüedad de los vehículos usados importados a EE. UU. en 2024, la mayoría de los cuales se originan en Canadá. Este flujo de vehículos más jóvenes —el 40,1% con entre 0–2 años y el 34,7% con entre 3–5 años— tiene importantes implicaciones para los mercados automotrices de ambos países. Las exportaciones, dominadas por modelos fuera de leasing, de lujo y pickups, han reducido la oferta de vehículos usados en Canadá, afectando los precios internos y los volúmenes de ventas. Andrew King, socio director de DAC, señaló que cientos de miles de vehículos canadienses han cruzado anualmente hacia EE. UU., aunque los aranceles estadounidenses recientes han generado incertidumbre sobre los patrones de comercio futuros. Los nuevos datos a nivel de marca ayudarán a los fabricantes a evaluar mejor el impacto en sus operaciones de vehículos nuevos y usados en Canadá. Este análisis forma parte del informe anual de vehículos usados de DAC, que sigue las tendencias de ventas, el desempeño de marcas y las previsiones mensuales y anuales en todo Canadá.

Nos complace compartir las actualizaciones más recientes sobre el Order Bank del Año Modelo 2026. A continuación se muestra el cronograma actual con las fechas clave de apertura y cierre de pedidos para modelos comerciales y de venta al público. Revise la información cuidadosamente para garantizar la presentación oportuna de sus pedidos de flota y retail.

Tenga en cuenta las siguientes fechas límite para los modelos Silverado y Sierra 1500 Light Duty Regular y Double Cab del año modelo 2026:

El RAV4 Híbrido del año modelo 2026 (MY26 RAV HEV) está completamente agotado menos de 24 horas después de su lanzamiento. No se aceptarán más pedidos.

El enfoque de DAC en Quebec se debe al notable aumento en las ventas de ZEV en octubre de 2024, cuando los incentivos gubernamentales estaban a punto de reducirse, impulsando las ventas a un récord de 43.000 unidades. Un año después, los incentivos volverán a disminuir, aunque de forma menos drástica, y las ventas de vehículos eléctricos se han enfriado, a pesar de la renovada disponibilidad del Tesla Model Y fabricado en Alemania, que mantiene buenas ventas. A nivel nacional, el mercado canadiense de octubre de 2025 alcanzó unas 159.000 unidades, una caída del 1,8 % respecto al total inflado por Quebec del año anterior, pero aún fuerte en general. Andrew King, socio gerente de DAC, destacó un sólido SAAR de 1,94 millones, el mejor desde principios de 2025, aunque advirtió que las tensiones comerciales, las preocupaciones por los semiconductores y los débiles indicadores económicos podrían desafiar un crecimiento sostenido, especialmente con el anuncio del Presupuesto Federal que añade más incertidumbre a las perspectivas del mercado.

El cierre del gobierno federal ha llegado a su quinta semana, retrasando informes económicos clave como el PIB y las solicitudes de desempleo. Los datos limitados muestran que las ventas pendientes de viviendas se mantuvieron estables en septiembre, mientras que la confianza del consumidor volvió a caer en octubre.

General Motors anunció que reducirá la producción de vehículos eléctricos (EV) y baterías en EE. UU. y eliminará 1.200 puestos de trabajo en su planta de Detroit, en medio de una demanda decreciente de autos eléctricos. El fabricante suspenderá durante seis meses, a partir de enero, la producción de celdas de batería en sus plantas conjuntas en Tennessee y Ohio, con la suspensión temporal de 1.550 trabajadores y la eliminación permanente de 550 puestos en la instalación de Ohio.

La crisis de semiconductores de Nexperia ha vuelto a exponer la fragilidad de la cadena de suministro de chips de la industria automotriz mundial, apenas unos años después de la escasez de 2020–2023 que paralizó la producción de millones de vehículos en todo el mundo. Provocada por la intervención del gobierno neerlandés sobre Nexperia y la posterior prohibición de exportación por parte de China, la interrupción afecta a los llamados chips “legacy”: componentes simples pero esenciales como diodos y transistores utilizados en casi todos los sistemas de los vehículos.

En septiembre de 2025, las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá alcanzaron unas 163.000 unidades, un aumento del 3,7% respecto a septiembre de 2024, con un incremento acumulado del 4,5% hasta 1,47 millones de unidades en lo que va del año. Los resultados por provincia fueron mixtos: Columbia Británica, Alberta y la Isla del Príncipe Eduardo registraron ligeras caídas del 2,8%, 1,2% y 0,8%, respectivamente, mientras que Saskatchewan y Terranova mostraron fuertes incrementos del 12,7% y 12,0%. Ontario superó el promedio nacional con un aumento del 7,7%. En lo que va del año, Columbia Británica se mantuvo prácticamente estable con +0,1%, y Quebec mostró una ligera ganancia del +0,4%, mientras que la región atlántica siguió creciendo muy por encima del promedio nacional.

Se prevé que las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. en octubre de 2025 se enfríen tras un sólido tercer trimestre, con Cox Automotive proyectando una tasa anual ajustada por estacionalidad (SAAR) de 15,7 millones, frente a los 16,4 millones de septiembre y los 16,1 millones de hace un año. El volumen total de ventas se espera que alcance alrededor de 1,3 millones de unidades, una disminución del 3 % interanual, pero un aumento del 2,7 % respecto al mes anterior. La desaceleración se atribuye principalmente a la caída de las ventas de vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) tras la expiración del crédito fiscal federal de $7.500.

RAV4 HEV y PHEV 2026

En el tercer trimestre, el mercado canadiense de vehículos ligeros experimentó varios cambios notables a nivel de segmento. El segmento de autos subcompactos, que había mostrado un crecimiento significativo en la primera mitad del año, registró una caída en las ventas del 33,7 % en el tercer trimestre. Esta caída hizo que el segmento saliera del top tres de los mejores resultados acumulados del año. En contraste, el segmento de autos intermedios mostró una notable recuperación, con un aumento en las ventas del 43,3 % durante el trimestre, impulsado por el sólido desempeño del Toyota Prius y el Camry tras un débil inicio de año.

Según DesRosiers Automotive Consultants (DAC), las ventas de vehículos nuevos en Canadá aumentaron en septiembre un 3,7 % aproximadamente, hasta 163.000 unidades. La firma calificó el resultado de “razonable” a la luz de la continua incertidumbre económica y el aumento de las tensiones comerciales entre EE. UU. y Canadá. El incremento se comparó con una base débil de septiembre de 2024 e incluyó un día adicional de ventas, pero las cifras aún quedaron por debajo de los niveles históricos de 172.000 (2020) y el récord de 187.000 (2017). En lo que va del año, las ventas suben 4,5 % a 1,47 millones de vehículos, aunque el sector enfrenta márgenes comprimidos y presiones de precios a medida que continúan las disputas comerciales.

Se informa que el Toyota Grand Highlander HV del año modelo 2026 para flotas está oficialmente agotado.

Septiembre fue un mes movido en el espacio de los vehículos de cero emisiones (ZEV), con cambios de política y dinámicas de mercado destacadas. En EE. UU., terminó el crédito fiscal de 7.500 $, mientras que Canadá pausó su mandato ZEV para 2026 por una revisión de 60 días, y Quebec confirmó que no prohibirá las ventas de vehículos ligeros con motor de combustión interna (ICE) después de 2035. Mientras tanto, Halifax recibió su primer envío de Teslas de fabricación alemana destinados a evitar contraaranceles. A pesar de estos acontecimientos, las ventas de ZEV quedaron por debajo de los mandatos en todo Canadá, muy lejos del punto de referencia noruego.

Ya están abiertos los bancos de pedidos para el renovado Subaru Solterra EV MY26. El precio de factura (Invoice) del acabado Premium se mantiene sin cambios respecto a MY25, mientras que el acabado Limited registra una reducción de 570 $. Los costos de Destination and Delivery (D&D) aumentan 30 $ interanuales. El Solterra ahora ofrece hasta 288 millas de autonomía, una mejora del 25 % frente al año modelo anterior, e incorpora de serie un puerto de carga NACS (estilo Tesla) y un adaptador CCS para estaciones no-Tesla. La mejora en el acondicionamiento de la batería permite cargar del 10 al 80 % en unos 30 minutos, incluso a 14 °F (-10 °C), con potencias de hasta 150 kW.

¿Por qué elegir Volkswagen Fleet? Gama premiada de sedanes, SUV y EV Sin mínimos de pedido — incentivos para todos los clientes Más del 90 % de producción en Norteamérica para entregas más rápidas Programas acelerados de Pool & Pipeline para acortar plazos Carefree Maintenance: servicio de cortesía a 10K y 20K millas Garantía integral de 4 años/50K millas parachoques a parachoques 3 años de Asistencia en Carretera 24/7 IQ.DRIVE® Safety Suite de serie en todos los MY26.

Con efecto inmediato, los modelos MY26 Nissan Murano con tracción delantera (FWD) ya no están disponibles para pedido.

Canadá ha flexibilizado algunos contraaranceles para reabrir las conversaciones comerciales con EE. UU., pero los aranceles a los vehículos fabricados en EE. UU. siguen vigentes. A comienzos de año, los importadores canadienses acumularon vehículos estadounidenses antes de los aranceles; en marzo las importaciones más que duplicaron las de enero. Sin embargo, tras la entrada en vigor de los aranceles el 9 de abril de 2025, las importaciones desde EE. UU. cayeron con fuerza y han seguido disminuyendo, mientras que las de otros países—especialmente México—aumentaron de forma significativa, con valores de junio casi el doble que en enero.

Los precios mayoristas de usados se mantuvieron en gran medida estables a inicios de septiembre: el Manheim Used Vehicle Value Index subió de 207.4 a 207.5 —un 0.0 % frente a agosto, aunque 2.2 % por encima interanual. Los ajustes estacionales atenuaron las ganancias, pero los precios no ajustados aumentaron 0.3 % respecto al mes previo y 2.3 % anual. Históricamente, septiembre tiende a caer 0.3 %, por lo que la fortaleza de principios de mes destaca. Jeremy Robb (Cox Automotive) señaló que los valores mayoristas siguen desafiando los patrones tradicionales de depreciación gracias a una demanda firme al por menor y al por mayor. Las ventas de EV son clave, con una demanda y valores robustos impulsados por el inminente vencimiento de los incentivos fiscales a finales de septiembre. La oferta mayorista se mantuvo en 25 días, algo más ajustada que lo habitual.

Las ventas minoristas de vehículos nuevos y usados mantuvieron su fortaleza a inicios de septiembre, prolongando el impulso de agosto pese a los desafíos de financiamiento. Las tasas de préstamos para autos subieron de forma notable, promediando 14.12 % para usados y 9.43 % para nuevos, mientras disminuyen las ofertas a bajo interés. La oferta de vehículos sigue ajustada: el inventario de nuevos cayó en las últimas dos semanas y el de usados continúa por debajo de años previos. Los precios se mantienen relativamente estables; los valores de usados ceden levemente: los precios minoristas de modelos 2022 bajaron 0.1 % y los precios mayoristas 0.2 % la semana pasada.

El inventario de vehículos nuevos en EE. UU. se recupera gradualmente: a inicios de septiembre había 2.76 millones de unidades disponibles, un 4.8 % más mes a mes pero aún 3.9 % menos que el año pasado, lo que refleja una cadena de suministro que se estabiliza pero no del todo restablecida. Los días de inventario subieron a 77, aunque siguen por debajo interanual, señal de que los autos salen de los lotes más rápido, apoyados por una demanda constante y una producción disciplinada. Las ventas en agosto fueron sólidas, +0.7 % frente a julio y +6.7 % interanual, impulsadas por incentivos y la urgencia en torno a los créditos fiscales para EV, mientras que los precios promedio de anuncio continuaron subiendo hasta 48,697 $.

Toyota ha anunciado que el Highlander 2026 con motor de combustión interna (ICE) ya está agotado. Se compartirán actualizaciones si se habilita disponibilidad adicional o se anuncian cambios.

Nissan ha confirmado que todos los modelos Pathfinder se ofrecerán con un motor V6. Aunque se está considerando una configuración VC Turbo para más adelante este año, aún no se ha tomado una decisión final. Si llega a estar disponible, EMKAY proporcionará una actualización.

Toyota ha anunciado que el Sienna modelo 2026 ha alcanzado su asignación completa y está oficialmente agotado.

En el segundo trimestre, Statistics Canada informó una contracción económica más fuerte de lo esperado, con el PIB cayendo a una tasa anual de -1,6%, mientras los aranceles y la incertidumbre comercial pesaban fuertemente. Las exportaciones cayeron 7,5% y la inversión empresarial retrocedió 0,6%, aunque el gasto de los hogares aumentó, impulsado en parte por mayores ventas de automóviles. Sin embargo, los economistas advierten que la demanda del consumidor puede no ser sostenible dadas las presiones económicas más amplias.

En el 3T 2025, los concesionarios de autos en EE. UU. reportaron un sentimiento estable pero cauteloso, a pesar de la desaceleración del tráfico y la debilidad en la rentabilidad, según el Cox Automotive Dealer Sentiment Index (CADSI). El índice general del mercado se situó en 43, ligeramente por encima del 2T pero aún por debajo del umbral neutral de 50, lo que indica que más concesionarios ven el mercado como débil que como fuerte. Los concesionarios franquiciados mostraron mayor confianza (53) que los independientes (39), aunque ambos grupos enfrentan presiones de costos y menor demanda de clientes.

En agosto de 2025, el mercado mayorista canadiense de vehículos usados continuó su ajuste a la baja, con precios que cayeron casi 1% en el mes. Los autos y camiones retrocedieron alrededor de 0,9%, aunque el desempeño varió según la categoría. Los autos medianos, subcompactos, deportivos y de lujo prestigio registraron las mayores pérdidas, mientras que los compactos y de lujo tuvieron caídas menores y los autos grandes mostraron ligeras ganancias. En el segmento de camionetas y SUV, los crossovers subcompactos, pickups grandes, vans compactas y vans grandes tuvieron las caídas más pronunciadas, aunque las pickups pequeñas y las vans compactas ofrecieron ocasionalmente estabilidad. Las tasas de venta en subastas fluctuaron ampliamente, promediando entre 38–43%, ya que los vendedores se mantuvieron firmes en sus precios en medio de la incertidumbre económica, mientras que los canales previos a subasta siguieron asegurando vehículos listos para la venta antes de que llegaran a subasta. Los precios minoristas se suavizaron solo levemente, con el precio promedio nacional bajando de $37,700 a $37,500.

El mercado canadiense de vehículos ligeros nuevos mostró fortaleza en julio de 2025, con ventas un 6,9 % más altas interanual, alcanzando unas 172.000 unidades, lo que eleva las ventas acumuladas del año a 1,15 millones, un aumento del 5,8 %.

El informe del 19 de agosto de 2025 destaca un mercado minorista automotriz estable, respaldado por un gasto del consumidor resiliente y condiciones de financiamiento más flexibles. Tras enfriarse en mayo, el gasto repuntó en junio y julio, manteniendo la demanda de agosto en una base sólida. Los mercados laborales siguen siendo favorables con solicitudes de desempleo a la baja, lo que ayuda a sostener las compras de automóviles incluso cuando los consumidores siguen siendo sensibles a los precios. El sentimiento ha sido mixto pero estable, con solo fluctuaciones modestas a principios de agosto, y la actividad minorista de vehículos nuevos y usados continúa expandiéndose en línea con el impulso del verano. El inventario se está ajustando en ambos lados del mercado, lo que da a los concesionarios cierto poder de fijación de precios, mientras que los indicadores minoristas y mayoristas muestran solo una divergencia marginal, lo que señala estabilidad.

El inaugural Índice de Confianza de la Industria Automotriz de Automotive News muestra a los ejecutivos de fabricantes de automóviles ubicándose justo detrás de los líderes de servicios financieros en confianza, con una puntuación sectorial de 57,6 frente a 62,7, ambas por encima de la marca neutral de 50.

Bancos de pedidos MY25 están CERRADOS en todos los modelos, excepto el ID Buzz

El informe de Work Truck Solutions para el segundo trimestre de 2025 muestra que el mercado de camiones y furgonetas comerciales se está estabilizando a medida que los segmentos de nuevos y usados se alinean, con las ventas de vehículos nuevos aumentando un 35 % interanual, a pesar de una desaceleración en la rotación de inventario.

El CEO de Ford, Jim Farley, anunció lo que él llama un “momento Modelo T”: el lanzamiento de una pequeña camioneta pickup totalmente eléctrica y asequible que se fabricará en Louisville, Kentucky, con futuras variantes que incluirán SUV, un sedán y una furgoneta.

Las ventas de flotas en EE. UU. en julio aumentaron un 17,9 % interanual hasta 173.992 vehículos, impulsadas principalmente por un aumento del 56,2 % en las compras de flotas de alquiler, que compensó una caída del 19,8 % en las ventas de flotas gubernamentales y una modesta subida del 1,1 % en las ventas de flotas comerciales.

Ford dejará de producir, después del año modelo 2026, el veterano crossover Escape y su primo de lujo, el Lincoln Corsair, para dar paso a una nueva camioneta pickup eléctrica de tamaño medio, aún sin nombre, que se lanzará en 2027.

Dodge ha anunciado que el Durango 2026 vendrá de serie con un motor Hemi V8 de 5.7 litros, reemplazando al veterano V6 “Pentastar” de 3.6 litros y marcando la primera vez que todas las versiones cuentan con potencia V8.

Volvo Cars eliminará gradualmente sus sedanes y wagones de bajo volumen en EE. UU., descontinuando el sedán S90 y el wagon V60 después del año modelo 2026, manteniendo solo las versiones elevadas V60 Cross Country y V90 Cross Country como opciones no SUV.

¡Ya están abiertos los pedidos para el Subaru Impreza MY26! Este versátil hatchback regresa para el año modelo 2026 como modelo de continuidad, con algunas actualizaciones destacadas:

En julio de 2025, las ventas de vehículos ligeros en Canadá alcanzaron un estimado de 172,000 unidades, un aumento del 6.9% respecto a julio de 2024, marcando el julio más fuerte desde 2019, a pesar de la incertidumbre comercial derivada de los aranceles de EE. UU. El aumento interanual se vio favorecido por una comparación débil con 2024, un día adicional de ventas y el impulso de inventario anterior a los aranceles, pero los resultados aún reflejaron una notable resiliencia. La tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) fue de 1.89 millones, ligeramente por debajo de los niveles del Q1, pero estable con el Q2, lo cual Andrew King de DAC calificó como un logro dadas las condiciones económicas actuales.

El AutoTrader Price Index ofrece un resumen trimestral del mercado automotriz de Canadá, analizando precios de vehículos nuevos y usados, demanda del consumidor, niveles de inventario y modelos populares. Desde marzo, ambos mercados han sido influenciados por un efecto de “adelanto de compras” debido a la expectativa de aranceles, lo que ha llevado a los compradores a acelerar sus decisiones antes de posibles aumentos de precios. Los precios de autos usados han subido durante cuatro meses consecutivos, desafiando la tendencia estacional habitual, alcanzando un promedio de $37,664 en junio, un 3.6% más que el año anterior, mientras que los precios de autos nuevos cayeron 3.5% a $64,445. Los precios de los vehículos eléctricos a batería (BEV) también cayeron: nuevos BEVs bajaron 9.9% y usados 7.9%, pero el fin del programa federal de incentivos para vehículos eléctricos ha provocado fuertes caídas en las ventas de ZEV. El panorama a corto plazo sigue siendo incierto, dependiendo de acuerdos comerciales y el posible regreso de los incentivos EV.

Tenga en cuenta que los modelos Ford Escape FHEV 2026MY (Vehículo Híbrido Eléctrico Completo) actualmente están sujetos a restricciones de pedido.

Toyota desafió el impacto de los aranceles de EE.UU. en junio, aumentando sus exportaciones a ese país en un 16 % hasta 52.745 vehículos, lo que contribuyó a un incremento global del 2,7 % hasta 937.246 unidades.

Nissan reportó su primera pérdida operativa trimestral en más de cuatro años, con una pérdida de 79,1 mil millones de yenes (534,57 millones de dólares) durante el período de abril a junio, atribuida principalmente a los aranceles de importación de EE.UU. y a la caída en los volúmenes de ventas.

En junio de 2025, las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá mostraron un desempeño desigual por provincia, con una marcada debilidad en el oeste del país. Columbia Británica registró solo un aumento del 0,3 %, y Manitoba fue la única provincia con una caída en las ventas (-0,2 % respecto a junio de 2024).

Tenga en cuenta que el último día para realizar pedidos del Subaru Outback 2025 es el viernes 15 de agosto de 2025, antes de las 5:00 p.m. EST.

Ford ha anunciado una ventana de pedido breve para la línea Escape del año modelo 2026, que incluye modelos a gasolina, PHEV y FHEV. Actualmente, el cierre del banco de pedidos está previsto para el 15 de septiembre, aunque esta fecha puede cambiar. Para maximizar la probabilidad de que se fabriquen los pedidos de los clientes, se recomienda enviar los pedidos lo antes posible.

El mercado de vehículos eléctricos mostró un impulso constante en junio a pesar de las dinámicas cambiantes, y las tendencias a largo plazo siguen siendo favorables. Las ventas de nuevos EV disminuyeron ligeramente a 103.945 unidades (una baja del 1,4 % respecto a mayo), aunque la cuota de mercado subió al 8 %, impulsada por los avances de Chevrolet, Kia y Tesla.

Las ventas de vehículos eléctricos (EV) nuevos en EE. UU. cayeron un 6.3 % interanual en el segundo trimestre de 2025, totalizando 310,839 unidades, a pesar de un aumento del 4.9 % respecto al primer trimestre y estableciendo un récord de ventas semestrales con más de 607,000 unidades.

Tres meses después de que EE. UU. impusiera aranceles del 25 % a las importaciones de vehículos a nivel mundial, la industria automotriz norteamericana continúa operando con solo una leve desaceleración, evitando los cierres pronosticados gracias a exenciones clave y una implementación limitada.

El conflicto comercial entre Canadá y EE. UU. sigue siendo inestable, con una nueva amenaza de aranceles del 35 % sobre productos canadienses potencialmente no conformes con el CUSMA, lo que aumenta la incertidumbre. El sector automotriz, un objetivo frecuente en este conflicto, continúa enfrentando desafíos. En respuesta a los aranceles de EE. UU., Canadá impuso contramedidas el 9 de abril de 2025 sobre vehículos ligeros fabricados en EE. UU., aunque otorgó Órdenes de Remisión confidenciales a cinco fabricantes que producen vehículos en Canadá.

En la primera mitad de 2025, el mercado de vehículos ligeros nuevos experimentó cambios sorprendentes. Las ventas de autos subcompactos aumentaron drásticamente: 50.5 % en general y 94.5 % en el segundo trimestre, impulsadas por el crecimiento del Fiat 500E y las sólidas ventas del Mitsubishi Mirage y el Nissan Versa, a pesar de volúmenes históricamente bajos.

Toyota ha publicado una hoja de referencia actualizada para flotas con fecha 7 de julio de 2025. La disponibilidad clave de producción para modelos híbridos y seleccionados incluye:

Nissan anunció que el banco de pedidos de flotas para el año modelo 2026 abrirá el lunes 7 de julio de 2025.

Tenga en cuenta los siguientes plazos de producción y entrega para ciertos modelos debido a la alta demanda:

En mayo, el mercado de vehículos eléctricos (EV) mostró una combinación de avances y presiones: las ventas y precios de EV usados aumentaron modestamente gracias a una mayor asequibilidad y confianza del consumidor, mientras que las ventas de EV nuevos cayeron en comparación interanual, a pesar de un crecimiento mensual.

Con efecto inmediato, se cierran los bancos de pedidos del MY25 Impreza.

En abril, las ventas manufactureras en Canadá cayeron 2.8 %, la mayor caída mensual desde octubre de 2023, en gran parte debido a las crecientes tensiones comerciales con EE.UU.

En mayo de 2025, las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá aumentaron un 7.9 % en comparación con el año anterior, con 187,000 unidades vendidas. Las ventas acumuladas del año suben un 5.6 %.

En 2025, los operadores de flotas están viendo un alivio notable de los graves retrasos en los tiempos de pedido a entrega (OTD) vividos durante la pandemia, con una disminución de los plazos promedio en todas las principales categorías de vehículos.

Para clientes comerciales y de flotas, el programa Fuera de Stock del Año Modelo 2025 ofrece una gama completa de incentivos para apoyar las necesidades de compra de flotas. Este programa está diseñado para ofrecer un alto valor en una amplia selección de vehículos de Dodge, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep y RAM, ayudando a los gestores de flotas a optimizar el costo total de propiedad.

Ford ha anunciado el calendario de aceptación de pedidos para la Asignación Comercial del Año Modelo 2026 (MY).

Stellantis se complace en anunciar el calendario de aceptación de pedidos para los vehículos de flota del Año Modelo 2026 (MY). Debido a las continuas incertidumbres en la producción, todas las fechas están sujetas a cambios.

Durante la semana que finalizó el 31 de mayo de 2025, el mercado mayorista de vehículos usados en Canadá experimentó una caída de precios del -0.18 %, con los segmentos de autos bajando -0.14 % y los de camionetas/SUVs -0.21 %.

Ya están completamente abiertos los pedidos de productos Ford Pro, y Ford no está operando bajo un sistema de asignaciones. Esto significa que puede realizar pedidos con confianza, sabiendo que se programarán para producción. Le recomendamos enviar sus pedidos lo antes posible para evitar retrasos o incertidumbre.

Se espera que los precios de los vehículos nuevos en Canadá aumenten a partir de junio, a medida que se agoten los inventarios de vehículos fabricados en EE. UU. antes de los aranceles y sean reemplazados por modelos sujetos a aranceles de represalia canadienses de hasta el 25 %. Sin embargo, los aumentos de precios reales serán más moderados de lo que inicialmente se temía.

En mayo de 2025, la industria automotriz canadiense enfrentó una gran incertidumbre, en gran parte debido al aplazamiento de los propuestos aranceles del 25 % de Trump sobre autopartes del CUSMA, lo que evitó una interrupción inmediata del mercado.

Nissan ha asegurado volumen adicional de flota para el MY25 Versa, y los bancos de pedidos están abiertos hasta el 11 de junio de 2025—excepto para el Versa S con transmisión manual.

Stellantis ha anunciado una fecha límite final de pedidos para los siguientes modelos Jeep: jueves 29 de mayo de 2025:

Los pedidos de Subaru se reanudarán este viernes 23 de mayo a las 8:00 AM EST para los siguientes modelos del MY25: Ascent, Crosstrek, Impreza, Legacy, Outback y Solterra.

Volvo ha abierto oficialmente el período de pedidos de flotas para la mayoría de los vehículos del año modelo 2026.

Se emitió un recordatorio sobre las fechas límite para pedidos comerciales/gubernamentales de GM para varios modelos 2025 — todos con vencimiento el 27 de mayo de 2025.

El romance de Estados Unidos con las pickups grandes se enfría debido a los altos precios, el bajo rendimiento de combustible y la dudosa calidad de construcción.

Ram está relanzando el Ram 1500 Express 2026 como una alternativa enfocada en el valor en un mercado de autos nuevos de alto precio, con un precio inicial de $44,495, por debajo del promedio nacional.

General Motors está aumentando la producción de vehículos en EE.UU., especialmente camionetas de tamaño completo en su planta de Fort Wayne, Indiana, para contrarrestar el impacto financiero de los aranceles sobre vehículos y partes importadas.

Dado que la industria automotriz enfrenta incertidumbre, especialmente en torno a posibles nuevos aranceles, Toyota aún no puede finalizar los incentivos para el año modelo 2026 (MY). Sin embargo, para apoyar su planificación, estamos proporcionando detalles anticipados sobre los cronogramas de pedidos, fechas estimadas de llegada a los concesionarios y anuncios de precios tentativos para los principales modelos de flotas MY 2026.

Marzo de 2025 fue un mes fuerte para las ventas de vehículos ligeros nuevos en Canadá, con un aumento nacional del 11.4 % hasta casi 185,000 unidades y un incremento del 2.8 % en el primer trimestre en general.

EMKAY ha sido notificado por GM de que los cortes de producción para los modelos 2025 Colorado/Canyon y SUV de tamaño completo son inminentes y pueden ocurrir en cualquier momento.

Toyota ha anunciado que todos los vehículos del año modelo 2025 están agotados y que los pedidos están oficialmente cerrados. Esta venta anticipada fue impulsada por un aumento en los pedidos tras los recientes anuncios gubernamentales sobre aranceles.

EMKAY ha sido informado por GM que los pedidos para el Chevrolet Silverado LD 2025 se han cerrado inesperadamente, adelantando la fecha límite al 14 de abril de 2025, dos semanas antes de lo comunicado anteriormente.

Stellantis Fleet ha anunciado cierres de producción anticipados para varios modelos debido a una demanda sin precedentes y a la proximidad de los plazos de producción. El Dodge Durango finalizará producción el 1 de mayo, mientras que el Dodge Hornet y el Charger BEV ya han cerrado. Además, el Ram ProMaster cerró el 11 de abril, mientras que el Ram 1500 y los camiones Heavy Duty permanecen temporalmente disponibles.

El mercado mayorista canadiense de vehículos usados ha experimentado recientemente fluctuaciones de precios moderadas, con cambios semanales que oscilan entre -0,19% y 0%. Los segmentos de automóviles bajaron entre -0,03% y -0,20%, con los autos Full-Size liderando las caídas (-0,67%), aunque algunos segmentos como los Sub-Compactos y Deportivos mostraron leves aumentos. Los segmentos de camiones y SUV presentaron tendencias mixtas, con cambios entre -0,22% y +0,04%. Las camionetas Full-Size registraron aumentos consistentes (hasta +0,64%), mientras que las vans Full-Size cayeron fuertemente (-1,37%). Las tendencias de inventario reflejan un ablandamiento gradual de precios, aunque algunas categorías se mantienen resilientes. Las tasas de venta en subastas oscilaron entre 47,9% y 56,8%, influenciadas por estrategias de precios y factores políticos. La demanda transfronteriza y el lento crecimiento de la oferta mayorista continúan afectando los niveles de inventario. Los precios de los listados de autos usados se mantuvieron estables en marzo, entre $34,000 y $35,000, según datos de unos 220.000 vehículos en concesionarios canadienses.

El inventario de Toyota para el año modelo 2025 (25MY) está casi agotado, y solo dos modelos siguen disponibles para ordenar: el Crown Signia y el Tacoma, ambos con entregas estimadas para agosto de 2025.

A partir del 1 de abril de 2025, Volkswagen pausará temporalmente los nuevos pedidos de flotas mientras evalúa el impacto del arancel del 25 % sobre las importaciones de automóviles y camionetas ligeras, que entra en vigor el 2 de abril.

En marzo de 2025, las ventas de vehículos en Canadá aumentaron significativamente, alcanzando las 185,000 unidades, un incremento del 11.4 % respecto a marzo de 2024, siendo el mejor marzo desde 2018.

Aunque Mercedes actualmente no está implementando aumentos de precios, no puede garantizar la protección de precios si estos suben. Sin embargo, no estará obligado a aceptar un vehículo si hay un aumento de precio después de realizar su pedido.

Debido a la incertidumbre empresarial en torno a los aranceles recientemente anunciados para la industria automotriz, Subaru of America (SOA) ha decidido pausar temporalmente los nuevos pedidos de flotas hasta poder evaluar completamente el impacto de la situación arancelaria. Sin embargo, SOA no modificará el precio de ningún vehículo que esté en proceso pero que aún no haya sido entregado y haya sido programado hasta el 11 de abril de 2025, con más actualizaciones previstas alrededor de esa fecha.

General Motors (GM) ha anunciado que ofrecerá protección de precios al momento de realizar el pedido para ayudar a los clientes y concesionarios a enfrentar la incertidumbre financiera causada por los nuevos aranceles automotrices. Dado que estos aranceles podrían aumentar los costos de los vehículos, GM busca proporcionar estabilidad al fijar el precio al momento del pedido, garantizando que los compradores no estén sujetos a aumentos de precios inesperados antes de la entrega. Esta medida es especialmente importante para los operadores de flotas y consumidores individuales que toman decisiones de compra a largo plazo. Al ofrecer protección de precios, GM busca mantener la confianza del cliente, apoyar las operaciones de los concesionarios y mitigar las posibles disrupciones que estos aranceles podrían causar en el mercado automotriz.

Los aranceles del 25% sobre todos los vehículos livianos importados entrarán en vigor el 3 de abril, y los aranceles sobre autopartes seguirán en mayo, generando una gran incertidumbre en la industria automotriz.

Ford reafirma su compromiso de apoyar a sus clientes frente a la situación arancelaria cambiante. El reciente anuncio del presidente Trump sobre un arancel del 25% a vehículos y piezas importadas, vigente a partir del 2 de abril, podría aumentar significativamente los precios, con estimaciones de entre $3,500 y $12,000 por vehículo.

Subaru of America está evaluando activamente el posible impacto que podrían tener los nuevos aranceles en su negocio. Los aranceles aumentan inherentemente los costos operativos, y si entran en vigor el 2 de abril de 2025, Subaru no podrá garantizar los precios actuales para unidades solicitadas a partir de esa fecha.

GM ha anunciado que los siguientes modelos tendrán cierre de pedidos el martes 1 de abril de 2025. Para garantizar la disponibilidad, realice sus pedidos lo antes posible:

Este es un recordatorio final para que todos los clientes realicen sus pedidos de vehículos Ram del año modelo 2025 antes del cierre de producción. Los siguientes modelos están cerca de su fecha límite de fabricación:

Según vAuto Live Market View, el inventario promedio de vehículos nuevos cayó a 89 días en febrero, un descenso del 10% respecto al mes anterior, impulsado por un ritmo de ventas más rápido.

Debido a la alta demanda de flotas comerciales, los pedidos del Subaru Forester MY25 con motor de combustión cerrarán el lunes 17 de marzo. Los pedidos deben enviarse y recibir un VON antes del cierre de operaciones ese día.

Recordatorio: La próxima ola de fechas límite de pedidos de flotas de Nissan está programada para el viernes 7 de marzo de 2025, para los siguientes modelos: Sentra, Rogue, Frontier, Kicks, Ariya, Pathfinder y Armada.

Subaru ha emitido una actualización crítica sobre la producción del Forester 2025 (MY25), incluidas las versiones híbridas. Debido a un aumento inesperado en la demanda minorista, la automotriz informa a concesionarios y clientes que los modelos Base y Premium podrían cerrarse con poco o ningún aviso. Por lo tanto, Subaru recomienda enviar los pedidos pendientes lo antes posible para garantizar su procesamiento. En contraste, las versiones superiores – Sport, Wilderness, Limited y Touring – se espera que permanezcan disponibles por más tiempo, brindando mayor flexibilidad a los clientes interesados.

Debido a la fuerte participación y para seguir impulsando el crecimiento comercial, Nissan ha extendido el programa de crecimiento Tier 4 hasta la próxima fecha límite de pedidos: 7 de marzo de 2025.

¡Buenas noticias para quienes desean realizar pedidos de vehículos del año modelo 2025! Aquí están las últimas novedades sobre los pedidos de Traverse, Express/Express Cutaway y Silverado/Sierra HD.

Tenga en cuenta que el 28 de febrero de 2025 es el último día para ordenar los modelos Chrysler Pacifica y Voyager del año modelo 2025 con motor de combustión interna (ICE).

La disponibilidad está sujeta a cambios.

El mercado de autos nuevos en Canadá continúa recuperándose de las interrupciones anteriores en la cadena de suministro, y el cuarto trimestre de 2024 mostró un sólido crecimiento interanual impulsado en parte por el aumento de ventas de vehículos eléctricos en Quebec antes de que finalicen los incentivos provinciales. Persiste una transición de vehículos de lujo a vehículos convencionales. Aunque las ventas aún están por debajo de los niveles prepandémicos, se espera un mayor crecimiento. El mercado de autos usados sigue siendo fuerte, con una demanda en aumento, precios más bajos y tasas de interés a la baja, lo que respalda un crecimiento sostenido en 2025. Si bien el inventario general de vehículos nuevos en Canadá se ha recuperado, algunos fabricantes asiáticos aún enfrentan escasez.

GM ha anunciado fechas límite de pedido actualizadas para varios modelos. Los pedidos del Canyon y Colorado deben realizarse antes del 28/02/25, al igual que para el Envision. A partir del 15/02/25, el vehículo Express/Savanna ya no requerirá aprobación para su pedido.

Tenga en cuenta que el 28 de febrero será la fecha límite final para realizar pedidos de vehículos Honda. Los pedidos realizados antes de esta fecha se programarán para la producción en julio y la entrega en agosto.

VW se complace en compartir actualizaciones en su programa de incentivos, incluyendo incentivos aumentados en modelos seleccionados y una estructura simplificada de bonificación por volumen. Estas actualizaciones hacen que sea más fácil que nunca maximizar los beneficios para tu flota.

Toyota ha añadido producción adicional del RAV4 HEV 25MY, con aproximadamente 400 unidades disponibles. ¡El sistema ya está abierto para pedidos!

Subaru está ofreciendo un generoso incentivo de flota de $5,000 para el Subaru Solterra 2025, aplicable desde el primer vehículo. Este incentivo representa una excelente oportunidad para que los compradores de flotas incorporen este SUV totalmente eléctrico a su línea con un ahorro significativo.

Nissan ha anunciado las fechas límite de pedido para sus modelos 2025. El Sentra y el Rogue tienen una fecha temprana de cierre el 7 de febrero de 2025. Luego, el Frontier, Kicks, Ariya, Pathfinder y Armada comparten una fecha de cierre el 7 de marzo de 2025. Por último, los pedidos de Versa y Altima cierran el 11 de abril de 2025. Se recomienda a los administradores de flotas que finalicen sus pedidos lo antes posible para cumplir con estos plazos.

General Motors ha anunciado las fechas límite de pedido para varios modelos del Silverado 2025. El Silverado EV 2025 tiene como fecha límite el 25 de febrero de 2025, mientras que los modelos Silverado LD Crew Cab, LD Double Cab y LD Regular Cab tienen fecha límite el 29 de abril de 2025. Los administradores de flotas y las empresas deben planificar sus pedidos con anticipación para asegurar las configuraciones deseadas antes de estas fechas.

Los vehículos de flota de Toyota son reconocidos por su alto valor de reventa y baja depreciación, lo que garantiza calidad y rendimiento a largo plazo. La línea 2025 también introduce nuevas funciones y mejoras en varios modelos, mejorando la seguridad, tecnología y comodidad para satisfacer las necesidades comerciales en evolución. Los siguientes vehículos (y los límites máximos de pedido) están actualmente disponibles. Disponibilidad sujeta a cambios.

Nissan está ofreciendo un incentivo especial de flota de $18,000 para pedidos de fábrica del galardonado Ariya EV realizados antes del 14 de febrero de 2025, con entrega prevista para finales de marzo de 2025. Es una oportunidad única para explorar vehículos eléctricos con un valor excepcional.

Volvo ha recibido una asignación adicional para el XC60 del año modelo 2025, y la nueva fecha límite para pedidos se ha establecido para el 31 de enero de 2025. Asegúrese de enviar todos los pedidos del XC60 MY25 antes de esta fecha para garantizar la disponibilidad.

Para apoyar las oportunidades de pedidos pendientes, Nissan está extendiendo el plazo del programa Tier 4 hasta el 14 de febrero de 2025, brindando tiempo adicional para finalizar órdenes pendientes. Los modelos elegibles incluyen: Altima, Frontier, Kicks, Rogue (finaliza el 7 de febrero) y Sentra.

Honda ha anunciado incentivos de flota para varios modelos en 2025:

¡Buenas noticias! GM ha eliminado las restricciones de flotas para los modelos 2025 Colorado y Canyon, lo que los hace totalmente disponibles para pedidos de flotas. ¡El Camión del Año 2024 de MotorTrend ya está disponible para clientes de flotas! ¡Realice sus pedidos lo antes posible, ya que se agotarán rápidamente!

Nos complace anunciar que Nissan está ofreciendo incentivos mejorados para flotas en pedidos realizados entre ahora y el 15 de enero de 2025. Esta oportunidad exclusiva aplica a los siguientes modelos del año 2025:

La Ram 1500 Ramcharger 2025 revive un nombre icónico con un tren motriz híbrido enchufable de última generación, que conecta los pickups a gasolina con los vehículos eléctricos. Combina un motor V6 de 3.6 litros como generador con dos motores eléctricos, logrando 663 hp, 615 lb-ft de torque y aceleración de 0 a 60 mph en 4.4 segundos.

En noviembre, los precios mayoristas de vehículos usados, medidos por el Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI), aumentaron un 0,2 % interanual hasta 205.4, aunque los precios sin ajuste estacional cayeron levemente respecto al mes anterior.

Las ventas de flotas en los tres sectores clave —comercial, alquiler y gobierno— están cerca de igualar los niveles de 2023. Según datos de Bobit, las ventas acumuladas en 2024 alcanzan 1,947,046 unidades, apenas un 1.6% por debajo de las 1,977,943 vendidas en el mismo período del año pasado.

El Toyota Camry, un referente en las flotas corporativas y el sedán más vendido en EE. UU. desde 2002, ha sido nombrado Auto de Flota del Año 2025 por Automotive Fleet, siendo esta su cuarta victoria desde 2019.

Ya se ha cerrado el periodo de pedidos para los modelos Toyota Highlander (gasolina), Tacoma Híbrido y Sienna del año modelo 2025. Por el momento, no se aceptarán más solicitudes para estos vehículos.

Toyota ha publicado sus actualizaciones de ventas para flotas comerciales 2025, incluyendo fechas de lanzamiento, límites de asignación y pautas de pedido. Entre los puntos destacados se encuentra la disponibilidad del Sienna 2025 (máximo 100 unidades por cliente) hasta agotar existencias, y una leve actualización de precios para el Tacoma 2025, con solo $90 de aumento en la versión SR 4x2 XtraCab. El Prius 2025 también ya se encuentra disponible para pedidos.

Honda ha confirmado la disponibilidad del Honda Accord Híbrido año modelo 2025, con cupos de producción abiertos para enero y febrero.

Tenga en cuenta que la fecha límite para realizar pedidos de flota del Chevrolet Equinox (ICE) y GMC Terrain año modelo 2025 está programada para el 22 de noviembre de 2024.

¡EMKAY se complace en anunciar que tenemos unidades de Cargo Van en stock disponibles para entrega inmediata! Estas unidades están listas para su uso y actualmente ubicadas en un centro de adaptación en Lombard, Illinois. A continuación, encontrará las especificaciones del vehículo. ¡No pierda esta oportunidad — contáctenos hoy mismo para asegurar el suyo y revisar la ficha completa!

Según DesRosiers Automotive Consultants, las ventas de vehículos nuevos en Canadá aumentaron un 8,8 % en octubre, alcanzando las 162.000 unidades, gracias a dos días de venta adicionales respecto al año pasado. Esto sitúa al mercado cerca de los niveles anteriores a la pandemia de 2019, con una previsión anual de ventas de 1,8 millones de unidades. Aunque la mayoría de los fabricantes reportan resultados trimestralmente (y Ford solo lo hace anualmente), la tasa anual ajustada por estacionalidad para octubre alcanzó 1,98 millones, apenas por debajo del pico de principios de 2023. Toyota y Kia sufrieron caídas del 10,2 % y 2,1 %, respectivamente, debido a la baja demanda de sedanes. Por su parte, Mazda logró el mayor incremento con un 24,9 %, impulsado por las sólidas ventas del CX-50. La directora de operaciones de Mazda Canadá, Amy Fleming, atribuyó este éxito a una mayor oferta de productos y a un entorno de producción más estable, lo que refleja una vuelta a las condiciones del mercado previas al COVID.

El Ram 1500 2025 trae varias mejoras que lo convierten en una excelente opción para operadores de flotas. La incorporación del motor Hurricane de seis cilindros en línea con turbo, que ofrece 500 hp y 600 lb-ft de torque y una eficiencia combinada de 25 MPG, permite un importante ahorro de combustible y sólidas capacidades de remolque, ideal para flotas con tareas exigentes o rutas largas. En comparación con el clásico motor HEMI V8 (395 hp, 410 lb-ft, 17 MPG), el Hurricane mejora el rendimiento de combustible en un 47 %, además de ofrecer mejor aceleración.

El banco de pedidos para la Transit Cargo Van del año modelo 2024 (24MY) sigue abierto, y se anima a los clientes a realizar sus pedidos. Los pedidos enviados durante la próxima semana serán priorizados para producción inmediata. El banco de pedidos permanecerá abierto hasta finales de octubre, con posibilidad de extenderse a principios de noviembre; la fecha límite exacta se comunicará más adelante.

Toyota planea aumentar en un 20 % la producción de su minivan Sienna, que solo se ofrece en versión híbrida, para el año modelo 2025, elevando el total estimado a 85.000 unidades, frente a las 71.000 anteriores. Aunque no habrá grandes cambios exteriores, la renovación incluirá nuevas funciones interiores como una pantalla táctil de 12,3 pulgadas de serie, un minirrefrigerador en la consola central y un sistema avanzado de alerta para asientos traseros que utiliza radar para detectar pasajeros olvidados en el vehículo. Las ventas de la Sienna en EE. UU. han aumentado un 6,4 % este año, captando un 21 % del mercado de minivans, mientras que las ventas en Canadá han aumentado un impresionante 191 %. El precio inicial de la Sienna 2025 será de 50.715 dólares, lo que supone un aumento de 2.160 dólares respecto al año anterior.

En el tercer trimestre, los compradores canadienses optaron cada vez más por vehículos utilitarios pequeños y asequibles, con un aumento del 27,8 % en ventas de SUV subcompactos y del 21,8 % en SUV compactos, mientras que las pickups grandes y los SUV de lujo registraron fuertes caídas. Las ventas totales de vehículos nuevos aumentaron un 3,5 % hasta las 472.808 unidades, pero la demanda de SUV pequeños es alta: suelen venderse en 22 días tras su llegada, en comparación con 74 días para las pickups de tamaño completo.

El Subaru Crosstrek 2025 ya está disponible para pedidos, con especificaciones y precios actualizados. Este popular SUV/crossover compacto ha tenido una creciente demanda entre los clientes de flotas, atribuida a la incorporación del asiento del conductor con ajuste eléctrico y mejoras en comodidad y tecnología introducidas en la renovación del año pasado. Todos los modelos Crosstrek incluyen el sistema estándar de tracción total simétrica de Subaru, lo que refuerza su enfoque en la seguridad.

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EMKAY ha digitalizado con éxito sus guías de plazos de entrega de vehículos para EE.UU. y Canadá, brindando a los gestores de flotas acceso inmediato a la información más actualizada. Estos datos son fundamentales para realizar pedidos de fábrica de forma efectiva, especialmente ahora que General Motors ha abierto el proceso de pedidos para la mayoría de sus vehículos de flota modelo 2025. Los clientes de flotas ya pueden solicitar modelos populares como Silverado 1500, Silverado 2500, Equinox, Terrain y Trailblazer, con plazos de entrega de entre 12 y 20 semanas, lo que se alinea estrechamente con los niveles previos a la pandemia.

Para el año modelo 2025, Chevrolet simplificará su línea de camionetas Colorado al ofrecer una sola opción de tren motriz en todas las versiones: un motor de 2.7L y cuatro cilindros con 310 caballos de fuerza y 430 lb-ft de torque. Anteriormente, este motor estaba disponible en varias configuraciones, pero ahora incluso la versión base Work Truck (WT) contará con la versión más potente. Esta medida mejora la competitividad del Colorado frente a sus rivales y optimiza la producción, aunque también podría implicar un aumento de precios. El Colorado sigue siendo un competidor sólido en su categoría, con características como almacenamiento en la compuerta trasera, numerosos puntos de amarre y varias versiones todoterreno.

Stellantis planea reemplazar el Dodge Durango por un SUV más pequeño llamado Stealth, que se ensamblará en Windsor, Ontario, a partir de 2027. La producción del Durango terminará en julio de 2027 en el Detroit Assembly Complex, sin planes para un nuevo modelo de Dodge basado en el Jeep Grand Cherokee. El Stealth, un crossover de cinco pasajeros basado en la plataforma STLA Large compatible con motores de combustión interna y eléctricos, recupera un nombre usado por última vez en un coupé deportivo en los años 90. El sindicato United Auto Workers (UAW) ha presentado quejas alegando que Stellantis violó un contrato laboral firmado en 2023 que comprometía la producción del Durango en Detroit. Stellantis niega haber incumplido el acuerdo y afirma que comunicará sus planes de producción al UAW a su debido tiempo.

Con la recuperación post-pandemia en curso, los desafíos en la cadena de suministro se han reducido en gran medida: los concesionarios están reabasteciendo inventario y los días para vender camiones han vuelto a niveles previos a la pandemia. Sin embargo, los precios de los vehículos comerciales siguen siendo elevados a pesar del aumento de la oferta. Los costos de mantenimiento y seguros han subido, aunque los precios del combustible y la inflación están moderándose. La depreciación está disminuyendo, lo que incrementa el costo total de propiedad, y los precios de vehículos usados podrían estabilizarse debido a una menor cantidad de contratos de leasing que vencen. Mientras tanto, el crecimiento de los vehículos eléctricos (EV) es desigual, impulsado por ciertas regiones y tipos de flotas, mientras que la adopción comercial de EV sigue siendo lenta. Las próximas elecciones podrían afectar el crecimiento del mercado de EV.

Según un informe de J.D. Power Canadá, los conductores canadienses están enfrentando una “doble carga” de aumento en los costos de reparación de vehículos antiguos y precios elevados de autos nuevos. El costo promedio por visita a un concesionario aumentó a 465 CAD en 2024, un incremento del 7.6 % con respecto al año anterior, mientras que en talleres independientes los costos subieron a 273 CAD, un aumento del 4.2 %. Con la inflación impulsando los costos de reparación y las tasas de interés afectando las compras grandes, muchos conductores están conservando sus vehículos por más tiempo. Este cambio ha llevado a un mayor porcentaje de visitas por reparaciones: el 40 % en concesionarios y el 24 % en talleres independientes, en comparación con los datos del año pasado. A pesar de estos desafíos, la participación del mercado entre concesionarios y talleres independientes se mantiene estable.

Según el Windsor Star, Stellantis planea expandir su planta de ensamblaje en Windsor, Ontario, para pasar de producir un vehículo a hasta cuatro modelos para finales de 2026. Entre los nuevos modelos previstos se encuentran un SUV de tres filas que reemplazará al Dodge Durango y un crossover de dos filas de Chrysler. La planta de Windsor también fabricará el nuevo Dodge Charger eléctrico y una futura versión con motor de gasolina. Mientras tanto, Stellantis está modernizando su planta de Brampton, Ontario, para producir un nuevo Jeep de tamaño mediano. En medio de estos desarrollos, un bisnieto de Walter P. Chrysler ha propuesto escindir Chrysler y Dodge en una nueva entidad llamada The New Chrysler/Dodge LLC. Stellantis ha reconocido el interés, pero afirma estar comprometido con todo su portafolio de marcas y no considera separar ninguna.

Ford cancelará su SUV eléctrico de tres filas y retrasará su próxima camioneta eléctrica hasta finales de 2027, con el objetivo de reducir costos ante la caída de la demanda de EV. En su lugar, Ford se centrará en la tecnología híbrida para sus próximos SUV, lo que resultará en una amortización de 400 millones de dólares y costos potenciales de hasta 1.500 millones de dólares. Este cambio reducirá el gasto de capital en vehículos eléctricos y reenfocará esfuerzos en una nueva furgoneta comercial y una pickup eléctrica de tamaño medio, que se lanzarán en 2026 y 2027, respectivamente. El CEO Jim Farley destacó la importancia de producir baterías asequibles, con nuevas celdas de batería que se fabricarán en Kentucky y Tennessee a partir de 2025.

A partir del 13/09/24, Ford dejará de aceptar pedidos de los siguientes modelos:

Datos de Bobit Research muestran que las ventas de flotas de vehículos ligeros en los sectores comercial, gubernamental y de alquiler están por debajo de los niveles de 2023, y las proyecciones para 2024 reflejan esta tendencia a la baja. Las ventas comerciales, que se recuperaron con fuerza en 2023 gracias a la demanda en construcción y entregas, ahora están disminuyendo en 2024 y se espera que se suavicen hasta 2025. Las flotas de alquiler, que repuntaron significativamente en 2022-2023, se prevé que en 2024 estén al menos 40 % por debajo de los niveles de 2019. Las ventas de flotas gubernamentales, que sufrieron interrupciones más tardías, han vuelto a patrones normales y se espera que superen ligeramente los niveles de 2023 y 2019. En conjunto, se espera que las ventas de flotas en 2024 estén apenas por debajo de las de 2023 y 22 % por debajo de las de 2019.

A comienzos de agosto, el inventario de vehículos usados bajó con respecto a julio y fue 3 % menor que el año pasado, con 2,17 millones de unidades en concesionarios de EE. UU. Una interrupción previa del sistema DMS afectó los reportes, pero a pesar de ello, las ventas aumentaron, reduciendo el suministro a 41 días. El precio promedio listado de los vehículos usados subió ligeramente a 25.415 $, pero sigue siendo 5 % menor que el año pasado. La asequibilidad sigue siendo un desafío, especialmente para los autos de menos de 15.000 $, que tienen disponibilidad limitada. Ford, Chevrolet, Toyota, Honda y Nissan fueron las marcas más vendidas, representando el 51 % de las ventas.

Tenga en cuenta que el último día para realizar pedidos de flota para el Volvo XC90 año modelo 2025 será el 9/8/24.

La planta de camiones de General Motors en Wentzville, Missouri, ha detenido su producción debido a un conflicto laboral con su proveedor de asientos, Lear Corp. Quinientos trabajadores de Lear, representados por UAW Local 282, están en huelga por mejores condiciones, criticando a Lear por priorizar recompras de acciones y dividendos en lugar de salarios justos. GM confirmó que la escasez de piezas causada por esta disputa ha afectado la producción y espera una pronta solución. Lear reafirmó su compromiso con negociaciones de buena fe y alcanzar un acuerdo beneficioso. La planta de Wentzville, que emplea a 4.600 trabajadores, produce los modelos Chevrolet Colorado, GMC Canyon, así como las furgonetas Chevrolet Express y GMC Savana.

Ford anunció que su planta de ensamblaje en Oakville, Ontario (Canadá), comenzará a producir camionetas Super Duty en 2026. Esta decisión representa un cambio importante respecto a los planes previos de convertir la planta en una instalación de producción de vehículos eléctricos. Inicialmente, Ford planeaba iniciar la producción de EVs en Oakville en 2025, pero tras un retraso, esa fecha se movió a 2027, lo que provocó despidos. En su lugar, la planta ahora se enfocará en fabricar hasta 100.000 camionetas Super Duty al año. Ford tiene previsto introducir “tecnología multi-energía” en la línea Super Duty, lo que sugiere futuras opciones híbridas o electrificadas, manteniendo también versiones con motores de combustión interna. Este cambio permitirá conservar 400 empleos más que el plan original de EVs. Ford aún planea desarrollar SUV eléctricos de tres filas, aunque no ha proporcionado un nuevo cronograma.

Las ventas de vehículos de flota en los sectores comercial, de alquiler y gubernamental disminuyeron en junio de 2024, con un total de 1.224.644 unidades vendidas en la primera mitad del año, lo que representa un aumento del 2 % respecto a 2023. Sin embargo, las ventas de junio cayeron un 8,7 % a 198.693 unidades en comparación con junio de 2023. Tom Kontos, economista jefe de ADESA Auctions U.S., destacó que esta desaceleración fue inesperada, atribuyéndola a una demanda de flotas ya satisfecha tras la pandemia. Las ventas comerciales cayeron un 4,7 %, las de alquiler un 11,2 % y las gubernamentales un 11 %. A pesar de la caída mensual, las cifras acumuladas sugieren una perspectiva positiva para el suministro futuro de vehículos usados.

Los precios mayoristas de vehículos usados cayeron un 0.3 % de mayo a mediados de junio, ajustados por mezcla, kilometraje y estacionalidad. El índice Manheim de valores de vehículos usados se ubicó en 196.8, un descenso del 8.5 % interanual. Los precios no ajustados bajaron 1.6 % desde mayo y 9.5 % respecto al año anterior. Jeremy Robb, de Cox Automotive, señaló caídas más pronunciadas de lo normal a fines de mayo, continuando en junio. Los precios MMR de vehículos de tres años disminuyeron 0.9 %, por encima del promedio típico del 0.2 %. La tasa promedio diaria de conversión de ventas aumentó a 57.8 %, superior a mayo pero inferior a junio de 2019. Todos los segmentos clave mostraron caídas de precios interanuales, con las pickups como las más estables y los autos compactos como los de peor desempeño. Los precios de EV cayeron un 17 % respecto a junio de 2023. El inventario mayorista se mantuvo estable en 26 días. Los precios de vehículos de riesgo de alquiler bajaron un 15.2 % interanual y un 5.7 % respecto a mayo. La confianza del consumidor cayó a su nivel más bajo desde junio de 2023, con percepciones negativas sobre las condiciones actuales y la compra de vehículos. Los precios de la gasolina subieron levemente, pero siguen por debajo del año pasado.

A principios de junio, el inventario de vehículos usados en EE.UU. fue ligeramente inferior al de mayo, con 2.26 millones de unidades disponibles frente a 2.27 millones a principios de mayo. Esto representa un aumento del 3 % respecto al año anterior. Las ventas repuntaron en mayo tras un abril lento, influenciado por una temporada de reembolsos de impuestos poco destacada. Las ventas de vehículos nuevos y usados aumentaron en mayo, pero mientras el inventario de nuevos creció, el de usados disminuyó.

En la evolución de las preferencias automotrices estadounidenses, la minivan de los años 80 desplazó a la camioneta familiar de los años 60, mientras que en los 2000 el SUV eclipsó a la minivan. Los cambios económicos tras las crisis del petróleo de los años 70 impulsaron a los consumidores hacia importaciones japonesas más pequeñas y eficientes. Ahora, la atención se centra en qué sucederá al SUV, que actualmente domina casi el 60 % del mercado de vehículos nuevos. El aumento de precios y estándares de eficiencia más estrictos podrían desafiar su reinado, lo que lleva a considerar nuevos diseños como el cuadrado ‘Tostadora’ o el resurgimiento de vehículos tipo van. Los diseños también podrían combinar formas tradicionales con elementos SUV, reflejando los cambios continuos en las preferencias de los consumidores y los avances tecnológicos.

En 2024, los tiempos de entrega para flotas han disminuido principalmente debido a varios factores clave. Los fabricantes han optimizado sus procesos de producción, mejorado la gestión de la cadena de suministro y adoptado técnicas avanzadas de previsión para anticipar mejor la demanda. Una mejor gestión de inventarios y asociaciones estratégicas con proveedores también han sido fundamentales para reducir los plazos. Además, los avances en la tecnología de fabricación y el aumento de la capacidad de producción han permitido a los fabricantes producir vehículos de manera más eficiente y en mayores cantidades, satisfaciendo así más rápidamente las necesidades de los operadores de flotas. Estos esfuerzos contribuyen colectivamente a la significativa reducción de los tiempos de entrega observada recientemente en la industria automotriz.